modèles 2017 nouvelle norme ? quel autre marque s'est mise aux nouvelles normes ? y a-t-il dans cette nouvelle norme des normes de pollution ? cela ne semble pas être le cas !

A priori à part aixam aucune des autres marques à fait de nouveautés ! La ligier qui sort ces jours ci ça a l'air d'un restylage.... Apparemment ils pourront tous sortir des nouvelles voitures quand lombardini aura mis un catalyseur sur le moteur...

Pourquoi un catalyseur ?
Il me semble qu'il n'y a pas dans la directive européenne de notion de maximum de pollution admise ?
La gamme Aixam ne semble pas avoir de catalyseur, ni  de filtre à particule ! a-t-elle passé un test ?
A priori un moteur à injection indirecte est plus polluant qu'un à injection directe !
je pense que le DCI peut sans peine fournir 6 KW avec un rééglage cartographique !
Mon moteur fournit à priori les 6 kw sans modification et même amputé de 135CC il doit !
Enfin, tout le monde a droit de fabriquer et vendre les anciens modèles jusqu'au 31/12/2017 dès l'instant ou ils ont été homologué et rouler jusqu'en... sauf ...
pour ma part je vais me mettre en recherche d'une M12 avec peu ou pas de kilomètres en fin d'année pour remplacer à l'identique !

Dans le cas de nouvelles normes, peut-être un rabais?
Voir aussi l'histoire de vignette, je suis sur que les prix vont baisser :)

pas si sùr que les prix vont baisser !
par contre en fin d'année peut-être des promo sur des modèles d'exposition qui seront invendable au 01/01/2018 ! c'est un coup que je tenterai probablement ma M14  est prévendue à une personne de ma patientèle  en fin d'année 18 mois 25 000 km environ

Bonjour à tous,

En effet, pour 2017, il existe de nouvelles normes. Ces normes changent 2/3 choses sur les véhicules, dont, le système de dépollution.

Tout d'abord, la norme de poids à été revue, le véhicule ne doit plus dépasser 425 kgs, toutes options comprises ! Auparavant, la norme de poids ne prenait pas en compte les options.

De plus, la norme moteur à évoluée aussi, les moteurs sont limités à 6 kw et 500 cm3. Un catalyseur (afin de répondre aux normes de pollution Euro) est mis en place sur le moteur Lombardini. Sans faire de publicité, je tiens tout de même à dire ici que le moteur DCI de chez LIGIER est plus coupleux de le kubota d'Aixam et consomme moins....

Nicolas
Concessionnaire Ligier 38

Ah je savais bien que j'en avais entendu parlé quelque part de ce catalyseur pour le DCI ! LOL

ET vous qui êtes concessionnaire lisier vous avez des infos sur une mise au normes du lombardini 500 essence ?? Hormis qu'il était pas très fiable il avait la pêche comme moteur.
Et accessoirement du coup y'a plus trop de choix pour les quadricyle lourd sauf Aixam qui commercialise le crossline Gt... Après bon y'a que moi qui roule avec un quadricyle lourd mdrr

Lugoluc a écrit:

Ah je savais bien que j'en avais entendu parlé quelque part de ce catalyseur pour le DCI ! LOL  

ET  vous qui êtes concessionnaire lisier vous avez des infos  sur une mise au normes du lombardini 500 essence ??    Hormis qu'il était pas très fiable il avait la pêche comme moteur.  
Et accessoirement du coup y'a plus trop de choix pour les quadricyle lourd sauf Aixam qui commercialise le crossline Gt...    Après bon y'a que moi qui roule avec un quadricyle lourd mdrr

Pour les quadricycles lourds, la réglementations à aussi évoluée, le véhicule est bridé à 90 kmh, moteur toujours limité à 15kw

Ceci dit, c'est un marché très peu porteur, il n'y a que très peu de véhicules en circulation. L'année dernière, je crois n'avoir vendu aucun quadricycle lourd !

moi je suis preneur d'une autre Casalini : fin année j'en achète une 3ème car le pickup va sur ses 4 ans et 70 000 km : C'est un moteur qui me va très bien surtout en côte ! En consommant 3.5 L je ne vois pas ce que je pollue (par rapport à ....! maintenat si les Italiensmonte le Lombardini DCI je serais aussi preneur !

Merci de la réponse ! Ouais je sais que c'est pas très porteur comme marché.... Et pourtant c'est bien à conduire c'est des moteurs dynamiques qu'il y a dedans plus de soucis de debridage ou quoi que ce soit puisque on gêne plus la circulation ! Je double même très souvent ! LoL
Bon donc je suis "condamné" à acheter des Aixam tout le temps ! Ça va qu'elles sont plutôt bien !!

Lugoluc a écrit:

Merci de la réponse !   Ouais je sais que c'est pas très porteur comme marché....   Et pourtant c'est bien à conduire c'est des moteurs dynamiques qu'il y a dedans  plus de soucis de debridage ou quoi que ce soit puisque on gêne plus la circulation !    Je double même très souvent ! LoL
Bon donc je suis "condamné" à acheter des Aixam tout le temps !   Ça va qu'elles sont plutôt bien !!  

Condamné non.... si tu veux en acheté un chez nous pas de problèmes ;)

LOL ! MERCI de proposer tes services ! Mais pour l'instant ça va le crissover à 1 an edemi et marche super bien ! La js 50L serait en places franchement je pense que je l'aurai prise. Mais la mgo familly non pas top. Donc ça a été le crossover qui est top et neuf obligé parce que je trouvais pas d'occasion récente...

je roule avec mes casalini toujours entre 50 et 75 Km (GPS) ce qui est largement suffisant pour mon activité professionnelle (parfois 150 km dans la journée = 2 à 3 h)
Ce qui est important ce n'est pas tant la vitesse de pointe mais la vitesse moyenne et surtout la fiabilité et la sécurité ! Y en aura-t-il plus avec la nouvelle norme ? j'en doute !
MA dernière est dèjà à 410 KG avec les options ABS + Clim + PNeus  et avec les peins  et la roue de secours