Bonjour à tous !

Aujourd'hui je vous propose, par le partage de ma propre expérience, de nous raconter l'arrivée de la VSP dans votre vie.

Pour ma part, je n'ai jamais pu obtenir mon permis de conduire à cause de ma situation personnelle et professionnelle (manque de temps), mais aussi à cause de mes soucis de concentration sur la route.

Habitant une grande ville très bien desservie, je me suis passé de le refaire jusqu'à que je me rende compte qu'avoir une voiture, c'est quand même sympa et utile (courses, balades...). C'est l'arrivée de mon enfant qui m'a convaincue à m'orienter vers le VSP, à la fois pour me faire la main mais aussi pour assurer plus facilement le quotidien.

En général, on choisit ce type de véhicules par nécessité et non pas par envie (du moins, c'est ce que je pense) et il faut faire accepter notre décision à notre entourage, qui ne tarit pas de moqueries dans un premier temps !

Personnellement, j'ai joué et et je joue toujours la carte de l'humour auprès de la famille et des collègues de travail. Et ça marche ! Même si Madame a toujours un peu honte de monter là-dedans avec moi à l'heure actuelle...

Et vous, comment avez vous fait ?

Bjr, une pure réaction face aux voitures qui deviennent de plus en plus grosses, ces SUV qui e**erdent tout le monde, de part leur encombrement dans nos rues européennes qui ne sont pas faites pour eux. Conduits par une frange de la population qui n'a pas réfléchi en les achetant et qui ira râler sur les rond-points parce que leur carburant coûte cher. Sinon, je vis en ville, avec au début l'étonnement de certains membres de ma famille puisque j'ai mon permis et avait avant des voitures. Mais je suis radin, écolo, satisfait de ce véhicule plutôt économe (assurance de 260€ / an, je suis Belge) et adapté à mes déplacements ‍�.

Inscrite pour le permis à 19 ans, j'ai eu mon code rapidement mais difficultés d'emploi du temps pour la conduite et gros stress. J'ai fait 34 heures et j'ai passé le permis à 20 ans. C'était il y a très longtemps et c'était le premier jour où ils ne donnaient plus la réponse tout de suite. Quand on a reçu le papier, ce qui était écrit ne correspondait pas à la situation. Je n'ai jamais su si le mec avait inventé une erreur éliminatoire (le fait d'être obligé d'intervenir sur les pédales, ce qui n'est pas arrivé du tout), pour compenser les erreurs nombreuses mais minimes que j'avais faites, ou s'il a vraiment confondu avec quelqu'un d'autre du même jour (celle d'avant moi était revenue en 5 minutes, examen interrompue pour grosse faute). Je n'ai pas eu d'autre convocation. Je commençais un concours et j'étais à 1h30 de transports 6 jours sur 7, jamais là aux horaires d'ouverture de l'auto école. Mon code s'est périmé (valable deux ans à l'époque et j'avais passé la conduite 1 an après déjà) . Une autre auto école n'a pas voulu me reprendre 2 ans plus tard car j'étais inscrite en préfecture pour 5 ans. J'ai retenté il y a 8 ans, code obtenu facilement et quelques heures de conduite. Puis la monitrice est partie et il restait le patron affreux. J'ai arrêté et le code s'est périmé aussi. Ça fait 20 ans que je gère tout à pied avec mes deux filles (enfin, la grande a 16 ans), et la fatigue physique m'a fait m'orienter vers une vsp.

Ah les aléas du permis !
Bonne route

Marienat23 a écrit:

Inscrite pour le permis à 19 ans, j'ai eu mon code rapidement mais difficultés d'emploi du temps pour la conduite et gros stress. J'ai fait 34 heures et j'ai passé le permis à 20 ans. C'était il y a très longtemps et c'était le premier jour où ils ne donnaient plus la réponse tout de suite. Quand on a reçu le papier, ce qui était écrit ne correspondait pas à la situation. Je n'ai jamais su si le mec avait inventé une erreur éliminatoire (le fait d'être obligé d'intervenir sur les pédales, ce qui n'est pas arrivé du tout), pour compenser les erreurs nombreuses mais minimes que j'avais faites, ou s'il a vraiment confondu avec quelqu'un d'autre du même jour (celle d'avant moi était revenue en 5 minutes, examen interrompue pour grosse faute). Je n'ai pas eu d'autre convocation. Je commençais un concours et j'étais à 1h30 de transports 6 jours sur 7, jamais là aux horaires d'ouverture de l'auto école. Mon code s'est périmé (valable deux ans à l'époque et j'avais passé la conduite 1 an après déjà) . Une autre auto école n'a pas voulu me reprendre 2 ans plus tard car j'étais inscrite en préfecture pour 5 ans. J'ai retenté il y a 8 ans, code obtenu facilement et quelques heures de conduite. Puis la monitrice est partie et il restait le patron affreux. J'ai arrêté et le code s'est périmé aussi. Ça fait 20 ans que je gère tout à pied avec mes deux filles (enfin, la grande a 16 ans), et la fatigue physique m'a fait m'orienter vers une vsp.

Ton histoire ressemble un peu à la mienne car quand je dis que "je n'ai jamais pu obtenir mon permis de conduire", c'est un peu la version simplifiée et mensongère de "en fait je l'ai passé 4 fois".

La première, je suis tombé sur une examinatrice qui m'a impressionné et pas du tout mis à l'aise. Le style "bonhomme" qui m'a insulté et hurlé dessus à la première faute (éliminatoire, faite dans les 5 premières minutes à cause du stress). Le reste de l'examen, j'ai joué la provocation pour "lui faire payer" son comportement.

La seconde, c'était bien 4/5 ans plus tard. Examinatrice super sympa et cool, mais je me suis fait éliminer à un stop car après avoir calé 2 fois, je voulais repartir trop vite (le stress, encore une fois).

La 3e, même examinatrice cool (peu de temps après). Comme je m'était loupé avec elle précédemment, c'est même elle qui m'a dit qu'on allait faire un autre parcours ! Royal... Jusqu'à la sortie d'autoroute ou je mords la bande d'arrêt d'urgence. Elle me le fait gentiment remarquer. Éliminé.


Et enfin la dernière. Ou l'on m'a dit : "R.I.P", c'est le pire des examinateurs du centre. Et pas loupé : des les premières minutes il cherche clairement la merde, je lui répond par la provoque, éliminé.

Et après bah j'ai osé Ligier. Voilà voilà !

az-terisk a écrit:

Ton histoire ressemble un peu à la mienne car quand je dis que "j'ai jamais vraiment eu le temps de le passer", c'est un peu la version simplifiée et mensongère de "en fait je l'ai passé 4 fois".

La première, je suis tombé sur une examinatrice qui m'a impressionné et pas du tout mis à l'aise. Le style "bonhomme" qui m'a insulté et hurlé dessus à la première faute (éliminatoire, faite dans les 5 premières minutes à cause du stress). Le reste de l'examen, j'ai joué la provocation pour "lui faire payer" son comportement.

La seconde, c'était bien 4/5 ans plus tard. Examinatrice super sympa et cool, mais je me suis fait éliminer à un stop car après avoir calé 2 fois, je voulais repartir trop vite (le stress, encore une fois).

La 3e, même examinatrice cool (peu de temps après). Comme je m'était loupé avec elle précédemment, c'est même elle qui m'a dit qu'on allait faire un autre parcours ! Royal... Jusqu'à la sortie d'autoroute ou je mords la bande d'arrêt d'urgence. Elle me le fait gentiment remarquer. Éliminé.


Et enfin la dernière. Ou l'on m'a dit : "R.I.P", c'est le pire des examinateurs du centre. Et pas loupé : des les premières minutes il cherche clairement la merde, je lui répond par la provoque, éliminé.

Et après bah j'ai osé Ligier. Voilà voilà !

Quelle galère !


Je me dis que peut-être avec un peu d'entraînement sur l'aixam, je serai moins stressée et que je tenterai à nouveau sur boîte automatique.

Permis passé très jeune (sur boite "normale"). J'ai perdu du temps et de l'argent à me faire ruiner la confiance par un moniteur avec 0 pédagogie (il disait rien, un peu comme un psy). Et à cet âge là j'osais pas trop l'ouvrir pour protester.
Bref après 3 échecs complétements logiques j'ai dit ok le permis c'est pas pour moi.

Habitant dans une ville bien desservie par les bus je me suis débrouillé sans voiture un moment.

Puis est venu un nouveau taf (proche de chez moi) avec des horaires pas très compatibles avec les bus (très tôt ou très tard).
Du coup la voiture sans permis. Et le gain de "liberté" qui va avec. Les sacs de courses c'est quand même mieux dans un coffre qu'à la main dans un bus.

Puis bien plus tard (après ma 3ème vsp) autre nouveau taf mais cette fois bien plus loin (25kms de chez moi).
Titine III faisait bravement ses 200 kms hebdo. Pas top confort mais ça le faisait.
Mais bon du coup me suis dit que c'était temps de s'y remettre et je suis retourné en auto-école.
Sur boite auto, ça se conduit presque comme une vsp. Vsp on conduit bcp à l'accélérateur, boite auto on conduit bcp au frein ... tout ce qu'il y'a de différent. Ah si la pédale de frein est vache de sensible aussi.

J'ai maintenant un A au derche, mais je peux prendre la 4 voies sans me faire coller dangereusement au train.
D'occase ma voiture m'a couté moins cher que ma première vsp (une ruine de 540twin en occase chez un garagiste spécialisé vsp et vol du pigeon).
Et en bonus, avec l'éthanol un plein me revient au même prix qu'un plein de vsp ... sauf que ca dure 2x plus longtemps.

Honnêtement merci titine pour les bons et loyaux services. Mais bon pas mal de pannes, de prises de tête, de thune dépensée pour les pièces (oui même en faisant soi même ça revient cher quand on y pense). Donc R.I.P et sans regret.

