Bonjour à tous,

J'ai acheté une GRECAV EKE 505XL Elegante qui roule bien (70km/h) à 2600€ y'a presque 2 ans.
mais elle n'est pas jeune 2002
elle a les vitres électriques, le toit ouvrant électrique, le poste, les sièges en cuir
je suis dans les bouches du rhône près du VAr.

elle a un moteur lombardini focs

bref elle fonctionne très bien sauf
- les amortisseurs avants sont morts
- la courroie d'embrayage qui couine fort (surtout au démarrage)
- le câble de compteur qui tiens plus dans son logement
- je trouve que le moteur bouge beaucoup (les silent bloc de fixation sont neuf)

J'ai changé les amortisseurs arrières par des amortisseurs de moto   (beaucoup moins chère)

elle a environ 40000km

n° de série ZD6EKELM400000794

Questions:

- J'ai trouvé des amortisseurs avant mais il me semble qu'ils sont très cher (120€ pour 1 chez Pro VSP) avez vous des bons plans?
- la courroie d'embrayage est neuve pourquoi ça couine, l'ancien propriétaire l'avait changé, est-ce qu'il a plusieurs modèle et qu'il s'est trompé?
- l'ancien proprio à changer les silent bloc de fixation moteur, j'ai regardé sur l'éclaté et je n'en vois que 2 à l'avant , y'en a pas à l'arrière?
- j'ai trouvé une vidéo de débridage en changeant un ressort mais je ne comprends pas par ou il faut passé, est-ce que quelqu'un l'a fait sur ce moteur

j'ai pas de photo désolé

Merci à tous

bonsoir,

pour les amortos : pas le choix de faire autrement.

pour la courroie de transmission : changer de réf...je sait que j'avais avant une 3MDP23 aixam qui sifflait comme un jet c'était la bonne longueur et tout...
j'ai remis une epcour 022 je m'entends parler dans l'auto lol en bref faire gaffe a quelques défauts vilains de conception.

attention a la courroie accessoires qui a tendance a être trop détendu et a couiner elle aussi.

distribution faite ? (peut-être la pompe a eau sur son passage HS)
EDIT : a faire autours de 70 000 donc pas sa....voir quand même si la pompe fuit ou pas en dernier recours)

il y a un silentbloc normalement sur la boite derrière. (je dirait même + -> emmanché dans la boite)

faut changer le ressort de la casette d'accélérateur. (-> 9 KW)
y'a aussi le palier supérieur de variateur moteur a usiner de 3mm sur sa bague interne.

Bonjour totodu76,

Merci pour toutes ces réponses.

à propos de la courroie de transmission (variateur), tu parles de repcour022, mais je me demandais si on a le même moteur (lombardini focs) est-ce que forcement la courroie de transmission est la même ? quel que soit le vehicule? (grecav,aixam, chatenet, ligier...) il ne me semble pas, ça dépend surtout du type de variateur non?

Pour les silencbloc de support moteur, est-ce qu'il faut forcement déposer le moteur pour les changer? (beaucoup de main d'oeuvre !!)

encore Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bonsoir,

non ce n'est pas la même...même si c'est au sein d'une même marque.

le silentbloc avant se change simplement en s'aidant d'un cric et planche de bois placé sur le carter huile (soutien le temps de l'opération)
si accès difficile -> défaire le parechoc avant.

a l'arrière faut déposer la boite uniquement. (idem cric cale de bois sous moteur)
attention c'est pas facile...

bienvenue

Merci pour le bienvenue,

Je reviens sur mes amortisseurs avants, on est bien d'accord que lorsque la voiture rebondit plusieurs fois après un dos d'âne, c'est que les amortisseurs sonf HS, c'est bien ça? (je pose la question car je n'ai jamais eu de voiture sans permis et je ne connais pas le comportement tellement c'est léger)

donc, j'ai démonté une roue et je vois des indications dessus:
marque: Gabriel
en dessous: 6880
en dessous: Made in france 0 273

je ne trouve pas ces amortisseurs, je pense donc prendre des compatibles, la référence GRECAV BAF08-0007837 mais je trouve pas pourriez vous m'aider?

j'en ai trouvé d'occaz mais si c'est pour se retrouver avec le même problème, je vois pas l'intérêt:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Merci