Une fois la -ou les- roues chaude identifiée, suivant si c'est l'avant ou l'arrière il faudra envisager réparation. Si c'est l'avant, démontage étrier et achat d'un kit réparation comprenant les joints. Pas très compliqué à faire mais il faut quand même quelques connaissances. Sortir le piston, le dégripper avec un papier de verre très fin, bien nettoyer son logement, papier de verre également, bien dégraisser et remonter avec les joints neufs. Faire les deux côtés de préférence. Ensuite il faut purger consciencieusement le circuit . Si c'est l'arrière, vérifier que les câbles de frein à main coulissent bien, dégrippant si besoin. Ca peut venir du levier sur lequel le frein à main agit, il faut le débloquer avec une pince, dégrippant et le faire jouer plusieurs fois.