LE BREAK POUR VIVRE PLEINEMENT SES LOISIRS OU TRAVAILLER EN TOUTE LIBERTÉ.
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Avec un encombrement minimal pour un espace maximal, l'Optimax est parfait pour les loisirs mais aussi pour les activités professionnelles.
Son moteur Progress, ses 1,9 m3 de volume utile, ses finitions soignées, son nombre important de rangements et sa grande autonomie lui confèrent un caractère robuste et pratique.
Ses nombreux équipements tels que l’ordinateur de bord, le rétroviseur dégivrant, l’autoradio CD, la fermeture centralisée, les vitres teintées et électriques ou encore les barres de toit en font le break compact utilisable par tous dans le plus grand confort.


LES PLUS PRODUITS DE L'OPTIMAX PRESTIGE
Ligne extérieure
Couleurs : Blanc Glacier - Gris Silver
Jantes alliage 14 pouces
Barres de toit noires
Feux antibrouillard avant
Voies arrière élargies de 36 mm à l’avant et à l’arrière
Sécurité
Essuie-glace arrière avec vitesse intermittente
Essuie-glace avant à 3 vitesses, donc une intermittente avec système de temporisation
Radars de recul
Bouchon de réservoir chromé fermant à clé
Roue de secours intégrée
Rétroviseur extérieur dégivrant.
Lunette arrière dégivrante avec système d’extinction automatique
Instrumentation de bord
Ordinateur de bord avec alerte visuelle pour l’entretien programmé, Indicateur de température extérieure…
Conduite / Confort / Rangements
Appuie-tête réglable en hauteur
Pare-soleil gauche et droit
Vide-poches de porte
Poignées intérieures des portes chromées
Sièges et parement des portes avec décor tissu assortis
Phares avant réglable de l’intérieur
Vitres électriques et séquentielle côté conducteur
Condamnation centralisée à distance avec signalisation par clignotant
Boîte à gants
Prise 12V sur tunnel central centrale
Poubelle /Cendrier nomade
Hayon / Coffre
Cache-bagages arrière amovible
Rangement de coffre ave filets de sécurité latéraux
Filet de coffre

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Equipements Optimax Prestige
Siège conducteur réglable en inclinaison et en longueur
Cache glissière
Appuie - tête réglable en hauteur
Plafonnier à temporisation
Chauffage / dégivrage à 3 vitesses
Double capot pour une isolation phonique renforcée
Pare-soleil gauche et droit
Parements de coffre, custode arrière, montants de pare brise finition feutrine traités anti-rayure
Miroir de courtoisie côté passager
Cache-bagages arrière amovible
Boîte à gants
Vide-poches de porte
Vide-poches sur console centrale
Revêtement antidérapant sur vide-poches planche de bord
Poignées intérieures des portes chromées
Sièges et parement des portes avec décor tissu assortis
Fermeture centralisée avec signalisation par clignotant
Vitres teintées
Glaces électriques (séquentielle côté conducteur)
Lunette arrière dégivrante avec système d’extinction automatique
Rangement de coffre avec filets de sécurité latéraux
Filet de coffre
Jonc chromé sur la calandre nid d’abeille
Essuie-glace arrière électrique avec vitesse intermittente
Phares avant réglables de l’intérieur
Prise 12 volts sur tunnel central
Silencieux arrière avec embout d’échappement chromé
Barres de toit noires
Système d’aide au stationnement

Tableau de bord
Compteur de vitesse digital avec barographe
Ordinateur de bord
Alerte visuelle pour l’entretien programmé
Affichage de la température extérieure
Affichage de l’heure
Compteur kilomètrique journalier
Inverseur de vitesse «Dual Drive» finition aluminium satiné
Volant ergonomique noir
Insert aluminium sur le volant
Allume-cigare
Cendrier “Nomade”
Autoradio CD laser avec 4 haut-parleurs
Insert et jonc aluminium satiné sur planche de bord

Conduite et sécurité
Roue de 14 pouces alliage
Pneumatiques 155/65-14
Voies arrières élargies de 36 mm à l’avant et à l’arrière
Anti-vol avec sécurité
Sécurité de démarrage par témoin sonore
Rétroviseurs extérieur gauche et droit réglables de l’intérieur
Projecteurs antibrouillard à l’avant
Feux de brouillard à l’arrière
Avertisseur sonore d’oubli d’extinction des feux
Rétroviseur intérieur jour/nuit
Bouchon de réservoir de carburant fermant à clé (chromé)
Boîtier de dépannage pour démarrage de secours
Roue de secours intégrée
Essuie-glace à 3 vitesses dont une intermittente avec système de temporisation
Rétroviseur extérieur dégivrant

caractéristiques techniques.
Générale
Version : Quadricycle léger
Nombre de places : 2
Vitesse maximale : 45 Km/h

Châssis
Type : Aluminium
Type de train avant : Mac Pherson
Type de train arrière : Indépendant à bras tirés
Rayon de braquage : 7,50 m

Roues et pneumatiques
Jantes : En alliage couleur aluminium
Pneumatiques : 155/65 R 14

Freinage
Avant : Disque ventilé diamètre 220 mm
Arrière : Disque ventilé diamètre 180 mm

Dimension véhicule
Longueur : 3075 mm
Largeur : 1475 mm
Hauteur : 1600 mm

Dimensions intérieures
Hauteur d’assise : 540 mm
Largeur habitacle aux coudes : 1290 mm

Dimensions coffre
Largeur : 955 mm
Profondeur : 955 mm
Hauteur sous pavillon : 1180 mm
Volume : 0.54 m3 sous tablette arrière - 1 m3 sans tablette arrière
Seuil de chargement : 600 mm

Poids
A vide : 350 kg
En ordre de marche : 400 kg


motorisations.
Ligier vous propose le choix entre 2 motorisations dont le moteur Lombardini DCI Tronic Common Rail à injection électronique, qui assure un confort auditif maximal pour un minimum de vibrations.
Ce moteur ne consomme que 2,9 litres aux 100 km et n’émet que très peu de CO2 ce qui le classe parmi les véhicules les moins polluants du marché (catégorie A).
Cette motorisation diesel 4 temps de 440 cm3 offre des performances sans équivalent pour une voiture sans permis (4KW à 3400 tr/min) et une grande souplesse à l’accélération et à la décélération pour un confort de conduite optimale.

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Moteur diesel bicylindre 4 temps 440 cm3
Bloc aluminium, arbre à came en tête
Alésage 68 mm - course 60,6 mm
Puissance maximale : 4 KW à 3400 tr/mn
Alimentation par injection directe à contrôle électronique
Couple maxi 21,0 Nm à 1800 tr/mn
Régime maxi 3400 tr/mn

et le progress
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Moteur diesel bicylindre 4 temps 505 cm3
Bloc aluminium, arbre à came en tête
Alésage 72 mm - course 62 mm
Puissance maximale : 4 KW à 3000 tr/mn
Alimentation par injection indirecte par injecteur pompe
Couple maxi 17,0 Nm à 1700 tr/mn
Régime maxi 3200 tr/mn

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Je vais me convertir en petite épicière de campagne pour aller livrer au volant de ce break, les courses des papys et mamies habitant dans les petits villages retirés ... :sup:

masi ca serait une trés bonnes idée j'y avait songé aussi ici mais bon

même une très bonne idée.

:thank: