Bien le bonjour !
Moi c'est Jean-philippe, 40 ans. J'ai une femme, 2 mioches, un bouledogue + un chat + un poisson (on s'en fout un peu me diriez-vous..) :P
Je suis motard depuis mes 18 ans et toujours pas de permis auto, mais bon maintenant l'hiver je commence a ma geler le c.l :lol:
Du coup, en début d'année j'ai acheté une Aixam 400 evo de 2002 avec 46000 kms pour aller au boulot quand y pleut !

Bon, elle n'est pas neuve et l'ancien proprio ne l'a pas forcément bien traitée la pauvre... :(
Actuellement elle est en travaux pour refaire la boite car les roulements ont rendus l'âme... Ainsi que:
- remplacement du variateur de boite
- " du support de boite car il n'était pas fixé du tout
- " de tous les fluides et filtres
- " des courroies + bougies préchauffages

A voir aussi par la suite:
- le petit boitier où se trouve les boutons de réglage du chauffage a remplacer car tout les boutons sont cassés
- la centralisation qui ne marche pas, je n'ai pas la télécommande
- une entrée d'eau a trouver et réparer
- le dégivrage qui dégivre pas grand chose :P quand j'ai eu la voiture j'avais le parebrise givré à l'intérieur le matin

Pis voilà, m'enfin c'est déjà pas mal !! Donc je vais avoir besoin de vos conseils pour remettre tout ça en ordre

Bonjour et bienvenue.
Tu as l'air de savoir de quoi tu parles (forcément la moto on bricole toujours un peu, tu as "ta bite et ton couteau" ;) ) donc notre aide ne sera qu'accessoire mais nous ferons notre possible.

Pour la centralisation je te conseille de pas t'emmerder et d'acheter et adapter une chinoiserie à 12€. Ça fonctionne très bien (et même mieux car portée supérieure et télécommande de rab) et ça coute pas un bras.

Pour le pare brise givré à l'intérieur malheureusement c'est courant. C'est pas des modèles d'étanchéité ces engins. La solution (testée et approuvée par moi même dans le Doubs au pays du froid de la neige et du verglas) c'est de coller un chauffage en direct sur la batterie. Sur l'allume cigare c'est juste de la daube car l'ampérage de l'allume cigare ne sera jamais suffisant pour faire chauffer une bonne résistance céramique. Bon par contre ça tête la batterie, faut le faire moteur en route évidemment mais même comme ça faut prévoir le chargeur de temps à autre.

Pour trouver l'entrée d'eau ... une personne dedans une personne qui arrose.

Bonnes réparations

Hello ! Bienvenue,
ce que je dis toujours avec les occases, faire le tour des organes de sécurité, vérifier tous les contacts, sondes etc..
Changer tous les fluides. Bref une grosse, grosse révision avant de s"élancer. Mais tu sais ce que je veux dire.
Pour la centralisation, Onigiri donne le bon conseil, j'ajoute que tu peux utiliser que les plips des kits centralisation
en les accordant avec ton ancienne centrale (cf un post dédié sur le forum) si elle est encore fonctionnelle.
Quant au dégivrage, par chez moi c'est une licorne, jamais vu ni utilisé :D