Bonjour à toutes et à tous,

J'ai 25 ans et je passe mon permis AM voiturette dans quelques jours.

Jusqu'ici je me suis toujours déplacé en VTT, même sur de longues distances, mais je déménage bientôt en m'excentrant de mon lieu de travail ...

La voiturette me convient parfaitement pour les trajets que j'envisage de faire.

En revanche, je ne connais pas du tout les marques de voitures, je viens ici chercher des conseils pour ne pas me faire avoir.

Je souhaite acheter un véhicule neuf, et j'hésite entre une Aixam Crossline prenium ou une Microcar MG04 DCI (Highland X). Mon objectif c'est d'acheter une voiture robuste qui ne flanchera pas rapidement (ca coule de source).

Merci de m'indiquer le bon endroit où poster ma demande de renseignements.

Bonne journée

Bonjour et bienvenue,
question vsp, y'a le choix avec trois quatre marques sur le marché, affaire de goût et couleur, de toute façon c'est de la daube bien chère mais pas le choix.
Je choisirai plutôt par rapport au moteur, actuellement y'a encore le choix ..... En premier Mitsubishi puis Yanmar Kubota et enfin Lombardini et surtout pas de DCI..... ou équivalent.
Pourquoi ? mitsubishi plus puissant donc mieux en reprise, montée etc...avec Yanmar qui suit.
Lombardini est le seul à avoir une courroie de distribution, les autres ont des engrenages...
Pas de DCI ou équivalent, l’électronique fout la  Merte  ! faut logiciel et prise ODB, Un peu to much pour ce genre de véhicule et qui t’empêche de mettre les mains dedans . Maintenant si tu préfères le garage pour l'entretien c'est un bon choix pour les voir souvent (lol la mauvaise langue)                 
Ma préférée du moment et si je gagne au loto : casalini M14  mais se fera plus en 2018 remplacée par la M20, nouvelle réglementation oblige  :?: ! Exit l'excellent Mitsubishi, bienvenue lombardini DCI tout pourri !
Voilà, c'est mon avis à 2 balles §
Garde ton VTT et mets le dans la malle, on sait jamais. Mon ami  Onigiri le conseil pour le cas  où .... dans sa trousse de secours

Bonjour et merci BENE,

Donc je comprends que le moteur DCI c'est pas un bon plan ... après le détails des moteurs je ne suis pas expert LoL ... Je suis nullissime dans ce domaine, voilà pourquoi j'ai besoin d'être conseillé ... Donc quand tu me parles de lombardini ou mitsubishi j'imagine que ces moteurs sont rattachés à des marques différentes ?

La casalini M14, ça doit être italien (Viva italia lol) ? C'est un bon véhicule ? Pour les réparations et révisions on trouve des garages de partout ?

Bon bin comme souvent Bene a tout dit :) moi je vais rajouter sous forme de blague que robustesse et voiture sans permis ça ne va pas très bien ensemble... LoL non après si on y faire attention et des bons entretiens ça marche bien !
Et donc c'est pas pour te presser pour l'achat de la voiture mais à faire avant la fin de l'année qu'après hormis Aixam, il y aura quasi que du DCI (nouvelle réglementation oblige)

je te conseille aixam très robuste beacoup de conscessionaires et facile en entretien et la nouvelle aixam est très puissante en cote

lavieenVSP a écrit:

voilà pourquoi j'ai besoin d'être conseillé ... Donc quand tu me parles de lombardini ou mitsubishi j'imagine que ces moteurs sont rattachés à des marques différentes ?
La casalini M14, ça doit être italien (Viva italia lol) ? C'est un bon véhicule ? Pour les réparations et révisions on trouve des garages de partout ?

