Bonjour,
J'ai cette voiture dans le collimateur....
1900 Kms seulement de 2013
Est ce une bonne voiture ?
Quelle est sa vitesse réelle d'origine ?
Facile à débrider pour du 65/70 ?
Confort ?
Distance (je vais peut etree parcourir 450 km pour Noel avec)
Merci pour vos avis et conseils !!
Aciery

Bonjour,

C'est une très jolie VSP je trouve. Je ne suis pas assez expérimenté pour décréter si ce modèle précisément est bon ou mauvais, par contre un si faible kilométrage depuis 2013 ne doit s'expliquer que par un usage de vancancier ?
Vitesse réelle d'origine d'une VSP c'est 50kmh
Pour le dé-bridage je vais pas faire mon emmerdeur du premier rang de la classe, mais en dehors du fait de gagner peut-être 3 minutes sur un trajet, il n'y a que des inconvénients. Assurance conso usure... Pour une si jolie caisse ce ne serait que du gâchis (à mon simple avis).
Niveau confort, bah tu peux tester deux ou trois petits pots des années 90, pour apprécier pleinement les différences, de ce que j'ai vu tu vas être bien à l'aise.
Au niveau des vibrations tu vas être tranquille aussi.
450 km pépère ! Tu peux même faire Lille/Ajaccio.
Par contre si ton compteur est digital, attends-toi un jour à devoir le remplacer, ces daubes coûtent hyper chère et ne se vendent qu'en neuf.
Sur une MC2, on m'avait proposé un remplacement à 450€...

La catégorie des M.GO est très prisée.

Tu n'as pas précisé le prix. Méfie-toi s'il est vraiment trop bas, et prend une assurance qui fait le boulot en cas de coup dur.

Envoie nous une jolie photo quand elle passera de ton collimateur à ton parking.

vancancier : vacancier.

Merci pour cette réponse sympa !
Le prix 9500 Euros pour 1900 km
Lundi j'ai l'essai et normalement livraison vendredi (temps de préparation et dossier crédit...) Mais bon j'ai des doutes pour vendredi... Je le sens pas "On va faire notre possible !"
Pourtant j'en ai grand besoin dimanche pour amener ma fille au cirque !
Merci encore
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Elle est superbe, vous allez bien rigoler tous ensemble.

Bonjour
Je viens de l'essayer, je trouve ca très agréable en ville...
C'est confortable,bien fini !
J'ai acheté !
Livraison Jeudi

Elle est arrivée ce matin 11 h !
Que du bonheur pour le moment !
Manque l'allume cigare tout de même pour le gps/téléphone....

t'as plus qu'a tirer une ligne .... C'est un lombardini le moteur ? Niveau sonore et vibration ça donne quoi ?

Oui moteur lombardini
Niveau sonore correct, vibrations en roulant correctes, à l'arrêt et à froid par contre, lol c'est assez fort comme tremblement... C'est ce qui m'a le plus surpris c'est les vibrations à l'arret.....
Sinon 65/70 sur le plat... 80 en descente... Pas débridée...

ya pas un loup ? 65/70 même au compteur ! soit 62/66 au GPS sans bride avec un progress ou même un DCI 492 ?
Je pense qu'au minimum le vario a été débridé (enlèvemnt des 2 rondeles !

oui qûezmznr débridé au vario le 505 Progress vibre mais n'est pas fragile à tout faire je le préfère au DCI : + facile à gérer !
Bonne route !
a ce kilométrage elle n'est pas totalement libérée !
Par contre attention aux descentes en régime maxi : tenue de route et risque casse moteur !
pour faore 450 km : 10 heures et avec l'habitude 9 ! mais c'est faisable avec le Yanmar (assez comparable j'ai fait sur la neige sans trop galérer !
Pas de prise : quand même il chipote grâve ! aux prix du neuf à + de 13000€ ! va en faucher une sur un DACIA !

Bonjour,
Voila 1 an et demi après, la voiture est en panne, on me dis 1500 euros pour réparer... Changement injecteur... Le concessionnaire de la marque m'indique que le moteur est totalement déréglé, que les réglages d'injections sont débiles... Le garage qui m'a vendu refuse d'entendre quoi que ce soit alors que moi je n'ai pas touché à cette voiture... Je suis dans la mouise la plus totale....

