La "2CV" a participé à la démocratisation de l'automobile à son époque, un énorme succès légendaire.

Voici maintenant le 2cv électrique....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

à chacun son avis, mais faut reconnaitre que le prix à l'achat (6900 euros auxquels il faudra déduire 900 euros de bonus écologique) est un atout.
Ce qui surprend est :
-pas de coffre
-esthétique
-rien de prévu pour un autoradio
-autonomie un peu faible
-points de vente

6000 euros bonus déduit (quoique, c'est pas encore le prix définitif...) peut séduire les parents qui ont les moyens d'acheter ça pour leur gosses plutôt que le scooter.

là ou les marques de vsp cherchent à tout prix à ressembler à une vraie automobile (option, confort, look ... ) cette "voiture" prend le pas opposé. C'est plus un scooter qu'une voiture à mes yeux, pas de coffre, pas de radio, pas de technologie, un confort qui semble minimaliste, un design très "utilitaire". c'est un choix différent et une utilisation qui l'est certainement aussi, de l'urbain pur, du trajet travail-maison. Le prix est très attractif , oui, mais encore une fois, c'est plus un scooter qu'une voiture à mes yeux, donc normal.

Je me demande même s'il y a une batterie 12v, ou alors un convertisseur dc-dc entre les 48 volts de la batterie et l'alimentation de l’essuie-glace, des phares etc en 12 v... à moins que tout soit en 48 volt, on ne sait pas encore.
S'il y a une possibilité de repiquer du 12 volt il y a moyen de bricoler une installation d'un auto radio.
Les train des roues sont montés avec des pièce d'autre citadines.
Reste à savoir la fiabilité, ça peut pas être pire que ce le l'on connais avec les vsp.
Plus de vidanges, courroies, filtres, etc à changer, des économies en perspective.
plus qu'à attendre les premiers essais et retours quand elles seront  livrée.

Le concepts de l'AMI est intéressant. Mais son plus gros défaut sera probablement l'autonomie. Ils indiquent 70km, je suppose que c'est dans les meilleures conditions. Donc en hivers on enlève une fraction non négligeable sur cette distance. Ça fait juste pour des allez retour quotidiens. Bon 28 km l'aller, c'est déjà pas si mal.

Le cahier des charges de la 2cv était particulièrement intéressant et témoin d'une époque révolue : fabriquer un véhicule capable de rouler à 50km/h sans casser des oeufs!!!

quelques vidéos d'essais dispo de puis peu:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La présentation officielle est pour le 28 aout, mais il y a déjà des essais

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

.

Oui l'autonomie quand même ca pêche !
Il faut encore attendre quelques années pour avoir des autonomies de 400 km comme la mienne !

Pour moi ses véhicules automobiles sans permis Citroën
A pas des grandes batrie

Donc autonomie ses faible

Le prix 6900 ses cher

Après le confort ses pas top

Ses véhicules

Pas de coffre on peu même pas mètre autoradio

Je trouve pas top ce véhicule
Citroen veux faire des véhicules

En hivers les batrie

Je préfère Aixam les voitures son mieux

Citroen on voulu faire des voitures électriques
Mes au bout du compte

Le commerce va être déçu

Ce modèle de véhicule

Après je trouve ce véhicule manque autonomie après je ses pas vous en pensez

Je c'est les jeunes 14 ans va pas prendre ses véhicules automobiles

Aixam ou microcar ou ligier
Son largement meilleur

Leur moteur Yamaha et Kubota

Rien a voir sur ce modèle Citroen
A voulu faire bien

Mes on échoué

et pas de chauffage dur l hiver !