Bonjour à tous, je ne sais pas si je suis au bon endroit pour mon poste, donc s'il gêne, le déplacer.
Je veux m'acheter une voiture sans permis et je viens d'en voir une chez un concessionnaire qui me propose une coupé gti de 2014 avec un peu plus de 52000 km pour un prix de 9690€. Qu'en pensez vous?
Merci

pour moi elle a beaucoup de km, on compte 7000 km/an donc max 28000 Km (depend du mois de mise en circulation)
c'est une coupé gti vision moteur kubota ?
Dans ce cas elle vaut si elle est tip top environ 7700-8000€ sans la marge du garage auquel on retire 52000-28000 = 24000 X 0,030 € (because km excédentaire) 720€.
Voilà, pour moi sa marge est très confortable, il faut aussi tenir compte de l'état du VSP, siège troué, peinture rayée, fissure carrosserie, entretien fait ou non, courroie, filtre etc ....
regarde le liquide de refroidissement (enlève le bouchon radiateur) couleur rouille marron pas bon, niveau liquide de frein sa couleur foncé noire pas bon etc... Niveau huile. Recherche les points de rouille, cadre moteur, étriers de frein
J'arrête là. Je me lance dans un truc qui risque de ne pas te parler....
Et puis y'a le coup de cœur, mon dieu elle est trop beeeelle ça ne se discute pas !

Elle est vraiment propre, aussi bien intérieur qu' extérieur sur ça rien à redire. Mais c'est vrai que le nombre de km me paraît être beaucoup ... c'est un moteur kubota.
Alors concernant le prix, le gars me la baisse à 9090€ avec 1 an de garantie plus assurance et tout le restant compris dans le prix... le souci c'est que dans mon coin il n'y a pas des masses de coupé en occasion donc je me dis que si je laisse passer cette offre est ce que j'en aurai d'autre après ? ... je suis allé chez un autre concessionnaire et c'est pareil aussi, des coupés il n'en a pas non plus pour le moment. Donc pour toi ca ne vaut vraiment pas le coup cette affaire ?...

Et puis y'a le coup de cœur, mon dieu elle est trop beeeelle ça ne se discute pas !
Je ne l'ai pas vu ! un an de garantie immatriculation assurance c'est bien

Si tu la prends, tu posteras des photos ?
Tu roules beaucoup ?

Elle est pas belle à dire c'est une gti blanche, classique quoi.... mais bon au moins le modèle me plaît... ba après ce que tu viens de me dire je me demande vraiment si ça vaut le coup ou non. Je n'ai jamais eu de voiture, mais ça sera principalement pour aller bosser donc on va dire une trentaine de km par jour en moyenne

ça le fera, le kubota est un bon petit moteur, bien entretenu il durera longtemps.
Tu peux essayer de négocier en montrant peu d'enthousiasme, tes doutes devant le kilométrage et ton besoin d'une voiture fiable pour ton boulot.
Ma MC2 est bien plus vieille et pourri que celle-ci et elle va plutôt bien.
Courage

J'ai appelé mon frère pour le lui en parler et tu es sur que tu n'as pas oublié un chiffre quand tu me dis 7000 km/an car il me dit que lui il fait 25000 alors qu'il ne bouge pas plus que ça si ce n'est pour aller bosser . D'après lui c'est assez valable ce qu'il me propose donc je vais rappeler le gars demain pour lui dire que je lui prend et on verra bien. Non le prix on a déjà négocié, il ne veut pas descendre plus, 9090€ c'est son dernier prix... donc je verrai bien ce que ça donne mais en tout cas elle est très propre et c'est une première main et elle a toujours été bien entretenu donc malgré le nombre de kilométrage qui me freine un peu, je vais quand même partir sur celle ci

Idem je trouve le prix vraiment élevé pour 54000kms, même pour un modèle récent.
Assurance incluse ok c'est une bonne offre .... tiers ou tous-risques ?
Entretien ... si le garagiste est sérieux c'est valable. Perso la seule voiture que j'ai achetée dans un garage était garantie 6 mois. Bizarrement durant cette période le garagiste me trouvait toujours des excuses pour pas y toucher. Passer cette période par contre, il était plus que disponible pour la bricoler moyennant finances.
Après ça dépend d'un tas de choses.
De l'état, des options (et de leur bon fonctionnement), de ton gout pour la couleur blanche, de ton "feeling" envers le garagiste.
Si c'est seulement pour aller taffer, est-ce que ce garagiste n'a pas d'autres occas plus abordables ou est-ce qu'il te faut absolument un coupé ?

