Bonjour, étant nouveau dans le monde de la vsp, j'ai une question concernant les marques, je dois aller voir une Chatenet, je ne connais pas cette marque, pourriez vous me dire ce vous en pensez et si cette marque est fiable. Je vous remercie par avance.
Cordialement éric

Ben, pour moi, les VSP quelque soit la marque, c'est tout la même daube. Une caisse simple, légère avec un moteur.
La seule différence importante c'est la motorisation ....
Tous les moteurs ne se valent pas tout à fait
Kuota, Yanmar et Mitsubishi, même conception, injection indirecte et pas de courroie de distribution, seule différence importante la cylindrée qui est en faveur du mitsubishi d'abord, puis du yanmar et enfin le kubota.
Les lombardini se décline en DCI injection directe et ancien modèle injection indirecte (Focs et Progress), tous ont une courroie de distribution (donc entretien en plus). Si tu fais l'entretien toi même, tu n'aimeras pas le DCI avec sa gestion électronique qui suppose un équipement particulier.
Après il y a le neuf (critères cités plus haut) et l'occase, là c'est une vraie loterie et arnaques même chez les professionnels (pas tous, évidemment) vu les prix pratiqués et les daubes (très souvent) vendues.
Il faut dire qu'une VSP demande beaucoup d'entretien, plus qu'une vraie auto, c'est la conception qui veut ça, léger, qualité limite des matériaux etc ... Donc pas de VSP qui a fait plus de 7000 Kms/an, et qui soit moins de 2007-2008
Pour moi ta Chatenet, forme sympa (OSEF les gouts et les couleurs....) oui avec un Yanmar en plus des critères précédents.

Merci beaucoup Bene pour tes conseilles, c'est vrai quand parcourant les différents sujets sur le forum, les trois marque de moteurs que tu mentionnes ressortent souvent. Pour ce qui est des marques de voiture, disons que j'ai déjà entendu parler de AIXAM, LIGIER, MICRCOCAR par contre les autres pas trop, la vsp est pour mon fils de 15 ans qui à un scooter pour les beaux jours mais lorsqu'il fait froid ou nuit de bonheur l'hiver, je le vois plus dans une vsp qu'en scooter pour se rendre au lycée, il aura environ 40 à 50 kilomètres par jour.
C'est un peu pour cela que je demande l'avis de personne ayant plus d'xspérience que moi dans ce domaine.
Cordialement éric

C'est une bonne chose que de lui prendre une VSP, plus de sécurité et de confort qu'en 2 roues.
16 ans et 40-50 kms/jour il lui faut un truc fiable. En occase fait bien le tour de la VSP, pas de point de rouille,
tous les organes fonctionnent (frein, feux, lève vitre, commandes diverses etc ...) l'entretien est important, souvent
c'est bâclé et donc il faut en faire une bien grande à l'achat. Pas que la vidange et les filtres, mais aussi le loockeed de frein qui doit avoir moins de 2 ans (souvent il est d'origine, donc mort). Le pont inverseur est important (la boîte de vitesse) tous les roulements se changent périodiquement (15000-20000 kms) et souvent c'est pas fait.

j'ai fais la même chose pour mon fils. il à 15 ans et roule en VSP depuis une semaine maintenant.

il n'aime pas les 2 roues.
bref. j'ai une JDM roxsy. moteur yanmar.
elle marche plutôt bien pour une daube!
elle accroche les 60km/h.

par contre, petite infos. son permis AM n'est pas valable pour rouler sur une VSP.
il faut prendre l'option quadricycle!

Une daube à 60 reste une daube qui va plus vite qu'une autre à 45.
La vitesse ne confère en rien un statut supérieur de qualité. Un simple coup de pied
dans le pare choc en dit plus long qu'un compteur voir un GPS.
J'aime la daube, la vraie !
Santé !!

je n'ai pas dis que ma vsp est mieux qu'une autre!
et c'est vrai que c'est de la daube!

il y a de quoi devenir sourd avec le bruit,
les vibration donne l'impression d'avoir Parkinson.
et même à 60km/h on à l'impression d'être à l'arrêt.

mais mon fils de 15 an il la kiffe sa daube!

Son permis AM est forcément valable pour rouler avec une VSP.

En détail, il y a 2 types de permis AM :

- Permis AM passé sur un scooter, qui te donne le permis AM normal, qui est valable pour les scooters (et 2 roues <50cm3 en général) ET pour les quadricyles

- Permis AM passé sur une voiturette ( = option quadricyle) : Celui ci n'est valable que sur les voiturettes (et n'est pas valable sur les 2 roues).

Le permis le moins restrictif est donc celui que ton fils a, qui est aussi le moins cher, et qui se passe sur un scooter. (Et ce n est pas un permis en fait, juste une formation de 7h)

Heu je suis pas sûr de ça ... Normalement l'option cyclo ou/et quadricycle est mentionnée dessus

oui bene, c'est marqué quadricycle!

mon neveux c'est marqué cyclo!

