Bonjour a tous

Je m'appel Jonathan du 10, avec mon épouse ont vient d'acheter pour notre fils qui va avoir 14 ans une grecav sonique de 2010 avec 60000km.

Actuellement j'ai sortie le moteur pour pouvoir changer le demarreur (pignon intene en plastique bouffer).

Y aura un entretien complet a faire, reparation du pc avant , changement des ceintures, serrures, rotule, soufflet etc. Ont ne va pas ce pleindre pour 900€.

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Salut   ,
C'est pas souvent qu'on vois des Grecav. Si tu as des info sur les Grecav, ça peut m'intéresser. Il semble qu'il n'y pas de documentation sur les vsp Grecav. Si jamais tu as le temps de faire des photos pendant les opérations, ça serais cool de les poster (enfin si tu peu).
Juste par curiosité, est-ce que juste les partie blanche sont aluminium ?

Salut

Je ferait des photos, tout est en alu sauf les parchoques. Concernant la doc j'ai juste trouver pour le moteur pour l'instant.

Hello

Alors je donne des nouvelles de la grecav.

J'ai déjà changer courroie du variateur moteur, bougies de préchauffage,bouchon de radiateur, démarreur, 4 soufflet de cardan plus les 2 soufflets de direction avec les biellettes de direction et de suspension.
Voila pour les pièces détacher maintenant je me suis attaquer au bidouille dans le faisceau électrique, du vrais travail de sagouin entre les shunts au câble électrique de maison, les fiches a moitié fondu et les fils arracher en plein milieu du faisceau je m'amuse comme un petit fou.
Le plus chiant, l'ECU a 3 pines de bruler et je soupçonne des dégâts interne même si a premier vu en le démontant ont ne voit rien de spéciale mais vu que c'est lui qui gère certaine fonction comme l’excitation du démarreur et les feux (tout deux ont des problèmes) il va falloir que je le change.
J'ai aussi enlever les vitres teinter a l’arrière, il me reste l'avant.
Il faut encore j’achète des plaquettes de freins a l'avant et que je démonte a l’arrière pour voir qu'il faut changer et aussi que je change la courroie de l'alternateur celle commander était trop petite.
Demain je ferai des photos

re,
merci pour le retour blacksamourai.
En effet les vitres tintées à donf c'est vraiment une absurdité de la part des constructeurs, et en plus c'est très courant sur les modèles "récents".

Hello

Comme promis je vous met quelques photos en vrac

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Les divers pièces remplacer entre autre les soufflets de direction x2 /cardan x4, bouchon de radiateur, moteur de centralisation x2, résistance de chauffage, les 2 sièges avec les ceintures, le bras d'essuie glace arrière et les gâches d'ouverture des portes x2.

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Réparation de la traverse des support moteur

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Remplacement de la petite grille en plastique par une en fer peinte

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Les sièges de bmw qui était monter a l'arrache

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La courroie d'alternateur a remplacer

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Ce qui me reste a réparer / changer, le radiateur de chauffage impossible de le trouver seul, il ce vend avec tout le bloc chauffage qui est spécifique a la grecav sonique (celui de la EKE est plus grand) et a réparer le pc avant (va falloir jouer de la fibre de verre est le renforcer avec des tiges et des plaques d'acier).

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Une petite donneuse EKE avec des pieces en rab (leve vitre, gâches, toit ouvrant électrique, etc)

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Merci pour les photos. Sacré bouleau, bon courage pour le reste.
Juste pour vérifier, les portières aussi (leur structure) sont en alu ?

Finalement l'alu doit être un atout quand même, j'imagine que ça travail moins que les plastiques
dans le temps. Même si après pour réparer tu es obligé de souder.

Si jamais tu monte le toi ouvrant de ta voiture donneuse sur celle que tu refait, je suis curieux
de voire comment tu t'y prends.

lb872 a écrit:

Merci pour les photos. Sacré bouleau, bon courage pour le reste.
Juste pour vérifier, les portières aussi (leur structure) sont en alu ?

Finalement l'alu doit être un atout quand même, j'imagine que ça travail moins que les plastiques
dans le temps. Même si après pour réparer tu es obligé de souder.

Si jamais tu monte le toi ouvrant de ta voiture donneuse sur celle que tu refait, je suis curieux
de voire comment tu t'y prends.

Salut

Alors oui le panneau est en alu et la structure en acier, évidemment ca limite les déformation du plastique.

Pour le toit ouvrant ca sera simple j'ai fait un gabarie en carton du trou dans le toit de la EKE, restera pu qu'a déterminer l'emplacement sur la sonique et roule ma poule.

a ok, tu compte découper le toi actuelle avec un gabarie. C'est vrai que sur le principe, c'est plus
simple que démonter un toi pour en mettre un autre (j'avais ça en tête lol).

Sur un toit en alu qui doit être souder je ne prendrai pas le risque de le demonter, je vais juste jouer de la disqueuse et de la scie sauteuse.

Il faudra peut être changer les roulements de la boite de vitesse car si ça n'a jamais été fait à 60 000 km... c'est beaucoup et elle va lâcher.
Et aussi purge complète du circuit de freinage.
Sacré travail mais t'as l'air de t'y connaitre et d'en vouloir !

Salut ses morsay
Je vois ta changer énormément de pièce dessus


Le problème pour la refaire

Il faut retirer les carrosserie et changer les aille ou les ponser et les peindre au pistolet de peinture

Après faux voir les pièces moteur tu vérifier les réglages si sa tourne bien le matin a froid a chaud

Vérifiez la batrie

Par contre faudra collée les aille avec join qui ce colle mes ses très délicat il faut un cuter pour tous retirer le joint et remettre du joint


Après les retrau faux les retirer et les changer

Les roue son bonne état faux changer les enjoliveur


Après faux regarder qui a changer dessus là en a pour des sous

Des frais mes la refaire va m'être 2 semaine

Mes si vous travailler

Bon courage

Les boîtes a vitesses

Ses les roulements peu être son mort
Après regarder la poulie ses importan ne pas avoirdeproblem

MORSAY a écrit:

Salut ses morsay
Je vois ta changer énormément de pièce dessus


Le problème pour la refaire

Il faut retirer les carrosserie et changer les aille ou les ponser et les peindre au pistolet de peinture

Après faux voir les pièces moteur tu vérifier les réglages si sa tourne bien le matin a froid a chaud

Vérifiez la batrie

Par contre faudra collée les aille avec join qui ce colle mes ses très délicat il faut un cuter pour tous retirer le joint et remettre du joint


Après les retrau faux les retirer et les changer

Les roue son bonne état faux changer les enjoliveur


Après faux regarder qui a changer dessus là en a pour des sous

Des frais mes la refaire va m'être 2 semaine

Mes si vous travailler

Bon courage

Salut

Je ne comprend pas pourquoi tu me parle de changer les ailles elle sont en alu c'est pas du plastique et elle sont en bonne etat pas besoin dans l’immédiat d'y toucher.

Les retro je vais les changer c'est prévu au programme.

Les roues ce sont des jantes alu et les pneus sont hs

carou a écrit:

Il faudra peut être changer les roulements de la boite de vitesse car si ça n'a jamais été fait à 60 000 km... c'est beaucoup et elle va lâcher.
Et aussi purge complète du circuit de freinage.
Sacré travail mais t'as l'air de t'y connaitre et d'en vouloir !

Les roulements de boite vont surement a être a faire pour être tranquille, mais pour l'instant je n'arrive pas a démonter le vario de boite.

La purge des freins sera a faire vu que j'avais démonter les étriers.