Salut à tous,

Je rejoins (ou plus exactement ma compagne) le club des vspistes. Elle a acquis aujourd'hui une Grecav Sonique Dci d'occasion. Ca nous fait 2 petites puces à la maison (moi j'ai une citroën C1).

La voiture est de Mars 2012 et a 12500km. Elle est en bon état dans l'ensemble. Elle a le toit ouvrant électrique ainsi que les radars de recul et sièges simili-cuir. L'ex proprio nous a aussi laissé l'autoradio.

La voiture est plutôt en bon état (à part une fente au pare choc, et au tableau de bord, un rétro pas d'origine, petite odeur de gasoil, position des sièges "tordus", plage arrière pas très ajustée)

La voiture démarre au quart de tour, ne vibre pas trop en marche et le niveau sonore tout à fait supportable. Elle n'est pas débridée mais je crois que c'est difficile sur ce moteur d'après ce que j'ai lu. Il y a donc quelques côtes assez difficile par chez moi que la voiture peine à monter à plus de 35 km/h. Autre chose surprenante la pédale de frein est assez dure.

fais nous des photos


pour la pédale tu peux toujours faire une purge du liquide de frein

Je vais me renseigner pour la purge. Ca m'a pas choqué plus que ça car j'ai essayé une autre VSP avant qu'on achète celle-là et c'était pareil.

Photos à venir quand le temps sera plus ensoleillé ;-)

bienvenue

Bienvenue , en france ,tu n'est pas obliger d'avoir une plaque a l'avant

Merci pour ces réponses. On commence a apprivoiser la bête au bout de quelques jours...et on cerne aussi ses limites (quelques côtes achevées à moins de 30 km/h). Mais c'est une auto fort sympathique.

Salut et Bienvenue

Pour la plaque d'immatriculation oui cela est normal les VSP sont considéré comme des quadricycle a moteur et non des voiture du coup pas besoin de plaque a l'avant, mais tu peux toujours en mettre une avec ce que tu souhait marquer dessus.

Pour ta vitre passager c'est sans aucun doute le contacteur coté passager.

Pour le Tableau de Bord un peu de colle et de résine bien fait sa ce verra pas.

Pour le par choc pareil et tu peux consolider un peu avec de la fibre dans l'intérieur.

Ton rétro a juste était changer pour un moins cher si tu souhait récupérer ton rappel commande s'en un.

Pour l'odeur un coup de shampouineuse dans tout l'habitacle de permettra d'y voir plus clair sinon le bouchon de jauge réservoir gasoil mal fermer.

Pour la pédale de frein je trouve sa normal.

Regarde si tu n'a pas de jeu dans tes sièges.

Ta tablette doit être abimer ou mal emboité.


Bonne route.

Merci Dannvador pour ces réponses point par point.

Pour le rétro, je vais zieuter les tarifs le principal problème c'est que les 2 fils, légèrement apparents côté conducteur, ont du être coupés côté passager car je ne les vois pas (ou alors ils ont juste été tirés dans la portière).

Pour l'odeur de gasoil, il faut que je trouve ce bouchon de jauge. C'est pas insupportable mais ça sent comme lorsqu'on est à côté d'une chaudière au fioul.

J'ai inspecté les sièges et il semblerait que côté levier de vitesse, pour les 2 sièges, la structure métallique du dossier soit un peu tordue.

Bonne soirée

Entendu tenez nous au courant.

bienvenue

Salut à tous,

Désolé pour ce long silence (enfin c'est la voiture de ma compagne pas la mienne). Elle est enchantée de sa petite voiture.
L'odeur de gasoil a fini par passer d'elle même presque complétement. Le rétroviseur, j'avoue que je ne m'en suis pas occupé.
Titine fonctionne correctement même si elle a beaucoup de mal dans les côtes avec nous 2 à bord (certaines côtes à moins de 30km/h).
La voiture fume un peu mais c'est normal je pense...

salut
as tu mis une plaque devant?
moi je n en ai pas et jamais été embêter par les bonhommes bleus

Non pas de plaque devant (y'a même pas de quoi en fixer une en fait) mais je ne crois pas que la réglementation l'oblige pour ce type de véhicule...

Pour les plaques voici la loi ---> Article R317-8

toute motocyclette, tout tricycle ou quadricycle à moteur, tout cyclomoteur, tout véhicule agricole ou forestier à moteur attaché à une exploitation agricole ou forestière, à une entreprise de travaux agricoles ou à une coopérative d'utilisation de matériel agricole, peut ne porter qu'une plaque d'immatriculation, fixée en évidence d'une manière inamovible à l'arrière du véhicule.

pour le problème dans les cotes peut être les galets vario un peu fatigué.

et en Belgique y a pas de plaque du tout pour les vsp, ni a l'avant, ni a l'arrière.

oui j avais lu la loi mais justement ma femme c est fait contrôlé hier et ils voulaient mettre une amende elle m as appelé et j ai direct dis au flics qu ils est autorisé d en avoir qu une a l arrière du coup il a raccroché mdr

mais bientôt on va devoir la placer en belgique ..

J'ai besoin d'atteindre les 20 messages pour obtenir les 5% de rabais sur propiecevsp (commande à près de 500€, donc vous comprendrez).

Je donne quand même des nouvelles de la titine de madame. La voiture a aujourd'hui 21000km.

Nous avons effectué l'année dernière le changement des silentbloc moteur qui étaient fatigués.

Ce mois-ci, nous changeons le roulement arrière droit...

Le changement du roulement a permis de régler le bruit que l'on entendait dans certains virages.

On a trouvé un petit garagiste sympa qui nous a réglé à l'oeil le cable de frein à main et de boite de vitesse (la marche arrière passait parfois difficilement).

On va faire également la distribution car c'est 5ans ou 50.000km sur ce moteur.

Notre expérience en VSP s'avère mitigée. Comme j'ai déjà pu le lire ailleurs, en VSP, on achète de la mobilité...et on l'achète chère!
Avec 3 ans de recul, je trouve que rouler en VSP se révèle très honéreux.
Assurance hors de prix, prix des pièces inversement proportionnel à la taille de la voiture (par ex: pompe à eau=143€). Vélocité limitée (le pb n'est pas de rouler à 45km/h mais de finir certaines côtes à moins de 30km/h). Accessibilité problématique de la batterie...liste non exhaustive.