Bonjour,
en gros la base des moteurs est identique, petit diesel rustique, fiable si ménagé et entretenu. Reste des petites différences, comme la courroie de distribution qui se change, les engrenages en théorie non. La cylindrée, plus elle est importante plus tu peux tirer. Je trouve le Yanmar moins vibrant et bruyant que le lombardini, après tout dépend de la "suspension" et de l'insonorisation de la VSP, En progrès sur les VSP récentes, le DCI est dit moins bruyant ......
Actuellement pour les marques, Aixam c'est quasi Kubota exclusif, y'a aussi de l'électrique.
Ligier/microcar : lombardini, Chatenet et bellier : Yanmar
Mais y'a eu des mix, donc tu peux trouver en occase des yanmar sur microcar.
Casalini est italien et pas implanté partout et malheureusement pas beaucoup de garage compétant Dommage
Aixam est le plus gros, pas forcément le meilleur..
Je pense que tu feras entretenir ta vsp par un garage, donc tu as pas trop le choix, et tu devras te tourner vers l'offre de ton coin (coin ).
La fiabilité des garagistes est à mon avis le gros point noir du problème et souvent ils profitent de l'innocence de leur client (je suis langue de mute !)
Ces moteurs équipent aussi des bateaux et engins agricoles/chantier, certains spécialistes marins ou motoculture sont bien meilleurs que les garages habituels.
Pour mon avis perso en qui j'ai confiance (lol) le moteur est le plus important, la caisse de toute façon c'est de la daube (casalini est un poil mieux) la sécurité c'est juste au dessus du scooter (un poil mieux pour casilini). L'entretien est mieux fait est moins couteux par soi même, c'est pas si dur et tout s'apprend.
Une VSP c'est un budget, achat mais surtout entretien et réparation et tout est plus cher qu'une auto donc prévoir. L'assurance aussi y'a des différences.
Excuse pour le roman....

Merci à tous pour vos réponses !

J'ai besoin d'un peu plus de précision, si tu le veux bien BENE, à propos de ta remarque sur les moteurs DCI.

Bene a écrit:

Pas de DCI ou équivalent, l’électronique fout la  Merte  ! faut logiciel et prise ODB, Un peu to much pour ce genre de véhicule et qui t’empêche de mettre les mains dedans . Maintenant si tu préfères le garage pour l'entretien c'est un bon choix pour les voir souvent (lol la mauvaise langue)                 

J'ai rencontré deux concessionnaires en début de semaine, et j'ai demandé si le DCI était une bonne chose pour les vsp, s'ils ne posaient pas de problèmes sur le long terme. Ils m'assurent que non, que le DCI va devenir la norme et qu'ils conseillent toujours aux clients de faire ce choix ...

Alors bon, j'ai plutôt tendance à croire les particuliers avec leur expérience plutôt qu'un concessionnaire ... J'ai vu que le DCI était en option, j'ai donc le choix entre un moteur Lombardini Diesel Progress ACT et un moteur Lombardini Diesel DCI Révolution ... Que me conseilles-tu BENE ?

Perso, j'ai craqué pour la Microcar Highland X, je la trouve très confortable, haute avec un beau coffre.

Bienvenue à toi. Personnellement j'ai une aixam coupé gti comme tu peux le voir sur ma photo de profil et j'en suis très content, moteur costaud et relativement silencieux se n'est pas un dci. Les finitions sont correctes et elle est très agréable à rouler. (Pas de direction assistée mais elle sont légère donc sa le fait) voilà si sa peut t'aider.

Bienvenu

Salut et bienvenue.

Salut a tousse, je ne sais pas ou demande ça mais une aixam a540 de 90 000km avec beaucoup de pièce changé sa vaux le coût pour 1900€ ?

Bonjour, une A540 sauf erreur de ma part c'est au mieux 1996 après 1997 elle est remplacée par l'Aixam 300/400/500. Donc au mieux plus d'une vingtaine d'année et là tout dépend de l'état de la carrosserie notamment le berceau avant et le châssis. Pour le moteur pas de problème si bien entretenu. Après reste le variateur moteur et le pont inverseur ces deux pièces sont coûteuses si à changer. Egalement les amortisseurs, les pneus ne sont pas donnés. Donc si toutes ces pièces ont été changées cela peut être une possibilité d'achat. Cependant j'ai vu passer des Aixam 500.4 donc plus récente avec moins de km et un peu moins chère.
Si cela peu aider. Cordialement.

bienvenue