Ok pour ton choix,
Une VSP diesel = 7000 km/an
un quadricycle lourd = 8500 Km/an
Voiture diesel 25000 Km/an
Voiture essence 15000 Km/an

Alors la pour l'assurance j'en ai aucune idée... le garage m'a l'air d'être sérieux, donc bon je verrai bien. Il y a quelques options mais surtout ce qui a retenu mon attention c'est qu'il y a le radar de recul qui est bien pratique. Non je cherche une voiture, pour pouvoir aller bosser oui mais pas que, pour avoir un véhicule en général si tu veux. Mais du fait que j'ai la possibilité d'être véhiculé, ça me permettra de pouvoir enfin bosser. Et puis le coupé c'est le seul qui me plais, c'est celui qui fait le moins vsp, un peu plus "passe partout".

Bene, tu va dire que je suis chiante mais je comprend pas ce que tu essaie de m'expliquer. A quoi ça correspond pour toi ces chiffres?

Ces chiffres c'est le kilométrage moyen qui permet de calculer l'argus d'un véhicule. Ton frère dit 25000 km/an c'est la moyenne pour une voiture diesel classique, 7000 km/an c'est pour nos VSP, le moteur la caisse tout y est plus faible donc moins résistant, même si bien des pièces sont communes avec les vraies voiture.
Cela me permet de dire que cette coupée gti a largement fait plus que la moyenne et que son prix est surévalué par rapport à sa valeur.
J'ai pris comme base large 4ans X 7000 = 28000 kms, mais évidemment il faut voir la carte grise et compter le temps véritable.
Hypothèse mise en circulation Novembre 2014, cela lui fait actuellement  2ans et 3mois,
En moyenne elle devrait afficher 14 à 15000 Kms ors elle en a beaucoup plus, 52000 Kms (c'est une vsp ! une "vraie voiture " diesel ce serait normal).
Il te faut connaitre cette date de mise en circulation pour connaitre la vraie utilisation, mais de toute façon elle aura quand même trop de kms en rapport du prix.
9090 € y"a encore de la marge pour négocier, tu le débarrasse d'un véhicule, les normes ont changées, à ce prix y'a des vsp neuves (moins équipés mais un radar de recul, c'est  pas cher et l'installation est facile), le problème c'est que tu es une nana, que tu en as besoin pour bosser donc "vulnérable" Vas y accompagnée si possible genre  gorille de mauvaise humeur (heu je plaisante là, mais pas tant que ça les garages c'est encore très macho)
Il te faut préciser les points soulevés par Onigiri sur l'assurance et la garantie, les exclusions ....
Ah, précisions t'es pas chiantes du tout, on est là pour ça.

Le fait qu'elle ai beaucoup de km c'est qu'à priori le gars qui l'avait avant été infirmier donc il faisait pas mal de route avec.
Mais je comprend pas, 7000 km ça représente rien, quelqu'un qui se sert de son auto tout les jours même pour faire une dizaines de km il en fera bien pus dire que 7000 par an... Oui de toute manière je compte y retourner avec mon frère mais sur le prix il est fixé, 9000 c'était son dernier prix ... mais en tout cas neuve, le modèle coupé ne vaut pas moins cher, faut compter 14000 euros pas moins et comme moi c'est vraiment ce modèle chez aixam que je veux, je n'ai pas trop le choix.

Regarde minauto, c'est Aixam en low cost, tu peux avoir une neuve pour ce prix ce n'est qu'un argument de négociation, les options ne compte plus en occase, sauf peut être ABS et AIBAG.
Oui 7000 kms c'est pas énorme, mais ce ne sont pas des voitures, un delta plane n'est pas un avion et pourtant il vole... Voilà ! 50000 km pour un moteur de motoculteur (ce qu'est le kubota) c'est beaucoup, et comme je le suppose l'infirmier ne s'en est pas occupé lui même, et comme les garages sérieux font du bénéfice et des économies sur le dos de leurs clients (c'est normal) ils font le strict minimum.
Je suis sûr qu'aucune purge de freins n'a été faite, ni vidange de liquide de refroidissement, ni révision complète du pont inverseur etc.. Seul les niveaux ont été faits.
Les prix des VSP sont supérieurs aux voiture parce que c'est un volume de vente faible, mais ne sont en terme de sécurité qu'au dessus d'un vélomoteur.
Si tu veux faire beaucoup de kms avec plus de sécurité, c'est permis et voiture. À ce prix tu auras une vraie voiture plus fiable.
Si comme moi tu n'a pas le choix il faut que tu saches ce que c'est.
Courage !

