je dois cet hiver faire une dizaine de trajet de nuit : 300 km aler-retour . Mon véhicule est en H7 je roule presque à fond sur route sinueuse j'envisage donc de monter des H7+ en remplacement des H7 un peu juste.
Ma question est quelqu'un l'a-t-il fait ?
Est-ce interessant et rentable ?

Si oui faut-il changer tout ? (j'ai 4 phares 2 routes 2 codes)
j'envisage d'essayer sur un seul phare est-ce légal et faisable : je garderais l'ampoule d'origine dans le kit de dépannage

t'a pensé à mettre du xénon ?

non je n'ai pas pensé au xénon : je vais tout changer en H7+ bleu je vais devoir faire Brive la gaillarde -Clermont 160 km le matin puis clermont-ferrand- Limoges le soir puis le 2ème soir retour à Brive ; avec un bon éclairage et des pneus 4 saisons ça devrait le faire ! l'objectif et de rouler 65 sans trou noir !
Je verrai pour le xénon je pense que c'est possible : les optiques sont de la grande série par rapport à la M12 c'est de toute façon bien mieux !

j'ai avancé : je me suis renseigné chez Volswagen optique de la polo : oui c'est possible par contre l'accessibilité est difficile : je vais me renseigner chez Norauto vu sur INTERNET ENVIRON 40 €
Par contre les pneus contact en 175/60/15 ne semble pas disponible : je vais bricoler et mettre 165/65/15 (+0,8) ou 185/65/14 (+0,9) ou 165/70/14 (-0,8) montes toutes trois possible légales et qui conviendraient à la fois à la M14 et au pickup
prévision passage entre 800 et 1200 mètres sur mes trajets Clermont-brive, Clermont-Limoges , brive-Bourg en Bresse et peut-être Portugal en passant par Roncevault puis descente par IP5

j'ai fait le phare avant gauche : 2 optiques dans le même phare donc 2 ampoules 55W bleue !
pas facile mais faisable j'ai du retourner l'ensemble du boîtier après avoir défait les 2 visses de maintien à la carrosserie je l'ai retourné phares vers l'arrière culot vers l'avant, enlèvement cache plastique désagrafage ampoules et là ça se corse l'espace est très restreint et il ne faut pas toucher la partie verre de l'ampoule une des optiques est vraiment serrée et la baïonnette de maintien vient gêner : je m'y suis repris à 3 fois à mon avis impossible à faire de nuit en bord de route !
Enfin c'est fait pour les optiques gauches ! Pour les optiques droit, je n'ai pas les ampoules et je pense essayer à faire sans démontage-retournement ! Ce soir 160 km de nuit on verra s'il y a une réelle différence

le test est concluant mais pas autant que la pub le dit : gain de luminosité, lumière + blanche par contre je ne comprends pas le + petit phare est celui de route : ceci dit ça donne des codes très lumineux !

je viens d'installer des ampoules philips à droite : finalement très facile à faire en 10 minutes !
Normalement j'aurai un gain de 50 % à droite et 30 à gauche : je verrai à l'usage si c'est concluant ! première eige : les pneus 4 saisons à l'avant sont bien pour le moment je reste en pneus été à l'arrière et monterai les pneus hiver à l'arrière pour fête des lumières LYON et saint Nicolas EPINAL !
Bonne route à tous