bonjour,
je répond ici car j'ai essayé avec succès le mélange GO + huile friture filtré & décanté.
ca mérite que l'on s'y penche de + près d'autant que c'est facile a faire.
a hauteur de 10% d'huile : moteur tourne + bas au ralenti, + "rond", moteur - bruyant au ralenti (moins de cliquetis), démarrage normal.
en charge : meilleur couple en accélération et en montée de cote.
a chaud : comportement normal.
a hauteur de 40% d'huile : moteur qui devient moins nerveux a l'accélération (logique), + de mal a démarrer a froid et par temps frais (faut accélérer un petit peu).
moteur ayant un peu + de compression. (démarreur commence a avoir du mal a l'entrainer)
en charge : perte légère de Vmax (mon filtre principal GO tire la tronche c'est sans doute pour sa), toujours un bon couple.
a chaud : comportement normal.
cotés fumées échappement : RAS ! (a part l'odeur lol)
essais fait en été....suffit de diviser par 2 en hiver.
coté légalité : c'est possible depuis cette année donc pourquoi s'en priver ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]les moteurs de nos VSP aixam sont équipés (pour la plupart) des moteurs kubota soit une injection indirect avec pompe HP en ligne de marque Bosch. (OK pour Z402, Z482 et Z602)
il est techniquement possible d'aller jusqu'à 50% graduellement sans soucis.
il est recommandé d'ajouter a l'huile un petit pourcentage de pétrole lampant afin de fluidifier le mélange et d'avoir un moteur moins calaminé.
voir le projet en passant de l'association "roule ma frite".
gaffe a ce que les filtres et préfiltre GO soit régulièrement contrôlés voir changé si nécessaire...que cela soit fait dans les temps. (comme le reste de la révision d'ailleurs)
en espérant avoir été suffisamment clair.
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« pour explorer le champ des possibles, le bricolage est la méthode la plus efficace. »
« Le bricolage consiste essentiellement à fabriquer avec de vieux débris, et au prix d’un labeur acharné, des articles que l’on trouve (ou trouvait) tout neufs et à bon compte dans le commerce courant. »