Bonjour,

Je souhaite acheter une vsp (très orginial n'est ce pas ?). Ayant un budget limitée, en neuf, j'ai le choix entre la gamme minauto de chez aixam ou la microcar Due. (due initial, due dynamic ou due premium)

J'aime également beaucoup la marque cassalini avec leurs M14 et leurs nouveau modèle mais en neuf il est trop cher pour moi.

Est ce que acheter une cassalini M14 d'occasion avec un budget d'environ 10 000 euros est une bonne idée ? Quels sont les points à vérifier ?
Est ce que la microcar Due est modèle fiable et confortable (bruit intérieur et vibration ?)

Merci d'avance pour vos réponses à mes nombreuses questions.

Mon avis,
la M14 est la meilleure des vsp, dommage plus aux nouvelles normes, la M20 bof ! à cause du moteur, lombardini dci, donc le même que sur minauto/microcar
Ces 2 marques sont du low coast donc strict minimum, par exemple sur minauto 1 pare soleil, siège non réglable.
Si tu as une M14 en occase ce serra mieux, en sachant que l'occasion est une foire à surprises comme il n'existe pas de contrôle technique et que les vendeurs (professionnels y compris) sont de mauvaise foi en majorité. Attends toi à des frais supplémentaires.
La M14 a le meilleur moteur, plus puissant, je te cite "J'habite dans une petite ville assez escarpé" ce serra plus confortable
Je suppose que tu ferras faire l'entretien au garage, prévois un bon budget et choisi bien ton professionnel !

Merci pour ta réponse. Effectivement ce qui me fait peur sur le marché de l'occasion c'est de me faire *
Si je comprend bien, quelque soit la voiture que je choisirais (sauf la M14), les performances et la motorisation seront très similaire ?

Oui à peu prés suivant la motorisation, on peut dire en gros lombardini < yanmarEnsuite c'est du carrossage et affaire de goût

J'oubliais, en neuf VSP non débridé pas souvent le cas en occase !

OK, et si je débride mon véhicule, je risque quoi ?

la même chose qu'une mobylette débridée soit pas grand chose sauf gros accident la ça peut monter énormément

Bonsoir.
Je vient mettre mon petit grain de sel.

Alors pour la motorisation je dirais oui et non. Tous les moteurs se valent c'est assez vrai. Ils ne sont pas tous exploités pareil. Par exemple je voit des vsp (récentes) qui perdent très peu de vitesse en montée.
J'imagine que le calculateur sent quand ça monte (gyro ?) et envoi davantage de sauce quand y'en a besoin.
Sur un moteur juste mécanique en montée tu perdras forcément. Un peu moins en bricolant mais quand même.
Par contre tu pourras débrider ce genre de moteur à fond, ce qui n'est pas possible quand un calculateur (ECU) est de la partie.

On en vient au risque du débridage.
Si tu as une conduite raisonnable ça risque rien niveau contrôle. Si tu tapes le 70 en ville devant une voiture de gendarmerie c'est déjà moins certain.
Par contre effectivement en cas de carton ...
Le fonctionnement des assurances c'est assez simple.
Récolter les cotisations tous les mois, et en reversez le moins possible en contrepartie = profit.
Du coup si on peut démontrer que ta voiture est débridée (en général suffit de regarder jusqu’où monte les traces laissées par la courroie sur le variateur moteur) on évite de te rembourser un kopec, c'est tout pour ta face et hop on augmente le profit.

Le conducteur se doit donc d'être très prudent (surtout qu'il à une protection corporelle équivalente à du papier mâche vu les carrosseires de nos titines).

Et évidemment, rappelons que légalement, débrider un véhicule est interdit.

Ok, la peur d'être obligé de rembourser en cas d'accident me coupe l'envie de débrider. Pour en revenir à la question initiale est ce que la microcar due est une bonne voiture ?

Si tu achètes neuf, demande un essai.
Fait du plat, de la côte et avise en fonction de ton ressenti.

Merci. Est ce que ce véhicule avec un entretien scrupuleux est fiable ?

Les moteurs de vsp sont assez costauds.
Pour les pannes autres (genre électriques/électroniques) c'est difficile à prévoir.
Y'a des choses qui s'usent et se changent (entretien normal).
Si tu as un garage ou un abri c'est le top car les vsp aiment mieux dormir sous un toit qu'en extérieur.
Pour te renseigner sur ce modèle précis encore une fois je ne saurais pas puisque je ne l'ai pas.
Et malheureusement en demandant au concessionnaire t'auras forcément une réponse ultra positive (il va pas te dire "je vend de la daube pour une blinde")

Onigiri a écrit:

Et malheureusement en demandant au concessionnaire t'auras forcément une réponse ultra positive (il va pas te dire "je vend de la daube pour une blinde")

Et pourtant c'est le cas ...... Objectivement et pour tous !

Après si tu fait pas choper tu risques rien par compte si ton véhicule roule plus la vitesse comme 80 km tu risques. Confisation du véhicule.
Plus une amande


Ses pour sa qui faux monter 65 km 45km pour être en règle générale la circulation les plaques d'immatriculation son obligatoire.

Mes la police te dira rien si tu roules 55km ou 65 km maximum ses tolérer..

Hello
Je pense qu il faut comparer ce qui es comparable…
m14 haut de gamme, minauto/dué entree de gamme…
COmme si je disais j hesite entre la Twingo neuve a 10 000 euros ou une mercedes classe S d occase :)

C est 2 monde different et peu comparable
la m14 par son moteur ces equipement ressortira forcement vainqueur
mais
la dué est un rapport qualité prix interessant! vitre electrique, pas d option mais simple a moins de 9000 euros ou 10000 en dynamique.

Ce sont de super voiture ou tu auras l avantage du neuf sa garanti, sa revente son ancienneté reduite etc

le comparatif serait entre la dué et la minauto ou, y a plus cher que la dué mais c'est moins bien :)
perso la dué est mieux , mieux equipé, moins cher, agreable a rouler pour son prix
la minauto sera destiné au pro aixam comme la dué au pro ligier :) ca ce bataille a peu de chose mais l esthetique fera a mon avis la seule vrai difference :)