Bonjour ses morsay voilà j'aimerai savoir si les batrie son puissant au démarrage si il son mieux que les batrie achete à norauto

J'aimerais savoir la puissance sur les batrie aixam merci à vous problème de démarrage j'ai vu sur le forum les batrie aixam son mieux en démarrage j'ai une batrie la 2ans feu vert à pas voulu la tester donc probablement au démarrage je tourne la clé sa demare pas il faut au moins 10 mn pour la faire démarrer j'ai changé les bougies et filtre à gasoil j'ai pomper moteur étaient comme le garage à dit et rien la voiture problèmes le matin premier coup démarrage sa démarre et sa cale fumer blanche sort du pot je comprends pas j'ai demandé au garage et me dit la chauffer le moteur et sa fait sa tous les jours si ya une personne qui peut dire le soucis car le moteur tourne bien 65 km mes moi j'ai juste besoin aide pour le démarrage t'être que vais chercher une batrie aixam voirien si elle est plus puissance la question merci de répondre morsay bonne journée à vous

Salut Morsay, les batteries peuvent tomber en rade même si elle ne sont pas très vieille. La charge est importante, l'ampérage peut être mauvais mais le voltage bon.
Il se peut que ta batterie soit morte.
Autre point important c'est l'alternateur qui doit donner suffisamment pour charger ta batterie, il peut aussi être naze est mettre une nouvelle batterie ne résoudra pas ton problème.
J'ai toujours mis les batteries les moins chères et cela c'est toujours bien passé, cependant chez moi le froid n'est pas intense.
Par grand froid il vaut mieux une batterie et un alternateur en forme.

Ok bene merci ta réponse je arrive plus à démarrer la voiture la batterie j'ai été la première fois cher feu vert mon jamais voulu la tester donc j'ai une question si je change une batrie de cher aixam sa va mieux demarer car je pense la batrie que j'ai 2ans et que des problèmes de démarrage autre jour j'ai roulé la batrie ses couper plus rien j'ai tapé un coup vers la batrie et tous ses mi en marche mes la souci démarrage j'ai chargé 2 fois la batrie mes ce vide tu tire sur demareur donc la voiture je tourne la clé et je demare pas toute suite donc problème ou je c'est pas j'ai regardé moteur rien casser ses bizarre je pense la compression moteur mes sa coûte très cher 1500euro cher aixam suis renseigné il faudrait bloc moteur de aixam741 mes ou le trouver je c'est pas si ta la réponse serai cool merci

verifie tes cosses si tu tape sur la batteri et que ca demarre

Hello Morsay,
peu importe la marque de la batterie, il te faut seulement le bon ampérage, feu vert, ou autre, Aixam fabrique pas ses batteries....Quand tu roules ce n'est pas la batterie qui fournit le courant mais l'alternateur. Donc si tu as coupure c'est à mon avis un problème de contact ou de mauvais branchement, j"ai eu ça. Avec les vibrations les cosses soufrent beaucoup et le contact se fait mal.
Donc vérifie tes câbles et les contact au niveau batterie et alternateur
Ensuite vérifie ton alternateur, regarde ici 
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Si tu démarre mal et qu'il fait très froid c'est probablement dû à tes problèmes de charge, mais as tu vérifier les fusibles et le relais pré-chauffage.
Pour la compression moteur cela donne une mauvaise accélération et une baisse de puissance, on peut le sentir à une absence, baisse du frein moteur mais sur une VSP c'est pas évident.

Dis donc Morsay tu te couches tard....

boubou a écrit:

verifie tes cosses si tu tape sur la batteri et que ca demarre

grillé par Boubou pendant que j'écrivais ma réponse......

Exactement sa problème de cosse qui doit ce desserer j'ai serrer la batrie mes je vais acheter une batrie aixam voir si sa va mieux je te tiens au courant je vais chercher sa mercredi voir si le problème vient la batrie te remercie bene j'ai tous changer dessus filtre à gasoil j'ai changer les pièces moteur mes le moteur roule bien mes comme te dit les 2005 et la batterie et internateur tu dit il fonctionne mes ses bizarre ses aixam il demare bien quand il fait beau quand il fait froid ou humide sa demare mal et comme la batrie à 2 ans je vais la changer et voir si sa marche mieux mes comme je vois les aixam fonctionne bien ses la bonne voiture mes toujours des problèmes mécanique déjà le debridage tu mes ta voiture débrider tous lâche si tu mes pas les bonnes pièces il faux tous changer et tu repars à zéro mes les bougies les filtres engrasse tu roule et ya beaucoup problème moi mon garagiste me dit le moteur est HS pour les compression moteur il demande 1500euro voir pour m'être à neuf mes autant racheter une voiture voir m'être les sous côté car trop frais sur te voitures j'ai tous changer dessus voir pour 500 euro réparation je vais faire la liste .


