Bonjour a tous

Je n'arrive plus a passer mes vitesse sur ma. Voiture aixam le pomo et tous mou on dirai que les vitesse nacroche plus quelqu'un peu m aider me dir ce que cela peut être merci d'avance

Bonjour Leblond !
Tu as probablement un problème de câble.
C'est le neutre et la marche arrière qui fonctionne mal ? Elle reste en marche avant ?
Il te faut contrôler le câble entre ton levier de vitesse et le pont inverseur (boîte).
À régler ou changer s'il est foutu.

Merci pour la reponse mais le problème,c que levier avant ou arrière la voiture reste au neutre parconte au tableau de bord tout fonctionne si elle et sur le neutre elle marque N si elle est sur le D elle marque D et le levier a l air de se balader parconte elle a fonctions en marche arrière et après plus rien.est ce sa serais la boite?merci

Vérifie ton câble d'abord

Le câble investisseurs il ya câble vitesse il faux changer et sa remarche la marche arrière ou avant le câble peu abîmé ou ce filocher et plus vitesses ses pour sa il faut vérifier ce câble

C'est le câble entre ton levier et la boite, souléve le soufflet et vois si tu as accés par là

Pour ton souci fait une photo on poura mieux voir le problème de la boîte tu cliques sur le forum metre la photo ou vidéo

Alors je voulais vous remercier car c étais bien le câble juste au niveau du levier qui est cassé, je l aïs amener au garagiste il ma fais un devis et il est de 158€ pour changer le câble un peu cher pour un câble mais bon obliger de le faire

Merci au gens qui m ont repondus

De rien, c'est faisable soi même pour beaucoup moins cher... Mais faut s'y plonger !

158 euro pour metre un câble  il prend cher lui .. tu peu faire toi même achete le câble ta juste a metre le câble sous souflet tu peu metre par la il faut tendre pas trop

Leblond des la Bourgogne car jai mecano ver crissey super bien cher aixam  il fait toute marque de voiture réparation garage lamalle monceau et crissey.  Lui prend pas cher le boulot est niquel  .. car 158 euro autant le metre toi même  car trop cher pour le câble  apres voila si ta pas autre solution fait le mes vire de ce garagiste

[size=39]Je pense que bene il peu trouver un chema sur ce câble sa doi trouver sur un forum.  Sur internet  158 euro ses abuser [/size]

Merci je sais que c est cher mais c étais dans l urgence,parconte je voulais remplacer la courroie crantée j ai demander le prix il prend 125€,je peus peut être le faire moi même?des conseil ? Je suis du Loiret a pithiviers45300 peut être quellqu un connait un petit garage qui fais les petit voiture sans permis a tout a hasard toute reponse et bien venus.merci

Moi connais un garage sans permis ses crissey ou monceau les mine . Garage lamalle mes ta couroi tu peu faire toi même

Moi je cest le garagiste avais demonter la roue conducteur.  Et la devisser le Variateur les rondel la couroi il faux demonter axe du variateur et Variateur ses comme les scooters.

Par compte il faux la deviseuse . Pour le faire car une cle ses plus difficile le marteau defois ses rouilier les boulon mes tu peu la changer toi même apres demande a bene lui sera te dire car quand si connaître la mécanique

Bonjour,
pour chaque question il vaut mieux faire un nouveau post, pour avoir plus de réponses....
Pour changer sa courroie c'est plus accessible en enlevant la roue, mais ça dépend de la place dans ton moteur et si tu as des mains de gynéco (lol)....
je te mets un lien :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le faire sans démonter, je l'ai jamais fait ce doit être trop dur.
Donc le mieux c'est de retirer le vario moteur comme te dit  Morsay. Il faut bloquer le volant moteur sinon ça tourne....
une video facile à comprendre :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Morsay a raison c'est souvent pas facile à démonter, bien bloqué, rouillé etc..
courage

Sans rien démonter :
Courroie d'origine et avec la bonne référence
Tu l'installes complètement sur la poulie moteur et ensuite tu la place par dessus la poulie de boite et tu t'aide en tournant avec une clé la poulie moteur Toujours dans le sens de marche du moteur tout en poussant fermement sur la courroie pour qu'elle rentre dans la poulie de boite.
Beaucoup le font sans démonter.
Si tu démontes il y a au remontage un couple de serrage à respecter.

Oui il faut bloqué volant moteur sinon tu peu pas demonter