Oui mais les minauto ne son franchement pas "belles" et si je veux prendre une vsp c'est justement parce que je ne peux pas avoir le permis, pour faire court j'ai un de mes champs visuel qu'est mort et selon la loi je n'ai pas le droit de conduire bien que ça ne me gêne pas puisque j'ai déjà conduit et raté mon permis de peu d'ailleurs.... donc mon seul choix pour être autonome et pouvoir enfin trouver du boulot quelque part c'est une vsp... donc quitte à avoir ce genre de chose je préfère autant avoir quelque chose qui me plaît et pour moi les coupés aixam son celles qui esthétiquement se rapprochent le plus d'une voiture normal. J'ai vu sur internet qu'il y en a qui vont jusqu'à plus de 200000 km donc je me dis que je peux encore faire un bout de chemin avec mais c'est vrai que le prix je le trouve gros aussi. Mais quand je compare les offres sur le bon coin par exemple, avec cette voiture on retrouve à peu près les mêmes prix donc au final je pense pas que je pourrais avoir bien mieux ailleurs...

Ce que je dis :

Et puis y'a le coup de cœur, mon dieu elle est trop beeeelle ça ne se discute pas !
Si comme moi tu n'a pas le choix il faut que tu saches ce que c'est.
Regarde minauto, c'est Aixam en low cost, tu peux avoir une neuve pour ce prix ce n'est qu'un argument de négociation


Je ne critique pas ton choix, je cherche simplement à te donner des arguments de discussion avec le vendeur.
Quant au  bon coin tu trouves de tout, et beaucoup surévalue leur bien et beaucoup sont quasi épave, les professionnels qui y vendent pratiquent des prix hallucinants, ils savent que leurs clients n'ont pas le choix ! la majorité ont perdus leur permis, alors ils en profitent honteusement.
Les VSP au prix normal existent mais partent très vite. J'ai raté l'achat d'une IXO dci que j'ai retrouvée plus tard sur le bon coin avec 2000€ de plus, pour ma MC2 de 2007 quand je l'ai vue j'ai dis au vendeur j'arrive, je l'ai précipité un peu il avait des acheteurs d'autres régions en attente et j'ai pu l'avoir.
Courage !
Pas besoin de te justifier je ne pense qu'à te donner un coup de main et répondre de mon mieux à tes questions

Excuse moi si mon commentaire t'a parru déplacé ce n'était pas du tout mon intention. J'ai rappelé le gars pour lui dire que je suis intéressé et que demain je viendrai avec ma belle soeur pour essayer la voiture car il est venu me la montrer hier mais sur plateau donc pas eu l'occasion de la démarrer. Je verrais avec lui pour la faire baisser à 8500, sinon je ne la prend pas on verra bien ce qu'il dira, s'il cherche vraiment à la faire partir il me la laissera à ce prix... je reviendrai demain au nouvelles on verra bien si j'y suis arrivé ou non.

Rien de déplacé dans tes propos.
Quand tu la conduiras, ne te montre pas enthousiaste (même si c'est faux), fait plutôt la moue ; s'il y a une côte critique le fait que ça rame encore plus !
Fait des manœuvres sur le parking, avant arrière neutre, les vitesses doivent passer sans difficultés sans accroc, tourne bien à fond dans un sens et dans l'autre, frein à fond pour piler après accélération. fait toi expliquer les voyants et essaies toutes les commandes, ta belle-sœur (trop beeeelle )   te diras si les feux fonctionnent !
A+

Oui le rapport prix / kilométrage est pas top si tu insiste sur le fait que le nombre de kilomètres qu'elle a te paraissent élevé.... Soit il restera sur sa position et te la vendra pas soit le prix baissera ! La marge de nego est tout à fait possible !

tien regarde j'ai acheter un coupé GTI ici vidéo photos j'en suis vraiment contend

