ma sonde température affiche des températures éxorbitantes par apport à la réalité au moins 10 degrés de plus.
comment résoudre ce problème.merci

Bonjour.
La sonde est peut-être défectueuse ?
Ça le fait depuis que tu l'as ?
Si c'est un problème qui est apparu alors c'est sans doute la sonde à remplacer.

Quelle sonde de T° ? extérieur ? eau ?

bonsoir
c'est la sonde température extérieure.
j'ai ma voiture neuve depuis mai dernier et j'ai remarqué ça en décembre alors qu'il faisais 2 degrés et qu'elle disais 10. et ça tout le temps

Depuis mai, achetée neuve ? si oui => garantie

oui sous garentie je vais voir ça avec mon vendeur. je lui en ai parlé au téléphone et il m'a fait comprendre que c'était pas fiable les sondes.

au prix ou ils vendent les voitures et depuis le tems qu'ils en font ils pourraient mettre quelque chose de fiable.

je vous tiens au courant de la suite

de meme pour moi , voiture achetée en novembre la sonde extérieure indique 7 à 8 degrès de plus que la normale

tu as demandé à ton garagiste pourquoi? as tu l'intention de faire quelque chose?c'est quand meme pas normal

Je vais voir ça cette semaine. ...le véhicule est sous garantie

ok tu me redis et moi aussi ça va etre revu dans la semaine en plus du comodo de clignotant qui fait pas son boulot. sinon elle roule nickel

10 degré de différence c'est un peu exorbitant, 3-4 degré je peux comprendre ..

ne pas oublier que si le soleil tape sur la sonde, elle est alors plus chaude, elle se situe sous le rétroviseur si je me trompe pas chez toi non ?

L'exposition compte bien sûr Dark, la couleur aussi. J'ai jamais tenue compte de la température, je vérifierai dés que possible par curiosité

je ne sais meme pas ou elle est. je vais voir ça peut etre qu'il y a de la merde dessus mais il y a 8 10 degrés de différence
cette semaine je partais à 4 heures du mat de chez moi donc pas beaucoup de soleil à cette heure si et il faisait aux alentours de 0 et elle m'annonçait 8 degrés j' ai donc pensé qu'elle était près du moteur bien au chaud

merci à vous d'essayer de m'aider et je vous tiens au courant de la suite de mes recherches

pour la couleur ma voiture est bleu marine et en ce moment je regarde les températures à cause des risques de verglas. c'est mon premier hiver en vsp et j'aimerai éviter le patinage artistique

crazydance a écrit:

pour la couleur ma voiture est bleu marine et en ce moment je regarde les températures à cause des risques de verglas. c'est mon premier hiver en vsp et j'aimerai éviter le patinage artistique

Je comprends mieux ton besoin d'indication exacte, par chez moi pas de risque de verglas.
Pour le patinage, tu as une tenue particulière ? Un tutu ?
Ok je sors !

comme tu as la chance d'échapper au verglas ! chez nous c'est la bete noire de tout les automobilistes meme confirmés!

pour la tenue pas de tutu nais une tenue de bibundum pour résister au froid au boulot donc rien de très glamour et approprié au patinage.

je suis pressée d'avoir laréponse du garage et je vous redis

Vers chez moi pareille neige verglas impossible de monter une côte. Bon je suis chaussée en pneu été Je sais pas si ça sert à qu'elle que chose de monter des pneus neige sur une vsp si ça passe mieux ou pas ???. Par contre pour la sonde aucun soucis.

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Ce n'est que mon avis mais les pneus hivers c'est une dépense injustifiée.
J'en ai jamais eu et j'habit pourtant dans un endroit avec bcp de côtes et de descente et où la pluie, la neige, le verglas, les pluies verglaçantes, sont communes en hiver. Et franchement ça passe sans car nos véhicules sont légers et vont pas vite. L’adhérence du pneu neige (pneu contact) se justifie sur les autos qui roulent et qui pèsent (inertie si tu te met à glisser).
Par contre verglas ou pluie verglaçante, pneu hivers ou pas tu restes chez toi. Un pneu hiver améliore l'adhérence (pour les reconnaître c'est facile, la gomme en plus des sculptures comporte des "hachures" pour que ça s'écrase et que ça fasse davantage contact). Sauf que l'adhérence sur un support glissant genre verglas ben c'est pas la peine t'en auras pas.

Hello !
Test de ma sonde :
Température annoncé 9° (j'ai pas de thermomètre ) ma sonde indique 10° et celle de l'habitacle pareil
Après quelques kms, sonde externe 11° sonde interne 13,5°.
Je me gare, fais des courses un bon moment et reviens, sonde externe 12°, je roule un peu elle chute à
10° puis 9°, au feu rouge elle remonte à 11°.
Conclusion, cette sonde est relativement précise et est sensible à la température ambiante du moteur et
vent de la course.
Pour les pneus neige je rejoints Onigiri, mais je pratique beaucoup moins le verglas et la neige. Par ici 1cm
de poudreuse et c'est la débâcle avec de bagnoles en carafe dans tous les coins

Tu à de la chance onigiri que ta vsp passe sur la neige. Ma vsp même avec 2 centimètres de neige elle glisse directe. Pourtant je n'accélère pas comme un bourrin.

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Bene moi j'ai testé ça cette après midi j'ai pratiquement le même résultat que toi. Sauf que vers chez moi on n'a que 2 à 3 degrés l'après midi.

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enfin des nouvelles

je suis rendue à ma troisième sonde et le résultat est d'environ 6 degrés de plus que la réalité. ça me saoule. ils m'ont expliqué que ça pouvais pas etre exacte à cause du fait qu'elle est placée près de la carosserie et du moteur. depuis qu'ils font des voitures ils auraient du régler ça depuis longtemps chez aixam.
c'est comme le comodo de clignotant qui ne revient pas tout seul quand tu remets le volant droit. ils savent qu'il y a le problème mais ne font rien ils attendent que tu ramènes la voiture augarage pour voir ça plutot que de mettre des pièces fiable des la fabrication.

à part ça elle roule tès bien et elle en fait des kilomètres

Bonjour,
Elle est où exactement cette sonde ?

coté conducteur à peu près sous le rétro près de la carrosserie qui influencerait sa donnée de température selon si elle est chaude ou froide.
difficile à voir selon le garagiste;

carou je vois que toi aussi tu as une aixam as tu le meme problème?