Bonjour  :hello:

Vos bougies de préchauffage sont encore bonnes mais votre mazout ne veut toujours pas démarrer ?
Lisez ceci :


1°_ Qu’est ce qu’un relais de préchauffage ?

Le relais de préchauffage est un boîtier électrique qui emmène un courant de forte puissance aux bougies de préchauffage. Il gère suivant la température du liquide de refroidissement, le temps d’alimentation des bougies.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voici quelques exemples de relais de préchauffage. Je vous conseille de vous procurer la RTA de votre véhicule pour connaître son emplacement.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

2°_ Comment contrôler le relais de préchauffage ?

- Tout d’abord, assurez vous que le voyant de préchauffage reste allumé quelques secondes au démarrage.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Celui-ci ne s’allume pas :
Ce genre de problème n’est pas obligatoirement le relais de préchauffage qui fait défaut.
En premier lieu je vous conseille de tester la batterie et l’alternateur  :arrow: Contrôle tension et charge batterie
Ensuite vous pourrez aviser si un relais d’injection rend l’âme.

Celui-ci s’allume :
Vérifiez que le relais alimente en 12 volts les bougies

- Pour les anciens moteurs avec des bougies de préchauffage, vérifiez que les bougies sont alimentées pendant une vingtaine de seconde lors de la mise du contact.

- Pour les moteurs récents avec des bougies post heating (post-chauffage), démarrez le moteur et vérifiez que les bougies restent alimentées pendant quelques minutes.

- Si aucune alimentation n’arrive aux bougies de préchauffage, contrôlez que le relais est bien alimenté. Si celui-ci est alimenté à la source et que rien n’en sort, changez le.

- Si aucune alimentation électrique n’arrive au boîtier, vérifiez le fusible, sinon remonter le circuit et contrôlez l’arrivée de l’alimentation à divers endroit du circuit. Un fil est peut être sectionné.


3°_ Le voyant de préchauffage reste constamment allumé ou clignote

Ceci n’est pas forcement dû à un problème de préchauffage.
Sur les voitures récentes, il peut signifier un problème sur un injecteur (trop encrasser ou en fin de vie) ou d’un relais d’injecteur. Le passage à la valise devient alors obligatoire.
Certain moteur DCI ont des problèmes de pompe injection (problème de limaille ou autres) mais encore plus bénin et plus vicieux, un simple petit court circuit sur une ampoule ou un contacteur banal (par exemple) peut faire allumer ou clignoter ce voyant.

DONC VOICI MON CONSEIL APRES CE BREF RECAP DE CE QU'EST UN RELAIS DE Préchauffage :

Si votre relais est simple d’accès et la température extérieure est en dessous de zéro et que vous n'utiliser pas votre voiture pendant la nuit et qu'elle dors dehors enlever votre relais de préchauffage et ramener le chez vous

Le lendemain matin remettez en place le relais de préchauffage avant de démarrer

Cela peut éviter les difficulté à démarrer par temps extrêmement froid le matin

Merci pour toi ses precieux conseil ;

Pour le voyant de prechauffage qui reste constament allumer ou qui clignote ,sur Mercedes c'est qu'une ou plusieur bougie de prechauffage sont hs .

Mon conseil pour demarré lorsqu'il fait froid ,faire plusieur prechauffage ;

Je déterre ce sujet, mais quelqu'un peut me dire à quoi correspondent les bornes du relais svp ?
J'ai celui là:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci ;)

4eme photo ici
Pas trouvé mieux.

Parfait Onigri !
Je regarderais ça quand la pluie s'arrêtera :D

Mais c'est marrant ce relais va dans une Citroen AX/BX etc
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Donc si j'ai pas de courant sur la borne qui va aux bougies ( en mettant le contact biensur ), y'a un souci :D