Bonjour.
En attente d'autres réponses je te donnerait les miennes.
+ longue, la courroie va venir en pris un peu trop tard avec le variateur moteur. celui sera en train de tourner un peu trop vite. La voiture va brouter. Beaucoup + longue elle risque de sortir du variateur.
+ courte, c'est moins gênant, comportement quasi normal sauf que tu auras une baisse de la vitesse max. Et puis sachant que la courroie adaptée rentre déjà avec un chausse pied, une courroie trop courte ça doit être la misère à mettre.
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Je ne cherche pas à connaître les réponses, je cherche à comprendre toutes les questions.
Kung Fu - petit scarabée (Citation de Confucius)
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