Bonjour a tous. J'ais une question con que voila. Je fait 40 km jour en terrain plat et en campagne , et très rarement de la ville . Je fait moi même l'entretien . Et je voulais savoir quelle huile vous utilisez pour vos vidanges , la 10/40 ou la 15/40 ? On ma dit que pour des longs parcours la 15/40 avais son avantage vu ça viscosité épaisse , et à l'inverse la 10/40 en ville a l'avantage d'avoir cette fluidité . Quand-penser vous ?!   

10w40

pareil 10w40 mais quand le moteur commence a se faire vieux de la 15w40

ok dark , tu fait de la ville ? et oui mon moteur a 40860 km, mais je fait que des grandes ligne droites et valloné ; donk pépèrre   

merci aixam43 , mais comme je dit , pour de long traget faut il grasse avec un vieux teuf teuf ?  :) 

Salut , la viscosité épaisse n'a aucun avantage en par rapport au trajet que tu fait , c'est simplement pour rattrapé l'usure du moteur , c'est pour sa que sur un moteur neuf on met de la 5w40 puis apres de la 10w40 et vers la fin de la 15w40 .

yep je fais de la ville :p mais d'autres trajets plus long aussi

ok merci a vous   

ok donc on peu avoir une idée sur les kilométrages pour neuf, normal et vieux moteur? car j'y connait rien et pour l'instant je ne sais pas combien de kilomètre a mon moteur.

aixam43 a écrit:

Salut , la viscosité épaisse n'a aucun avantage en par rapport au trajet que tu fait , c'est simplement pour rattrapé l'usure du moteur , c'est pour sa que sur un moteur neuf on met de la 5w40 puis après de la 10w40 et vers la fin de la 15w40 .

Salut, aixam43 tu peux préciser en gros le kilométrage pour les différentes huiles.

J'ai un moteur de 55000 km et j'ai mit de la 5w40 quant j'ai fait la vidange donc j'en déduit que c'est pas bon du coup.
Merci

Bonsoir

15/40 ou 10/40 a chaud même résistance,le 2° chiffre indique toujours l'indice a chaud , par contre la 10 est plus fluide a froid donc meilleur démarrage a froid(surtout l'hiver) que la 15.Il est certain que pour un moteur avec du vécus la 10 risque de fuir a froid.

j'ai essayé la méthode carton pour le compteur mais rien n'y fait ça marche pas après moi sur ma mc1 le cadran digitale est relié à la carte par une broche non une soudure et quand le compteur est retiré la voiture démarre quand même. Les informations de dark vador me semble erroné.

Et sur un moteur qui a 70 000?

bhen tout dépend le moteur tu peux toujours mettre de la 10w40 après si tu vois que ça commence à bouffer de l'huile ...

moi, de la 5/40 sur des moteurs qui ont 30 à 50000 km : pour savoir s'il faut changer pour plus visqueux regarder le niveau à 3000 km puis à 5000 km s'il y a trop de différence mettre + visqueux ! valable pour tous moteur Mitsubishi, Yanmar, Lombardini proress, Kubota ! pour DCI je ne sais pas !

moi la mienne à 23500km le mécano m'a mit de la 10w40

utile car je voulais savoir pour la mienne car 56000km je l'ai payer une misere et en bonne état mais des frais a faire logique sur ce genre de véhicule

et encore faut il que j'ai a faire ma vidagne mais juste pour refaire le nivau