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pour info ma M14 Palace clim-ABS encore sous garantie partira à 18 mois avec environ 20 000 KM à 11 000€ soit 6500 E en dessous du neuf !
Elle est parfaitement entretenu mais en tant que professionnel nous somes toujours au maximum  sur les freins et dans les virages sans compter dles nids de poules !
En général je ne garde ma voiture de tête que 18 mois conscients de ce que je lui demande et ne voulant pas engager trop ma sécurité, ni celle des autres !
Le moteur n'est pas 'élément fragile des VSP : robuste montés souvent sur des engins de chantier ou des bateau hormis le DCI ! Par contre chassis + carrosserie sont souvent très trop failbles les trains roulants ne sont pas top !
A mon avis faire un choix sur la ligne de la voiture est un risque de mauvais choix ! dire qu'il n'y a pas de choix autre me semble restrictif !

erreur à corriger j'ai dit 11 000 € -6500 € par rapport au neuf il faut lire -5500€ soit 16500 € - 5500 + 33 % de baisse 18 mois environ 21000 KM soit pour 10 000 km environ - 20 % voiture encore sous garantie 6 mois  ! et ma voiture roule au maxi au GPS à 80 ! et en côte à + de 50 !
D'accord je ne suis pas un pro pour moi c'est une valeur résiduelle (entre dans le bilan entreprise !)
Mais souvent je vois des choses pour ne pas dire des arnaques ! donc méfiance

Oui nos moteurs sont "robustes", mais à certaines conditions, les engins agricoles, les bateaux, les motoculteurs ne font pas du 80 km/h. Un moteur conçu pour aller à 160 durera moins longtemps utilisé à ce régime en permanence qu'un autre conçu pour faire du 160 et utilisé à 90....
Pour la caisse on est d'accord, c'est de la daube !
En ce qui me concerne ta M14 palace, a 9000 Km environ en trop.

je ne pense pas que les moteurs que nous utilisons sont moins sollicité que ceux utilisés en agricole ou nautique ou chantier perso je roule souvent très souvent à3100 T/Min pédale enfoncée au 2/3 après il y a le mode de conduite je fais mes 3 premiers kilomètres à 2800 le témoin se stabilise et parès seulement j'appui !
C'est vrai que ma voiture a plus delkilomètres que la moyenne  mais elle est très bien entretenu ! mes précédentes voitures : je les croisent souvent la plus vieille a 11 ans et doit avoir 100 000 km !
Par contre je vais changer mes pneus avant pour des Pirelli !
ceci dit je ne me pleinds pas le chassis de la m14 ne se tord pas trop dans les devers et virages !

La M14 me plait beaucoup, mais hors de portée pour ma bourse.
Les engins de chantier, c'est pas des bulldozer qui utilisent ces moteurs, en agriculture ce sont des motoculteurs leurs usages est beaucoup moins intensif. Le diesel a un couple important à bas régime d’où son intérêt et ils sont utilisés comme tel et ne font jamais Clermont Brive d'une traite.... Nos VSP les utilisent dans un emploi fort différent et à régime bien plus élevé. en quoi consiste l'entretien, changement des fluides et filtres à 90%.... D'accord pour le mode de conduite, une conduite en ville (- de 50) pépère, sans accélération de furieux et oui les 100000 km et plus c'est possible. Je pense que tu changes pas ce véhicule pour rien, l'utilisation que tu en as demande une grande fiabilité et que la limite de tolérance est atteinte pour toi, normal.
Ce n'est pas une critique, je ne pense pas qu'elle soit trop chère.
Je m'en contenterai bien vu mon usage ! Avec quelques travaux à prévoir bientôt genre révision du pont inverseur
Loryane a besoin d'une VSP fiable, elle est novice dans ce domaine et ne sait probablement rien de la mécanique et de l'entretien, elle compte faire une trentaine de km par jour pour son boulot et loisirs. Je ne pense pas que la voiture qu'elle convoite soit idéale pour son usage. Beaucoup trop de kms, une tourné d'infirmier c'est pas de tout repos, donc véhicule très sollicité et au limites max. Des travaux à faire rapidement comme ce fameux pont inverseur et les roulements/suspensions surement fatigués en fonction des routes utilisées (cambrousse vs ville);
Bon je suis pour la prudence... Elle peut très bien tomber sur un modèle exceptionnel.
D’ailleurs qu'en est il de cette achat chère Loryane ?