bonjour
alors voila je roule selon la meteo depuis plusieurs mois :tut:
impossible de rouler je vois rien meme sous la bruine car mon essuie glace ne marche plus
ET JE SUIS EN BRETAGNE !!
le moteur tourne je vois la base métallique tourner et je l 'entends mais le bras est dévissé
vu qu il pleut et que ma sortie est encore annulée faute d'essuie glaces fonctionnel
je viens chercher la bonne parole ici
j'ai ouvert le capot, regardé comment c'etait installé
mais vu que si j'essaye de visser le tuyau souple s'enroule ca m' empeche de le replacer je sais pas si c'est faisable pour moi?
j'ai vu un espece de gros ecrou qui l'attache au reste mais cette idée de finir par casser le plastique !!!
de plus mon gicleur a sec normalement il avait été changé mais je pense que c'est l'ancien et que le probleme est revenu
je ne sais pas si l'un de vous a eu le probleme du bouchon qui se casse a cause d'une mauvaise qualité plastique
j'ai essayé de reparer le bouchon mais peut etre ca na' pas marché et le produit s'est evaporé
de toute facon vu que ma batterie est surement a changer (lorsque je la charge le voyant passe du vert au jaune meme encore branchée et ua demarrage ele est faiblarde monter a 40 pendant les 5 premieres minutes c'est beaucoup lui demander)
je pense que je vais finir par tout deballer au mecano mais que voulez vous peur de l'escroquerie et de la facture!

Bonsoir.
Il faudrait des photos car (pour moi en tout cas) ce n'est pas très parlant.
Le tuyau souple tu peux l'enlever pour visser et le remettre ensuite.
Tu parles de gicleur et ensuite de bouchon ... là encore je suis un peu paumé dans ta description.

Il semble qu'il y ait plusieurs problèmes dans sa description....
Pour l'essuie glace, il semble devoir refixer le bras sur l'axe moteur, une photo serait bienvenue.
Il y a un écrou dessus le bras caché par un cache en plastique (souvent) c'est celui là qu'il faut serrer en tenant le moteur en dessous pour le garder en position correcte. Normalement le tuyau ne doit pas s'enrouler, sinon cela veut dire que l'ensemble pivote.

a oui a refixer et oui le tuyau ne doit aucunement s'enrouler

bon ben j'avais eu des reponses ca y est les essuies glaces c'est réglé!! :D
maintenant le garage me fait chercher ma pompe nouvelle pour le liquide d'essui glaces pour que je la leur amene mais comment trouver du bon materiel puisque moi je ne pourrais le voir seulement une fois montée sur ma voiture pour me rendre compte si c'est du bon matos et pas une vieille pompe a probleme gros bisous messieurs mesdames

Si c'est toi qui l’achète monte là ça sera toujours ça de gagner en main d'oeuvre et c'est de loin beaucoup plus simple que de changer une courroie d'alternateur.
C'est de la pompe 12v standard, ça se trouve facilement.
Perso la mienne vient de chine et elle tient depuis bien longtemps.
Elles ont toutes la même provenance tu me diras mais si tu l'achètes directement sur un bazar chinois en ligne, tu vas la payer beaucoup moins cher (tu vas l'attendre quelques semaines cependant).

Onigiri a raison, montage facile, c'est emboité dans le bocal le reste fil et tuyau aucune difficulté. J'ai changé la mienne car tout le moteur était rouillé/bloqué, parfois c'est simplement bouché donc réparable en nettoyant

MERCI POUR LES REPONSES JE N AI PAS ETE AVERTIE QU IL Y EN AVAIS DANS MA BOITE MAIL DONC JE NE LES DECOUVRE QUE MAINTENANT
JE PENSE QUE VOUS SURESTIMEZ MA CAPACITE A CHANGER MOI MEME LA POMPE MAIS EN FAIT JE N AI PAS ENCORE REGARDER POUR VOIR CE QU IL EN ETAIT :roll:
J ESPERE QUE C EST VRAIMENT AUSSI SIMPLE
MAIS COMMENT JE FAIS POUR SAVOIR LE MODELE DE POMPE A ACHETER POUR MA CROSSLINE?
JE NE COMPRENDS PAS POURQUOI CE GARAGISTE M A DIT QU IL N AVAIT PAS REUSSI A TROUVER DE POMPE POUR LA CHANGER!!!SI C ETAIT LE TEMPS D ATTENTE DE LIVRAISON IL AURRAIT PU ME DIRE DE REPASSER
JE RESSENS UN LEGER SENTIMENT DE RACISME AUTOMOBILE DANS LE TRAITEMENT DES VSP :roll: BON JE VAIS ALLER VOIR SOUS LE CAPOT COMMENT TOUT CELA EST INSTALLE
TOUJOURS PERSONNE DU COIN (BRETAGNE RENNES)JE DEPRIME
PS:j'ai ma clef qui s'ouvre et la partie en metal reste souvent coincée dans le demarreur il parait que la partie en plastique avec les boutons de fermetures cela se rachete c'est vrai?parce que il me semble que le signal doit etre different donc on achete juste la coque et on remet dans la neuve?
onigri j'avais parlé de cela la rouille justement au garagiste car j'avais vu que beaucoup parlaient de ce probleme je pense qu il n'a pas regardé en fait
salutations a tout le monde :~°:

Laz pompe est emboitée dans le bocal, fait une photo, on te dira

BOATENPLASTIK a écrit:

MAIS COMMENT JE FAIS POUR SAVOIR LE MODELE DE POMPE A ACHETER POUR MA CROSSLINE?
 
JE RESSENS UN LEGER SENTIMENT DE RACISME AUTOMOBILE DANS LE TRAITEMENT DES VSP :roll: BON JE VAIS ALLER VOIR SOUS LE CAPOT COMMENT TOUT CELA EST INSTALLE
salutations a tout le monde :~°:

c'est tous le même modèle de pompe ! Et oui certains n'ont rien à battre des modèles un peu chiant qui rapporte rien et abusent, sans compter si le proprio est une nana !
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Pour info j'ai remplacer la mienne il y a quelque temps, Et surprise la Pompe est exactement la même que celle monter sur des peugeot 205, c'est un propriétaire d'une casse auto qui me l'a dit lorsque je lui est donné la mienne après l'avoir démontée...
Je me ferait un plaisir de vous faire un tuto pour les nuls....

Bien vu Luka-12 et bien moins cher qu'en vsp :
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