Il serait donc nécessaire de vérifier si la batterie est rechargée par l'alternateur.
Il existe une méthode empirique, donc peu fiable, mais qui donne parfois un aperçu:
Faire démarrer le moteur, puis le laisser au ralenti, allumer les phares face à une surface blanche ( un drap, un emballage...) Observer l'intensité d'éclairage, puis accélérer. Si l'intensité lumineuse augmente fortement, c'est que l'alternateur jour son rôle. Si rien ne change, c'est qu'il y a un problème au niveau de la recharge de la batterie au niveau du véhicule.
C'est une manipulation peu précise, mais qui peu, quelquefois, donner une petite idée de l'origine du problème, lorsque l'on ne dispose pas d'instrument de mesure.