Hello,
Je t'ai répondu sur un autre fil de discussion, j'avais oublié que tu avais aussi créé ce fil .....
Pourrais tu en dire davantage .....
C'est un lombardini progress, entretenu au garage ..... nombre de kms ? symptômes ?
Qu"a t on fait comme entretien / intervention sur cette VSP
Tu comprends pourquoi beaucoup se lancent dans l'entretien de leur VSP eux même.
Au fait 1500€ c'est plus cher qu'un achat de moteur d'occase ....

Lobardini progress acheté a 1900 km qui a maintenant 13 000 km. Deux vidanges filtres depuis l'achats par mon ami mécanicien.
Symptomes : Perte de puissance, calait a l'arrêt, difficultés à démarrer le matin.
Sinon rien n'a été touché, rien du tout depuis qu'elle m'a été livrée.
Le garagiste veut deja me facturer 10 h de travail pour une recherche de panne.. Il dt qu'il faut changer les injecteurs (730 euros) plus réglage et remontage. 1500 Euros.
J'ai pas 15000 euros et je trouve ca excessivement cher !
De plus ce professionnel joue contre moi. il est persuadé que j'ai trafiqué la voiture..; Il a dit au garage qui me l'a vendu que la distribution avait été touchée a cause d'un trait de craie au niveau d ela courroie qui ne peut pour lui avoir été fait que récemment... JE N AI RIEN FAIT ! Il a aussi dit au vendeur de la voiture que la vis de ralenti avait été bougée... La forcement j'ai un mécanicien a qui j'ai demandé de régler pour plus qu'elle câle au feu... Et ce quelques jours avant que je l'amene chez ce garagiste... J'ai l'impression de me faire arnaquer par tout les bouts... Sans compter que déjà le garagiste me dit qu'il faut payer la facture sinon il garde le véhicule... Je vous dit pas les envies que j'ai....

10h juste pour une recherche de panne ça me parais plus qu'excessif il aurai limite eu le temps de sortir le bloc le démonter remonter entièrement et le remettre en place

Mais comment contester les 10 h ?

Bon, on va essayer d'y voir clair ....
Cale au ralentit et perte de puissance.
Faire simple pour commencer : Vérifier en priorité le bon fonctionnement du circuit d'alimentation en Gasoil.
Soit une prise d'air sur le circuit d’alimentation
Soit un manque de perméabilité du circuit d'alimentation
.
Le filtre à Gasoil est changé ?
Les durites gasoil sont craquelées, sèches ?

Petit test à faire :
faire tourner le moteur, puis quand il cale, ouvrir le bouchon du réservoir, y a t il un bruit de dépression ?

Merci Bene, tout cela est déjà fait et contrôlé (voiture encore au garage)
La pompe fonctionne correctement, nettoyage crépine réservoir fait....
Les filtres changés y a moins de 2000 km. La panne était déjà avant et elle a continuée ensuite....
Par contre il est vrai qu'une fois j'avais du mal a démarrer, et j'ai enlevé le bouchon réservoir et après elle a démarré... Mais bon effet du hasard sans doute..
La le garagiste annonce injecteur... a changer ! 750 euros

Savez vous si les posts sur les forums peuvent servir de preuve juridique ?
Car le vendeur conteste le fait que la voiture était débridée lors de la livraison, hors ici j'ai posté dès le début ses performances et les gens m'ont bien avertis des risques...

faudrait demander à un juriste mais à mon avis c'est pas recevable
rapproche toi de ton assureur il doit pouvoir te répondre et t'assister

Pour moi, soit tu reprends ta VSP, soit tu la laisses au garage

Ta parole contre la sienne, tu peux pas mettre 1500 boules pour réparer, donc tu peux pas te lancer dans un procès..Coûte rien de demander un conseil juridique à ton assureur.
Ta VSP et chez le garagiste, c'est lui qui s'en occupe, c'est lui qui a raison, on peux pas t'aider dans ces conditions.
Des injecteurs c'est possible mais en dernier recours ....

Là de toutes façons c'est pisser dans un violon.....

Holà, va falloir se calmer...
Sur mon C4 citroen Picasso j'ai un devis de changement injecteur, durite, vis... pour 600€ chez Citroën (devis fait en 1/2h).
Je veux bien que les VSP soient moins courantes, pas valise pour cette époque... mais faut pas pousser... 10h !!!!

Ex chez le sponsor du forum (moteur COMPLET 30 000km):
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Comme dit Bene faut chercher d'abord les évidences...
Si injecteurs, pourquoi ne pas essayer un nettoyant injecteur curatif?

Kit des 2 injecteurs neufs (si je ne me trompe pas de moteur):
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Whaou le prix des injecteurs lol