1 j'ai changer les roue.
J'ai changer bloc moteur.
J'ai changé le démarreur.
J'ai changer les disques et plaquettes.
J'ai changé les poignées 2
J'ai changé les phare qui m'a coûter d'origine

J'ai changé la couroi les 2 couroi
Le radiateur HS je les changer 159 euro
J'ai changé les bougies les filtres à huile et à gasoil

J'ai toujours fait les révisions au garage voir le prix prenait
250 euro les réparations voir et toujours le même souci de démarrage j'ai changé la batrie le 15 voir si sa marche mieux et la révision il prend pour la sonde les plaquettes. Et batrie .200euro et moi prochain ses verin après arrete les frais de véhicules trop cher au réparation sa passe au garage il me dit problème compression. Moteur à changer voilà les frais bene ses plus possible voir trop réparation sur une voiture 2005

Voiture occasion j'ai acheté 2005 année de la voiture j'ai acheté à un garage de cresot voir au début j'ai pas eu de problème depuis j'ai été à ligier que des merde j'ai été voir un autre mécano aixam il est sérieux cher aixam il montre toujours qui change sur le véhicule mes la il me dit problème sonde et problème de compression moteur il me dit que il l'a pas bloc moteur oui ses difficile tous les matins je galère à démarrer me demande 1500euro je fait pas trop cher pour un bloc moteur après il me dit problème compression donc du coup lui dit je change les pièces détachées moteur et me dit la batrie je vais la changer j'ai eu pour 250 euro réparation donc sa coûte cher les réparations je mes des sous suréserve te voiture mes toujours des choses à changer ses pire en pire j'ai tous changer dessus voir 500euro réparation et j'ai toute les factures

Voilà bene les voitures de cher aixam au bon coin le problème les gen vend les véhicules mes dise rien donc tu ses pas que la voiture à comme problème mes ya beaucoup gens qui vend leur voiture et problème le dise pas donc voilà l'ami ses voitures ses un mange sous ses vrai de fois je regrette de pas avoir acheté neuf moins problèmes que occasion on ses pas que à fait le propriétaire du véhicule .

c'est pas faux, le bon coin on te vend tout et n'importe quoi.
Moi le garage je tâche de m'en passer, c'est pourquoi j'ai pas confiance dans  les nouvelles VSP avec gestion électronique.
cependant pour le moteur, à part les bricoles je ne sais pas faire.
2005 c'est âgé mais ça dépend de l'entretien et du nombre de km parcouru, les moteurs sont assez "simple" et robuste.
Ton garagiste t'as donné le taux de compression ?
Vérifie d'abord les autres problèmes causes démarrage difficile avant.
électrique : bonne tension, relais, fusibles.
bougies pre-chauffage
ETC...

Oui le garage me dit que ses la compression problème de démarrage je lui est poser la question il me dit il faux changer le bloc moteur il me semble quand je roule sur la route le moteur kubota tourne super bien mes lui le garage aixam me dit pas problème de bougies ni de batrie mes qui est bizarre je c'est pas si tu va comprendre j'ai chargé la batrie 2 fois la 2ans la batrie je tourne la clé sa demare sa cale et sa pu le gasoil sa fume au pot échappement blanc la fumée quand accélère plus fumer je laisse sans accélérer la fumer blanche donc du mal à démarrer le premier démarrage après le moteur est démarrer sa roule je etien la clé contact je demare sa demare
Par contre quand il fait beau sa demare quand le moteur est froid la du mal démarrer comme t'es dit pu le gasoil et fumer blanche et demare 10 mn pour la démarrer qui est pas normal dois démarrer au car de tour voilà le problème ses pénible les fusible son bon donc bizarre ses aixam 741 je c'est pas ou peu venir le problème car il peut avoir plusieurs souci comme le garage me dit compression

Tu en penses ses la compression du moteur qui a du mal à démarrer ou le moteur trop vieux trop année je c'est pas mes moi je roule sa roule super bien juste le premier démarrage qui pose problème sur les aixam je c'est pas si sa te fait sur ta microcar mes ya beaucoup problème les aixam fonctionne mal au démarrage je parle le premier démarrage même le garage ma dit pompe la pédale je les fait et sa pu gasoil sa demare pas plus et ma dit aussi de attendre le voyant et de démarrer mes on est toujours au même problème du premier démarrage ses lui qui veux pas démarrer le premier démarrage à chaud elle tourne à froid impossible trop difficile à démarrer premier démarrage pourtant la batrie ses premiers truc à regarder et les bougies et prechaufage mes moi ses premiers démarrage les pince j'ai essayer la démarrer mes voilà le matin si il gele elle l'a du mal je te dirai sa mercredi si sa demare mieux je vais essayer autre batrie aixam voir si ses problèmes demarage mes lui le garage me dit plus la compression moteur je c'est pas que tu en penses

elle demarre à chaud et tu roules sans problème, à froid tu as du mal a la démarrer, fumée et ça pu le gasoil normal quand ça démarre mal, verifie le relais pré chauffage. tu le repère et au contact tu "enten" un tac de contact. ou alors si t'as des cables en reliant les bougies à la baterie en direct à froid si démarre c'est ton relais

