Je voudrais savoir qu'elle était la meilleure marque de voiture sans permis ?   
La marque la plus solide, celle ou l'on trouve le plus de pièces......

D'après ce que j'ai entendu Aixam serait la meilleure, mais qu'en pensez vous ?

Lilie31 a écrit:

Je voudrais savoir qu'elle était la meilleure marque de voiture sans permis ?   
La marque la plus solide, celle ou l'on trouve le plus de pièces......

D'après ce que j'ai entendu Aixam serait la meilleure, mais qu'en pensez vous ?

Ah vaste sujet… ;) 

Disons que questions pièces et réseau de distribution, Aixam et Ligier sont bien représentés.

Après sur les véhicules eux-même y'en a pas mal qui trouvent qu'Aixam est un peu plus costaud (et surtout le moteur Kubota, plus rustique que celui de Ligier mais très fiable).

Personnellement je suis plutôt fan d'Aixam donc pas forcément objectif, mais en tout cas pour l'instant j'ai pas à m'en plaindre.  :D 

Merci ERS83 pour ta réponse  :D 
Pareil j'ai une Aixam et j'en suis vraiment très, très contente, sa va faire un an que je l'ai.
Mis a part un soufflet de cardan changer, une vidange, et actuellement le contacteur de feux stop griller c'est tout, elle démarre au quart de tour, et vraiment pas de gros soucis jusqu'à aujourd'hui   

Salut , meme si certaine marque sorte du lot par leur fiabilité ,elles ont toute eux par le passé des modele completement foireux

Merci pour vos réponses  :D 

aixam43 a écrit:

Salut , meme si certaine marque sorte du lot par leur fiabilité ,elles ont toute eux par le passé des modele complètement foireux

Toi qui a l'air de bien connaître, c'était quoi la pire des Aixam ?

lol a vue d'oeil la 325i , pour ligier c'est la nova et ensuite la xtoo pour ses finition en papier cigarette ,microcar la gamme spid avec leur support moteur completement foireux .

Ah oui je vois la gueule de l'Aixam 325I,
il y en a encore de nos jours, mais elles avaient l'air solide quand même non ?

On va dire que le plastique utilisé pour les element interieur etait plus solide que sur certain modele d'aujourd'hui mais niveau freinage ,fallais pas avoir peur ,meme niveau tenue de route .

C'est vrais oui la tenue de route justement parlons en, je trouve mon Aixam limite parois dans les virages mais je pense que c'est sur toutes les VSP.

il faut voir ce que tu parle par limite en virage, c'est quand tu as les pneu qui glisse, ou l'arrière de la voiture qui lache ?

Salut, si je compare mon ancienne Aixam 500.4 et ma mc1 qui sont de la meme generation , niveau tenue de route ma mc1 est la meilleurs

En fait quand je prend un virage assez vite j'ai l'impression qu'elle va se retourner,   
mais quand je prend un virage doucement ca va  :P 

Lol c'est normal

Non mais ça fait flipper sérieux   
Je suis fait peur plusieurs fois     :mdr: 

tu en prendras l'habitude

Lilie31 a écrit:

Non mais ça fait flipper sérieux   
Je suis fait peur plusieurs fois     :mdr: 

T'es victime de la loi physique de conservation du mouvement. En gros même si tu veux tourner ta voiture va avoir envie de continuer tout droit. ;)

C'est fonction de plein de choses notamment de ta vitesse et de l'importante du virage. Normalement, VSP ou pas, on est censé ralentir avant de prendre un virage, surtout bien sûr si tu allais vite et que ton virage est raide. D'ailleurs tiens compte des panneaux "Virage dangereux" ou des chevrons bleus et blancs.

Bon après c'est sûr que tout dépend aussi du véhicule et de son état. Je ne sais pas ce que ton Aixam vaut par rapport aux dernières (faudrait demander à notre spécialiste Aixam43 s'il y a des différences de châssis/amortisseurs/pneus).
Voir aussi l'état des amortisseurs et des pneus.

même quand je veux me garer ou manœuvrer il faut que je tourne ne volant pleins de fois  :shock:
Oui il faudrait voir avec Aixam43 :) 

Lorsque tu manoeuvre c'est normal de tourner le volant plusieur fois .
Pour la tenue de route ,les chassit notament evolue ,ce qui change la tenue de route .
Apres tes suspension sont peut etre fatigué

Ok merci pour tes réponses  :D 
Je l'amènerais fin aout pour une révision complète avant la rentrée  :) 

 

Yessss vous êtes géniaux  :sup: 

pas encore essayer de rouler fort (facon de parler ) avec la xtoo de madamme mais vu le petit materiel je pense sa doit vite partir en sucette :D

Personnellement, n'ayant touché que des anciens modèles, les nouveaux modèles juste assis en concession, je trouve qu'aixam sortait du lot, même si elle n'était pas super résistante aux chocs, la carrosserie de la 325i est démontable facilement comme les ailes avant, l'on a accés aux vis de tête d'amortisseur comme sur une auto classique, elle est plus simple à réparer, à coté de cela, la jdm x5 cachait sous la carrosserie les vis d'amortisseurs obligeant le proprio à couper la caisse pour les changer, les léves-vitres se changeaient très difficilement, le système de cable de vitesse était super archaique, les fauteuils n'étaient pas fixés au chassis mais sur la caisse en deux points à l'avant sur charnière pour faire rabattable, conséquence sur un gros freinage, les sieges se levaient et l'on embrassait le pare-brise malgré les ceintures.

Moi je trouve que c'est aixam la meuilleur marque suivi de ligier et microcar.

P.S : ce n'est que mon avis, des gens plus compétent diront autre chose.