Bonsoir à tous
Je suis l'heureux propriétaire d'une BELLIER OPALE 1.
Je suis en train de la remonter car l'ancien proprio était plutôt du genre non soigneux.
portière, pare-chocs et j'en passe.
Je compte bien m'en servir derrière mon camping car.
bonne soirée à tous et @+

Hello, bienvenu sur le forum.

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Bonjour et bienvenu.
BELLIER OPALE 1 ... c'est pas tout jeune comme modèle non ?

Bienvenue

Bonjour
Ma bellier Opale est de 2008 mais n'a que 25 000 km!!! :D
Elle marche à 75km/h avec une conso de 3l/100. pas mal!!
Le mistral a emporté une portière et j'ai eu du mal à en trouver une autre. reste la peinture et quelques réparations de polyester à faire.
J'ai trouvé un super magasin de pièces détachées pour VSP sur PIERRELATE. (vérins, tirant, retro, pare-chocs, etc...)
Par contre, il me faudrait une durite supérieure de refroidissement car la mienne présente une coupure.*Si quelqu'un sait où commander celle ci sur internet c'est bien volontiers.
Bonne journée

C'est un moteur Yanmar ?

Bs
efefctivement c'est un moteur yanmar VPB503. Cordialement

Ah je pensais à un véhicule d'âge canonique (sais pas pourquoi, le nom fait vieux modèle) mais non en fait.

c'est vrai que c'était la dernière année de production de ce modèle avant l'opale2.

Tu peux faire une réparation temporaire, en chemisant avec une chambre à air et en renforçant par du rouleau collant, voir cerflex.
Il existe des durites de refroidissement universelles (Exemple), je pense que c'est du 25mm intérieur pour le yanmar (tu vérifies)
Elle sont droites, et tu y mets des coudes soit dédiées soit de plomberie, il t'en faudra un seulement pour la durite du haut.
Tu peux même avoir en silicone de ta couleur préférée.

merci pour le tuto.
je crois que je vais faire cette manip mais la durite est plus compliquée car elle présente 3 coudes et demi.
cordialement

Tu n'es pas obligé de refaire exactement la même durite, il suffit de relier les 2 sorties. La durite sur ma MC2 est différente de la tienne, mais au final le résultat est identique. S'il faut plus de coudes tu les ajoutes simplement.
Chemise bien sur toute la longueur (chemise = à l'intérieur , pas enveloppe=extérieur). retroussée aux extrémités.
Tu peux même retirer la partie fendue est la remplacer par un tube et cerflex. Cependant c'est du provisoire (qui peut durer longtemps) car ta durite a pris cher, pression, ancienneté etc et risque de péter à plus ou moins long terme.

tu as raison, il vaut mieux une vieille durite n'a plus la fiabilité demandée. je épare et change dés que je peux.
merci pour tes conseils.
@+

Une question a 4 sous!!!
est ce que les durites silicones silcon peuvent convenir pour les durites gasoil?
Il me semble qu'il n'y a guère de pression mais je m'interroge sur la capacité du silicone à tenir le gasoil.
ton avis svp
merci

Hello !
Il faut qu'elle possède  une couche interne résistante aux hydrocarbures, cela existe et aussi en couleur.

exact. j'ai passé ma commande sur bpsracing et ils ont vraiment de tout en durite pour info..
merci et bonne journée.

Salut, bienvenue

Bonjour à tous.
Est-ce qu'il y a un heureux possesseur de bellier opale pour échanger avec lui?
Bonne journée

bonjour et bienvenue