PotDeYaourt a écrit:

Permis passé très jeune (sur boite "normale"). J'ai perdu du temps et de l'argent à me faire ruiner la confiance par un moniteur avec 0 pédagogie (il disait rien, un peu comme un psy). Et à cet âge là j'osais pas trop l'ouvrir pour protester.
Bref après 3 échecs complétements logiques j'ai dit ok le permis c'est pas pour moi.

Habitant dans une ville bien desservie par les bus je me suis débrouillé sans voiture un moment.

Puis est venu un nouveau taf (proche de chez moi) avec des horaires pas très compatibles avec les bus (très tôt ou très tard).
Du coup la voiture sans permis. Et le gain de "liberté" qui va avec. Les sacs de courses c'est quand même mieux dans un coffre qu'à la main dans un bus.

Puis bien plus tard (après ma 3ème vsp) autre nouveau taf mais cette fois bien plus loin (25kms de chez moi).
Titine III faisait bravement ses 200 kms hebdo. Pas top confort mais ça le faisait.
Mais bon du coup me suis dit que c'était temps de s'y remettre et je suis retourné en auto-école.
Sur boite auto, ça se conduit presque comme une vsp. Vsp on conduit bcp à l'accélérateur, boite auto on conduit bcp au frein ... tout ce qu'il y'a de différent. Ah si la pédale de frein est vache de sensible aussi.

J'ai maintenant un A au derche, mais je peux prendre la 4 voies sans me faire coller dangereusement au train.
D'occase ma voiture m'a couté moins cher que ma première vsp (une ruine de 540twin en occase chez un garagiste spécialisé vsp et vol du pigeon).
Et en bonus, avec l'éthanol un plein me revient au même prix qu'un plein de vsp ... sauf que ca dure 2x plus longtemps.

Honnêtement merci titine pour les bons et loyaux services. Mais bon pas mal de pannes, de prises de tête, de thune dépensée pour les pièces (oui même en faisant soi même ça revient cher quand on y pense). Donc R.I.P et sans regret.

C'est exactement ce qu'il faut faire, la VSP est un excellent tremplin pour ça !

Par contre ouais, les garages spécialisés faut qu'ils se calment. Ils se touchent clairement sur les prix (6650 € pour ma IXO de 2011, finition Club et moteur Progress donc rien de fou, totalement entrée de gamme), on achète chez eux en acceptant de payer plus cher pour ne pas avoir de problèmes et au final, on se retrouve souvent avec pire que si on avait acheté à un particulier (je me base sur ma propre expérience la, j'ose encore espérer qu'ils ne sont pas tous comme ça...).

Et à la première panne, le premier garage spécialisé te prend déjà 10 balles rien qu'en respirant dans son atelier... Alors faire soi-même devient une nécessité, puisque sur ces voitures tout fout le camp même si on en prend soin au bout d'un certain temps.

Pour les achats entre particuliers ça reste aussi élevé mais bon, moins qu'en garage et c'est plus intéressant si on est un peu connaisseur. Après, les prix sur cette catégorie sont et seront toujours plus importants : c'est ce marché de niche qui le veut.

Joli parcours en tout cas, ces petites titines rendent quand même bien service !

j'ai toujours travaillé pas trop loin de chez moi et pu y aller en vélo jusqu'à mon licenciement économique . A ce moment on ne m'a proposé que du travail à 10 ou 20 km de chez moi donc vélo plus possible et covoit compliqué. Donc vsp pour l'indépendance et m"a permis de retrouver un cdi rapidement. je prends ça avec beaucoup d'autodérision en l'appelant ma cahuète.

pour l'entretient je vais dans un garage renault qui se fournit en pièces chez aixam et m"arrange bien.

Moi (voir ma [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) c'est que j'ai eut la flemme de passer le permis et fautes de temps, sachant que je ne veux pas forcement rouler en autoroutes donc , pas le besoin d'un vehicule classique, juste pour l’agglomération d'où je suis :-)

Bonjour, essayant de refaire ma vie en France, je cherchais un véhicule qui nous mette au sec, ma femme et moi, dans le climat constamment pluvieux de Paris.
Juridiquement, suite à mes recherches dues au fait que nous n'avions pas de carte de séjour, que l'Etat français ne nous avait pas délivrée depuis 5 ans, j'ai rencontré ces véhicules qui ne nécessitent pas de permis de conduire pour les personnes nées avant 1985 et qui m'ont plu par la simplicité de leur structure mécanique. En dehors du fait qu'ils sont un peu fragiles et nécessitent un entretien fréquent, ils nous permettent de rester au sec dans la ville et de nous emmener où nous voulons. J'en suis assez satisfait.
Même si vous êtes traité avec moins de respect par les autres conducteurs, même si les autres pensent souvent que vous préférez un VSP parce que vous enfreignez les règles, les raisons des compulsions peuvent parfois être différentes. C'est ce que nous avons vécu, ma femme et moi. Bonne route à tous.

Comme beaucoup sur le forum. j'ai eu le code avec brio (39/40). mais l'examen du permis...c'était une autre histoire.
Je n'ai pas besoin d'aller vite. un voiturette me suffit.