Je ne sais pas si les liens vers Facebook sont admis, au hasard je tente. Si ça ne va pas un modérateur peut supprimer le lien avec mon accord :-).
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Pour que vous compreniez de quoi il s'agit Citroën a lancé il y a quelques  semaines une opération que je crois assez unique, en appelant des propriétaires de son VSP électrique "Ami" à former un groupe de "super fans" acceptant de faire essayer leur voiturette aux acheteurs potentiels.
C'était assez osé, car les "super fans" ne sont récompensés que par des bons d'achats minimes, sans rapport avec le dérangement correspondant à l'essai, mais ça ne marche pas si mal.
Ce n'est pas ruée pour demander des essais, mais il y a quand même de la demande.
Si vous habitez près de Toulouse, je peux vous faire essayer...
#ambassadeurcitroënami
La photo sur cjoint:
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Je suis assez dubitatif sur l'ami !
Lorsque je pensais m'en acheter une "cash" et non en LLD j'ai parcouru les sites FB consacrés à ce quadricycle prometteur.
Même si ce ne sont que défauts de jeunesse c'est rédhibitoire !
Les pannes par le froid : mode tortue
Les fuites toit portières et autres
les problèmes de serrures
Pas de chauffage habitacle
Le SAV absent
Quid de la durée batterie
Le train AR qui consomme des pneus comme pas permis (de 3000 à 5000 kms) ET N'EST PAS REGLABLE. Citröen a trouvé une solution avec des cales !!!!!!

Bref j'ai abandonné ce projet.

Je prend acte que les récriminations sur FB sont le fait de mécontents et que les satisfaits ne se manifestent pas.

De plus l'autonomie est faible : 50 km en réel (défaut des électriques de toute natures à part tesla) soit 25 kms aller et 25 retour.

Quid de la production d'électricité quand il n'y aura plus de "thermiques". A l'heure actuelle NOUS importons de l'électricité (réacteurs en "révision") ce qui n'est pas imputable à l'ami bien sur.

Dommage c'était tentant avant étude, mais avant de voir les progrès de fiabilité et d'autonomie et avant de tourner la page moteur thermique ce n'est pas pour bientôt.

L'usage citadin OK mais pour la ruralité NON et les trajets longs encore moins.
Seul point positif ne pollue pas les centres ville quand maman dépose les enfants à l'école et fait ses achats en supermarché. Nécessité d'un véhicule principal ou d'une location pour le week end.

Coût en écologie ? Batteries et leurs composants, dépendance pour les composants, exploitation de la main d'oeuvre (parfois des enfants dans les mines)
En plus fabriquée au Maroc et transportée en France, merci pour le chômage en France.

Espérons que d'ici quelques années le vent tourne en la faveur de l'ami.
Pour moi ce véhicule n'est qu'une seconde voiture pour le ménage bobo ou pour étudiant dont les parents assument.

A regretter :pas encore de remplacement valable pour les VSP gas oil

Bonjour,
Il y a pourtant autant sinon plus de ventes dans la campagne, où les transports en commun sont déficients.
Dans les centre ville, de plus en plus limités à 30km/h, la voiture électrique va vite s'imposer.
En toute logique, un VSP diesel (j'en ai eu trois!) devrait être interdit en centre ville, ils sont archi-polluants (pas de pot catalytiques, diesels rustiques), pour ne pas parler du bruit.
Quand à l'autonomie, c'est vrai qu'une Ami ne sera sans doute pas le seul véhicule de la famille, mais combien de trajets font plus de 3km?
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cordialement
jdd

Effectivement j'ai vu vos interventions sur FB. Très techniques et didactiques.

lesanglier a écrit:

Effectivement j'ai vu vos interventions sur FB. Très techniques et didactiques.

merci :-).

Je ne cherche pas plus que ça la publicité, mais mon site est là:

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Je crois sincèrement que *le principe* d'un véhicule minimaliste comme l'Ami devrait s'imposer, si on veut vraiment luter contre le dérèglement climatique.

Ce n'est même pas une question de diesel ou électrique, ni de VSP, j'ai eu longtemps une Citroën AX, et un de mes enfants à fait un voyage touristique depuis Toulouse jusqu'à Londres à 4 avec une AX. La consommation de carburant était pratiquement la moité de ce que consomme un SUV :-(! Pas étonnant pour une voiture de 800kg...

Très bon wiki à lire.
Ah les SUV !!!! quelle mode. Impression de virilité en "surplombant" les autres, de réussite sociale et danger en cas de collision.
Le principe de l'ami est bon, je suis d'accord.
Pour mon cas le problème réside dans l'autonomie car première grande ville à 40 kms et donc ne répond pas à mon besoin spécifique.
Je vous rassure sur ma position anti pollution, par beau temps je me rend au village avec mon vélo électrique pour mes petits achats ainsi que pour mes loisirs (pêche, balade, visite aux amis)
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Bonjour, je trouve personnellement le concept "ami" génial. On en voit de plus en plus.
Ancien deuchiste, je trouve le "véhicule" dans la même lignée minimaliste mais sympa.
Par contre, ce qui est rédibitoire pour moi c'est le "pas de coffre" et pas d'accès genre hayon...mais c'est une autre histoire.
J'ai un eTruck Mega transformé en lithium et ...solaire. A ce propos pourquoi Citroën ne propose pas une option solaire qui permet de charger en une journée environ 10 à 15 km d'autonomie...gratuite.
Etant dans le sud France j'ai 230km au compteur en me servant du Truck tous les 2 ou 3 jours !
Un régal !

On rentre facilement un charriot de courses, même avec un passager, par contre, pas de machine à laver :-(.
Sinon
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:-)
jdd

Très bon projet...en fixe. Mon "véhicule" a un capteur sur la galerie et se met en charge partout mais de façon très modérée.
A mon domicile j'ai une station solaire en autoconsommation pour toutes les utilisations.
Je pense que l'ami a un gros désavantage ...c'est son toit vitré qui doit sur chauffer l'été et un gros avantage...c'est son toit plat qui pourrait supporter un capteur solaire de confort.

Le volume de chargement d'une ami n'est, pour moi, pas suffisant avec un accès facile: un hayon arrière et 20 cm de plus et on aurait une "ami pour la vie" !