Bonjour à tous,
J'ai découvert qu' Aixam a sorti une VSP électrique.
Je ne sais pas ce que ça vaut au niveau fiabilité, je n'ai pas trouvé des retours sur la toile, vous en avez ?
Il faut le permis B1 ?
Elle se recharge sur une prise domestique classique.
En tout cas, pas de bruit moteur, c'est le pieds  !
Mécanique simplifiée, il ne doit pas y avoir de variateur, et la boite doit être simplifiée puisqu’un moteur électrique (inusable) peut tourner dans les deux sens, donc un simple réducteur avec uniquement 2 pignons.Pas d’échappement, vidange moteur, filtres de toutes sortes etc...
Il y a le pb d'autonomie, mais dans pas mal de cas les utilisateurs de VSP ne font pas des trajets important.
Mais voilà : le prix : 16 000 euros ..... très élevé, c'est peut être pour cela qu'on en voit pas beaucoup.
J'ai toujours été curieux à propos des véhicules électrique, j'ai pu essayer une 106 électrique, clio électrique , et au boulot on avait une Express électrique. Le confort de conduite n'a rien à voir avec un diesel ou essence. Au feu rouge, rien ne tourne, silence maximum !.

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Bon je me suis emballé un peu trop vite pour ce qui est de la simplification mécanique:
Il y a toujours variateur, pont inverseur..... ils ont fait n'importe quoi là ! Bonjour la fiabilité encore ... pfff, la fiabilité, ils s'en foutent ! je suis très déçu !
Par contre ça se conduit sans permis.

Voir La fiche technique sur ce site :

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il y a la noun vsp aussi ! avec carroserie métalique et sans location de batterie

Bonjour Dark,

Ha oui, j'avais oublié la Noun, (avec moteur brushless, inusable), sans location de batterie comme l'Aixam. Pas de revendeurs dans ma région, c'est pas un marché intéressant ...

Reste à savoir savoir comment sont faites la mécanique et l'électronique. On sait déjà que les batteries ont une durée de vie assez limitée.

Quand on discute avec un revendeur, il nous vante le prix ridicule du "plein" mais se garde bien d'annoncer le prix des batteries quand il faut les changer, ce qui fait que le coût au kilomètre est similaire à un diesel au final.

L'avantage énorme de l’électrique sont le silence et le confort de conduite.

Il faut dire que les grandes marques ont fait beaucoup de mal à la traction électrique avec leurs modèles ésotériques (sans portes par exemple ou chargeur domestique en option....) et/ou contrats spécifiques très couteux (très difficile à revendre avec un contrat de location).

Demain on m'offre une "électrique" (voiturette ou voiture) mon p'tit coté écolo serait ravi de l'utiliser, mais les tarifs étant ce qu'ils sont ... faut être sérieux, non merci.

Sinon complètement d'accord avec toi pour le confort de conduite, c'est extra.

et oui après on peut très bien refaire les batteries nous même ! beaucoup changent leur batterie par des faite maison et ça marche tout aussi bien voir mieux !

me souviens de quelqu'un qui avait remplir le coffre de la 106 electrique si je me goure pas et qui avait multiplié par 3 ou 4 sont autonomie qui revenait a 400 ou 500 km

Exact,
j'ai vu pas mal de docs de mecs qui améliorent leur véhicule, et même "électrification" d'un véhicule normal, des gens doués.

Quand je dis que les constructeurs ne jouent pas le jeu et finissent même par dégouter d'acheter un VE !:

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Je préfère me taire sur ce que je pense de ces grandes marques...... :twisted:

Ça va même très loin ....

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Salut  les voitures  neuves  électrique  sa doit pas tenir  les charges  de batterie  car imaginé  vous faite de la route  la voiture  arrete ses que de la batrie  déjà les voitures  il ont déjà  des problèmes  alors la nouvelle  version  ses pire pour recharger  toute les heure les charges  de batterie  et à la force  la batterie  foutu  et oui et faux changer  la batrie  encore  des sous merci  aixam

ah ouais je m'attendais pas à ca de la part de renault et sa zoé ...

Bonjour Dark,

Concernant Microcar et les VE : un vieux lien

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40 km/h c'était pour respecter la législation de là-bas...

dark vador 008 a écrit:

ah ouais je m'attendais pas à ca de la part de renault et sa zoé ...

Et les 3 supposés espions virés pour rien.
Oui Renault.

Un bon bricoleur....

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L'interrupteur derrière le siège ! :lol:

Dommage qu'on ne voit pas la partie moteur.

En tout cas, bien joué, reste plus qu'à fignoler...

Sur une vidéo, on peut entrevoir le groupe électrique de traction.
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