Bonjour,Bousoir

Voilà mon problème et quand je mais le contact le moteur démarre mais quand je veux l'éteindre il ne veux plus s'arrêter je précise que j'enlève ma cle du contact et sa continue de rouler je voudrai savoir si quelle un aurai un photo ou autre de l'autre des relais coupe circuit c'est une jdm simpa abaca 2007 merci pour vos réponse.

un diesel ne s'arrête que s'il n'est plus alimenté en gasoil.
Donc voir, selon le moteur, la pompe électrique ou le solénoïde d'arrêt.
Courage !

D'accord merci donc sa peut pas venir des relais ? Vue j'ai changer mon faisceau il s'arrêter normalement et la olis rien

Le gas oil arrive toujours à ton moteur, donc la pompe électrique ou le solénoïde d'arrêt moteur (quel moteur ?) ne fonctionne pas correctement.
- soit l'appareil est défectueux. Par exemple pompe électrique qui fuit, solénoïde bloqué ouvert.
- soit l'alimentation électrique ne se coupe pas. Mauvais câblage etc....
C'est le raisonnement à suivre.
Je ne suis pas devant ta VSP, toi seul seul sait ce qui a été fait, tripatouillé.
Si tu as touché au faisceau, tu peux t'orienter vers ça.
Moi je testerai l'alimentation électrique du bidule (je connais pas les JDM) avec un multimètre.
Si l'alim se coupe, ben le bidule fonctionne pas bien. CQFD.

Bonsoir j'ai testé ma pompe et fonctionne nickel mais le moteur ne s'arrête toujours pas j'ai un moteur Lombardini fois merci à vois j'ai pas de soiloide arrête moteur

tu as donc une pompe électrique.
Sache que la membrane de cette pompe peut être poreuse, donc laisser passer le GO une fois arrêtée.
Si le courant s'arrête bien quand on coupe le contact, l'aspiration du moteur peut suffire à l'alimenter encore un peu..

ma pompe et bonne donc je comprend pas j'ai remise mon ancien pompe

video privée non lisible, mets la en public.

voila sa ete mis en publique

Cela devient brouillon, et je m'y perds un peu.
Pourquoi la vidéo? Elle montre une pompe en fonction, c'est tout.
Tu dis avoir changer la pompe par une neuve.
Pourquoi ?
Ton problème d'arrêt moteur est depuis ce changement, avec le faisceau en plus. ?
Le fait de remettre l'ancienne apporte une solution ?
Tu ne donnes pas beaucoup d'indices pour t'aider, je ne suis ni devant la VSP, ni devin.

Courage !

Bonjour pour la pompe j'ai remis l'ancienne car l'autre fuiet donc le problème de la pompe et réglé comme tu peut le voir sur la vidéo mon soucie reste le même elle ne s'éteint pas quand je coupe le contact je précise que la pompe s'arrête aussi donc je voulais savoir si sa peut venir d'un relai ou autre mon câblage electrique et bon j'ai penser à augmenter la consommation mais ji croix pas de trop pour le changement de faisceau je les fait car lencien propriétaire avais trafiquer le faisceau

Un peu de réflexion..
Le diesel s'arrête que s'il n'est plus alimenté en GO.
Si ton moteur ne s'arrête pas, c'est qu'il y a toujours du GO qui arrive.
Ta pompe électrique s’arrête à la coupure du contact.

Donc :
Ta pompe fuit ou bien ton montage durite d'alimentation du moteur est foireux
Ce n'est pas un problème de relais ou autre.

Pour arrêter ton moteur tu fais comment ?
Pince fort la durite d'alimentation en GO après la pompe et dis moi quoi.

Bonjour
Toujours aussi pédagogue et patient, Bene....bravo

bonjour je revient vers vous pour vous dire que le problème ne venait pas de la pompe mais juste d'une durite mal séré maintenant elle s'éteint merci pour votre patience

J'ai un peu de mal sur le coup !

Moi non plus je ne comprends j'ai juste resert les collier et sa re fonctionne

Bonjour
Ça s'appelle une panne intermittente....
T'inquiètes pas, ça va recommencer...on ne sait même pas quel collier tu as resserre !
Je ne crois pas trop aux miracles 🧐

A la pompe que je les sere quand il avais l3 problème il avais une décompresser si sa recommence je serai quelle et l'erreur

On va dire que les durites mal serrées sur la pompe, font une prise d'air.
Que cette prise d'air fait dysfonctionner les clapets anti retour de cette pompe.
Et que le carburant continu de passer grâce à la pompe haute pression.

Ok, faut vérifier.

Merci Bene pour la "traduction"