Salut a tous j aimerais savoir si on diminue le poids des masses du variateur d une aixam de 190 grammes a 160 grammes ça aidera pour mieux monter les fortes cotes ou pas . si possible plusieurs avis serais les bien venu merci

Sa va aider mais tu va perdre en vitesse de pointe

Hello!

Pour bien franchir les côtes il faut en effet que le variateur moteur puisse faire redescendre la courroie et donner un rapport de démultiplication plus court.
La vitesse du véhicule descendant, la vitesse de rotation de la poulie côté boite va décroître, entraînant alors une chute de vitesse de rotation du moteur, qui sera immédiatement compensée par la rétractation des galets (moins de force centrifuge).
Cela permettant à la courroie de redescendre côté moteur et ainsi permettre au moteur de donner plus de couple.

Avec des galets plus légers, cette "rétractation" arrivera plus tôt, donc l'ensemble variateur aura plus de faciliter à rester en "démultiplication courte" ce qui augmentera le couple à la roue donc la capacité à franchir la côte.

En revanche comme dit Aixam43, tu perdras en vitesse de pointe, car le régime maxi de ton moteur ne permettra pas aux galets de monter suffisamment pour obtenir la démultiplication maxi.

salut
mais si on compense se manque de poids des masselottes par un regime moteur plus haut grasse au ressort d'admission 9 kw, on devrait avoir quand meme une bonne vitesse de pointe car on compense le manque de poid par de la vitesse de rotation(sachant que dans le calcul de la force centrifuge le facteur important c'est la vitesse puiqu' elle est au carré)

C'est tout à fait exact.
Je me demande même si quand on met un ressort 3600rpm au lieu du 3200rpm il ne faut pas alléger légèrement les masselottes quoi qu'il en soit, ceci afin de profiter de la plage "démultiplication courte" du vario qui permettra de gagner de la pêche au démarrage et dans les côtes.

je vais moi essayer de modifier le reglage ressort de la poulie coté boite

Bonne idée dis nous ce que ça fera,surtout dans les cotes!

je vous tiens au courant

bon c'est fais , j'ai demonté le variateur coté boite et j'ai changé le reglage ressort.
je suis passé du reglage c4 a c3, c'est a dire un peu plus tendu.
resultat: ça mouline un peu plus, donc plus nerveuse et en cote le moteur semble plus facile et on gagne sur les grosse cote dans les 4km/h par contre on met un peu plus de temps a atteindre la vitesse maxi. j'arrive plus vite a 67/68 km/h mais elle mets un peu plus de temps a atteindre les 76/77 km/h mais dans l'ensemble la voiture est plus homogene, plus dynamique
Donc plutot satisfait
pour info je suis a 210g en poid masselotte avec support a l' avant

Ah cool!
Donc ça te donne grosso modo les memes effets qu'avoir alleger les masselottes... super ça.
T'as fait des photos pour nous faire un petit tuto?
C'est difficile à faire ou pas?

y a rien de plus simple d'ailleur tu as des videos sur youtube pour le demontage sur des quads et meme ici sur le forum
la prochaine fois je vais tenter en essayant un reglage plus tendu pour voir ce que ça donne
la vitesse de pointe je m'en moque un peu si je perd un peu car bien chaude j'arrive a prendre 80km/h sur le plat, j'ai de la marge

tagut64 a écrit:

bon c'est fais , j'ai demonté le variateur coté boite et j'ai changé le reglage ressort.
je suis passé du reglage c4 a c3, c'est a dire un peu plus tendu.

intéressant tout ça....mais dis moi : les réglages c4 / c3
?? ce sont des normes il y a des cotés précises sur le variateur ?

sur la joue du variateur du a trois position a/b/c et sur le tripode du vriateur tu as 4 position 1/2/3/4 d'ailleur il y a sur le forum une video explicative qui est helas en anglais avec un tableau des reglage a la fin de la video avec des pourcentage en fonction des combinaisons mais c'est tres parlant
donc je vais faire different essais pour voir precisement ce que cela donne comme comportement

tagut64 a écrit:

sur la joue du variateur du a trois position a/b/c et sur le tripode du vriateur tu as 4 position 1/2/3/4 d'ailleur il y a sur le forum une video explicative qui est helas en anglais avec un tableau des reglage a la fin de la video avec des pourcentage en fonction des combinaisons mais c'est tres parlant
donc je vais faire different essais pour voir precisement ce que cela donne comme comportement

on attend que toi

Alors ce réglage ressort, que donne t'il ?  :afro:
Je vais bientôt démonter le mien sur mon aixam 400.4 pour un nettoyage/réfection donc sa m’intéresse au plus haut point ton ressenti

je n'ai pas encore essayer un reglage encore plus dur. j'attend de prendre un jour de rtt pour essayer. bon je me plein pas trop regler comme elle est, elle monte une cote pres de chez moi a 8% donc un truc bien raide sur 2 bon km a 43 km/h alors qu'avant c'etait plutot 39/40 km/h

bon a savoir
cela se fait egalement sur les scooters au niveau correcteur de couple

Oui comme les scooter sauf que nos vsp on un ressort en plus dans le vario.
On attends avec impatience ton jour de rtt alors :)

tagut64 a écrit:

je n'ai pas encore essayer un reglage encore plus dur. j'attend de prendre un jour de rtt pour essayer. bon je me plein pas trop regler comme elle est, elle monte une cote pres de chez moi a 8% donc un truc bien raide sur 2 bon km a 43 km/h alors qu'avant c'etait plutot 39/40 km/h

Pas encore essayé :idea: :?:

Merci pour les info ;)

tagut64 a écrit:

sur la joue du variateur du a trois position a/b/c et sur le tripode du vriateur tu as 4 position 1/2/3/4 d'ailleur il y a sur le forum une video explicative qui est helas en anglais avec un tableau des reglage a la fin de la video avec des pourcentage en fonction des combinaisons mais c'est tres parlant
donc je vais faire different essais pour voir precisement ce que cela donne comme comportement

de quel ressort vous parlez ?
et comment ont fait vos modif de reglage ?

parce que la mienne a beaucoup de mal a monter a 50 km/h

ligier ambra 162

ce week-end, je tombe le vario de la ligier XTOO pour voir ça, je ne risque pas grand chose elle a 8 ans et je voudrai faire un échange standard : achat en neuf vario + boîte

je le depose egalement bientot ! mais pas evident sur la xtoo ... avec le berceau .. je vous tiens au courant egalement des essais et reglages