Je suis sûr de ce que je dis :) C est non seulement marqué sur le site d Aixam (partie législation), mais c est surtout dans la loi, c est l article 1 de
L'Arrêté du 8 novembre 2012 fixant les conditions d'obtention du brevet de sécurité routière correspondant à la catégorie AM du permis de conduire :
"Elle comporte deux options distinctes : une option cyclomoteur et une option quadricycle léger à moteur accessibles à partir de l'âge de 14 ans. Le suivi de l'option cyclomoteur vaut reconnaissance du suivi de l'option quadricycle léger à moteur."

Visible ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En fait c est pareil sur mon permis B à moi : j ai passé le permis sur une boîte auto, j ai donc inscrit sur mon permis : "boîte auto". Ce qui fait que je peux conduire des boîtes auto mais pas des manuelles.
C est pareil pour le permis AM, ceux qui ont inscrit "quadricycles" ne peuvent conduire que des quadricycles, alors que ceux qui ont écrit "cyclomoteur" on qui n ont rien écrit (moi je n' avais rien de écrit sur mon permis AM que j avais aussi passé, sur cyclo) peuvent conduire les deux.

Oui, l'article est clair comme ça !
Le suivi de l'option cyclomoteur vaut reconnaissance du suivi de l'option quadricycle léger à moteur.
C'est surprenant mais c'est l'arrêté qui le dit, probablement parce que les auto écoles n'ont que des cyclos
merci Plea

mon fils à passé son AM sur une aixam que l'auto école louait.
et l'ECF m'a bien dit qu'il ne pourrait pas conduire de cyclo.

C'est bien ce que l'on dit :)

Si tu passes ton AM sur une voiture sans permis (ce qui coute assez cher, dans les 400€ ou 500€ je crois), tu as le permis AM option quadricycle. Tu ne peux conduire que des voitures sans permis.

Si tu passes ton AM sur un cyclomoteur (dans les 240€), tu as le permis AM option cyclomoteur. Tu peux conduire des cyclomoteurs ET des voitures sans permis.

Vache de logique française.
Tu paies plus cher pour pouvoir conduire un seul type de véhicule et moins cher pour 2.
Respect la loi.

En fait, au niveau de l'administration, dans les deux cas le permis est gratuit il me semble.

C'est l'auto école qui te fait payer le permis AM quadricycle beaucoup plus cher que le cyclo, parce qu'une voiture sans permis coûte beaucoup plus cher à l'achat qu'un cyclo ...

Personnellement quand moi je l'ai passé, je l'avais passé juste pour me mettre en règle, mais je conduisais déjà mon Aixam depuis un bon moment, donc j'avais pris l'option cyclo juste pour payer le moins cher possible. C'avait été une grosse arnaque cette formation : censée durer 7h sur des journées séparées et avec max 2 élèves par moniteur, on était 4 ou 5 élèves pour 2 scooters et un seul moniteur, ça avait duré une demi journée en tout, avec même pas 2h de conduite pratique par élève ... J'avais choisi ça moi parce que je m'en fichais de la formation, je savais déjà conduire des vraies voitures et je voulais que ça soit fini le plus vite possible ...

Après, passer le permis AM dans le but de conduire des VSP ... Je peux comprendre à la limite que, si l'on a l'argent, on préfère faire passer le permis AM à ses enfants dans une VSP plutôt qu'un cyclo. Perso à ma place, le jour de ma "formation" permis AM, ma copine se serait ramassé plusieurs fois. Il y avait aucun encadrement, c'était n'importe quoi (un des élèves s'est ramassé sur la route d'ailleurs, à l'arrêt heureusement pour lui). Au moins, dans une VSP, tu te ramasses pas. Et puis c'est l'occasion d'apprendre les façons de te garer, les angles morts, apprendre le volant. En fait si ton enfant en a besoin, une vraie formation de 7H avec 7 vraies heures de conduite ça peut etre bien (J'ai déjà vu des élèves, tu leur mettais le volant dans les mains, ils faisaient direct des zigzags sur les 2 voies de circulation en sachant même pas freiner)

mon fils à eu 7 vrai heures de conduite avec un super moniteur.
tout ça sur une VSP neuve! et le tout pour 240€

Le décret d'application donne des modalités d'application de la loi qui, elle, ne dit pas que le AM cyclo est polyvalent....
Je suppose que les auto écoles ont œuvré pour ne pas être obligée d'acheter des VSP, logique économique ....

Miniwi tu as eu une bonne affaire alors :) (ou plutôt une auto école à peu près honnête, ce qui se fait vraiment rare)

oui je pense vu le nombre d'auto école que j'ai contacté que j'ai trouvé celle qui est la plus correcte!