Le relais j'ai pas regardé ses t'être sa le problème benne il faux je regarde ça voir si le relais il ce trouve ou ya beaucoup relais j'ai pas regardé sa trouve il faux changer le relais

ça ressemble à ça en général

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Ok il faux je regarde sa si le relais est bon sa ses pour le démarrage le relais

oui, c'est le relais qui permet au bougies de chauffer, c'est en gros un interrupteur qui fonctionne quand tu tournes ta clé de contact. En le touchant et en l'écoutant de prés tu peux sentir / entendre son fonctionnement, un genre de "tac".
Si tu as un voltmètre tu peux relever les tensions aux bornes de ce relais.
Il faut aussi vérifier le fil électrique que le courant arrive bien aux bougies.
Enfin s'il ne fonctionne pas, il y a la possibilité d'une absence de contact au neiman.
Un démarrage difficile demande une recherche appliquée car les causes sont multiples et sur ta voiture de 2005 plein de choses ont vieillies et peuvent être source de problèmes.
Les fils électriques sont soumis aux vibrations et se coupent dans leur gaine, les cosses rouillent et font mauvais contact.
Sur ma MC2 le bouton lève vitre était tout oxydé à l’intérieur, je l'ai complétement désossé, gratté, désoxydé et maintenant c'est nickel. Avant de changer une pièce on a rien à perdre à démonter, et parfois on a la chance de pouvoir remettre en état et économiser.

À propos de voltmètre, avec tes problèmes de batterie, si tu n'en as pas je te conseil de t"en procurer un.
C'est pas très cher et tu trouve sur youtube plein de tuto pour t"en servir pour tester l’électricité de ta VSP. Tu peux voir si ta batterie est bonne ou si ton alternateur débite bien par exemple.

Donc j'ai regardé le relais il était mal en boiter je pense les garage ses débutant qui aurai fait ma voiture à ligier mes ce matin j'ai démarrer niquel la batrie feux vert demain je te dirai j'ai remis le relais et je vais changer la batrie cher aixam

Radiateur tu va donner ton avis le radiateur est engraisser un peu le garage aixam veux le changer pour 159 euro il dit que il est bientôt HS mes qui est bizarre ya pas fuite

Que en pense tu un radiateur peu durer longtemps ou pas ou il faut changer car toujours le problème de compression elle demare mieux mes toujours le problème donne moi ton avis sa veau le coup de faire des économies à changer radiateur 159 il me dit le problème ses trouver un bloc moteur mes on trouve pas sa comme ça faux connaitre les moteurs donc je c'est pas si sa veau coup de changer la sonde j'ai rouler comme ça 3 semaine le garage ma dit si les niveaux son ok ya pas risque donc je te tiens au courant car demain je change les plaques et la batrie moi prochain je change les verin mes problèmes ses radiateur je ses pas si sa veaux coup de changer 159 que la voiture ya plus compression sa demare mes moins bien car sinon faux attende pour m'être un blog moteur sa fait bien cher 1400 euro à mon avis je pense je vais faire le nécessaire les plaquettes avant et voir les bougies et voir la batrie et voir si sa marche mieux comme te dit j'ai mis trop frais sur te véhicule

tu as remis le relai en place. Cool ! problème résolu !
Pourquoi changer de batterie si ta VSP démarre à froid ?
Radiateur encrassé, ça se nettoie, elle chauffe pas, il fuit pas pourquoi changer ? et même y'a des produits stop fuites au cas où en attendant change pas.
Les plaquettes si trop usées oui c'est la sécurité !
De quelle sonde parles tu ?
Ton moteur, tu dis qu'il tourne bien, il ne consomme pas d'huile ?
Laisse tomber; change pas , trop chère ou plus tard si besoin par une bonne occase, mais faut pas rêver.
les bougies fonctionnent, pourquoi changer, c'est pas comme sur les essences, en diesel elles fonctionnent ou pas. Tu peux tester sans démonter, mais si elle démarre à froid c'est bon.
pour les vérins si le montage est classique il te faut que la longueur chercher sur internet ou à norauto, feu vert c'est moins cher qu'aixam, Ton hayon tient pas en l'air ?
je pense que les garagistes te font consommer.... Pour moi à part les plaquettes si elles sont usées c'est la seule chose à faire, et à nettoyer ton radiateur.

Oui benne les plaquettes foutu et voir les bougies de la merde donc ses plus cher mes sa demare que avant demare pas et la problématique la batrie et sa remarche ses sur ma faitalien 250 euro sa fait mal mes voilà problème ses aixam révision moi prochain