Vu de loin, rien ne ressemble plus à une sans-permis qu’une autre sans-permis.
Et pourtant, il y en a eu, des évolutions !

A Rétromobile, vous pouviez justement voir cette ACOMA Mini-Comtesse. Il s’agit d’un des premiers modèles produit en série.

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La fonction primait sur la forme, d’où un design maladroit ( NDLA: on dirait un frigo à roulettes ), un intérieur spartiate et un 50 cm3 de ‘Tobec.

Dans les années 90, les acteurs se professionnalisent.
Les diesel remplacent les deux-temps de mobylette et on commence à voir apparaître des efforts de design.
Mais souvent, les optiques issues de la grande série gâchent l’effet.

Et surtout, les sans-permis restaient l’apanage des ruraux, des retraités ou des cas sociaux.

Aujourd’hui, les sans-permis débarquent en ville et la clientèle se rajeunit.
Pour séduire ces nouveaux acheteurs, les lignes sont plus agréables et les gammes se diversifient (cabriolets, utilitaires, breaks …)

Merci pour cet article miss

:thank:

De rien chef