bonjour,
comme indiqué dans mon profil, j aimerai acheter une secma F440, malheureusement je ne trouve pas vraiment de sujet sur des retours d essais de particuliers de ce vehicule.si quelqu un a deja eu l occasion de l essayer ou meme d en etre proprietaire, je serai fortement interressé par ces impressions et son avis!!!
merci

Salut personellement non,mais ne faut t'il pas un permis ?

salut AIXAM43, pour ce model de secma(F440) le permis n est pas requis, c un moteur lombardini 2 cylidre 442DCI limité a 5cv et 45kmH pour un poid de 348kg ,apparement le meme moteur que la XTOO,par contre le chassis correspond au model secma FUN EXTREM,qui lui est equipé d un 3 cylindre limité a 20cv!!! donc normalement a connotation "sportive"  
maitenant j ai pas bien plus d info sur le comportement de se VSP qui est fabriqué en FRANCE  

5Cv permis obligatoire ,laisse tomber le dci c'est une source a panne

aparement voila ce qu indique le constructeur pour ce model:
Conduisible sans permis dès 16ans

Quadricycles légers

Les quadricycles légers sont des véhicules dont la masse à vide est limitée par la réglementation à 350 kg, équipés d'un moteur de 4 kW (5,6 chevaux) et dont la vitesse est inférieure à 45km/h. Ils sont assimilés à des cyclomoteurs et peuvent être conduits avec ou sans permis selon la législation en vigueur dans chaque pays européen.

Tout conducteur de quadricycle léger à moteur (véhicule à moteur à 4 roues) doit être âgé d'au moins 16 ans

j esperai avoir la possibilite de la conduire,et autant pour moi c est le meme moteur qui est installé sur la CH26,desolé
pour ce qui est du DCI tu as eu des mauvais retours sur sa fiabilité?

euh non encore raté, c sur la CH28:oops: 

Oui autant pour moi ,de tres mauvais retours pour le dci

dommage j esperai justement plus de fiabilité avec ces nouvelles generation de moteurs  

Ses nouvelle génération sont simplement au debut de leur vie,il reste encore beaucoup de chose a corriger avant qu'il deviennent fiable

ok, malheureusement la secma ne se fait qu avec ce moteur, j espere que je tomberai sur une bonne serie!!!

Je te le souhaite

bonne huile,changement de filtre,gazoil bonne qualité(pas les hypermarchés) et revision reguliere l aidera mieux a tenir le coup.
et tant que j y suis ,le rodage(tours minutes plus bas?) d un vehicule neuf est tres important ou ces moteurs sont prerodés?

le concessionnaire ne ta pas dit quand tu la eu ?
si c 'est neuf je ferais attention a pas trop la pousser , attend l avis des pros !

pour l instant j lai pas encore, j attends les sous pour la prochaine j espere, la j ai trouver 2 occasions encore dispo et si elle partent j irais sur du neuf

ok ok

financement accepté, depart dans 2 semaines pour aller la chercher , chouette chouette, trop pressé de l avoir chez moi!!!

Je suis bien content pour toi ,oublie pas les photo

Gros shooting en prevision

:D  cool pour toi vivement les photos et que tu puisse enfin en profité

Je confirme,merci

bon,alors apres 300km avec ma secma je peu dire que j en suis bien content.j ai un peu pris peur au debut en montée,car ca avançait vraiment pas, mais au fur et a mesure des kilometres le moteur a l air de se liberer et maintenenant ca monte le cotes plutôt pas mal,là ou je montais a 40 et bien maintenant c 50 et presque 60 en descente. j pense que une fois le vario debridé ca devrait acrocher les 65 sur le plat. niveau tenu de route c le pur bonheur,les rond points(quand y a personne) ca passent quasi a fond. le seul hic pour l instant j dirais que c l isolation thermique entre le compartiment moteur et l habitacle car quand j ai roulé un bon moment la chaleur passe a travere la paroi!!!

Pas cool sa ,surtout en été avec les grosse chaleurs

ouep,ca ca c vrais, heureusement qu elle se transforme en cabriolet assez rapidement

On attend les photo de la transformation

J ai déjà posté les photos en cab, avec le toit ça attendra le mauvais temps,le plus tard possible j espère