Qui a testé cette nouvelle voiture ?
Est-elle réellement nouvelle ?
Son moteur développe il un couple de 20 et à quelle vitesse de rotation  ?

oui je me pose la même question

21 Nm à 2500 tours/mn, c'est mieux que l'ancien qui etait à 14 , ça fait 50 pour cent de plus. ...le moteur sera plus nerveux en côtes et en reprises

d'accord donc a voir la bête lol

21 à 2500 T/Min ???
21 sur un ancien moteur à injection indirecte, 21 c'est plus que le Lombardini DCI,  je demande à voir et a essayer ? (Pour mémoire le Mitsubishi de 635CC ne donne que 20 !).
2500 T/Min ? un peu haut pour un moteur qui ne doit pas dépasser 3500 T/Min ,,, ???
j'attends de voir et de faire un essai sur un parcours de 30 km qui est mon parcours de référence :ville côtes descentes et virages !

Si les chiffres se vérifient sur la route ce serait une excellente nouvelle : je remplacerai la Ligier qui est à bout de souffle !

Je suis allé faire un tour chez aixam histoire de voir cette nouvelle gamme sensation. Et oui c'est pas mal la carrosserie bon toujours en ABS mais tous les panneaux sont bien plus rigide ! Côté moteur oui on gagne en DB c'est moins bruyant ! Et le moteur est plus compleu ça se sent même sur une voiture neuve bridée.
Donc à tous ceux qui en achèteront et qui les debrideront ça devrait donner quelque chose de sympa et de très dynamique.

lugoluc peut-o,n débrider le vario des Aixam Sensation ?
Ce serait une bonne nouvelle car 6KW  pour faire 45km/h c'est un anachronisme ! Si on peut enlever les rondelles pour avoir 60-65 km/H ce serait parfait pour s'insérer dans la circulation et tenir le 45 en côte !
J'attends tes informations pour éventuellement passer de la Casalini vers le coupé Sensation

Les voitures automatique ne poura pas ce débrider car nouveau système dessus on roulera 45 km ses tous électronique la nouvelle version aixam ou ligier 45 ses juste je trouve mes meilleurs moteur le bruit change

Alors alors je ne suis pas mécano lol ! Donc je pourrai pas parler des détails techniques du Debridage. MAIS ça n'est pas un moteur style lombardini DCI. C'est un moteur "mécanique" donc sans trop se gestion électronique. Donc les briddes habituelles des moteurs kubota doivent être là donc possible à faire sauter.
Si c'est comme je le pense le moteur qu'il y avait dans les anciennes 4 places aixam d'origine il montait a 75 80km/h donc débridé il doit bien pouvoir taper 90 ! Et en cote je ne sais pas mais c'est quasi sûr qu'il aura moins de difficultés que le 400 ! C'est pas dur en même temps LoL
Et pour les amateurs de chiffres 170 pièces ont changées entre la gamme vision et la gamme sensation

Le soucis faux renseigner cher aixam car mon garagiste ma dit les nouvelles poura plus les débrider ses tous électrique je pense 45km après ses des boîtier électronique plus recharge la batrie électrique mes pas plus de pêche le variateur Y-a des bride à regarder son souder pour pas les retire

un peu dommage tout ça ! mais faut respecter même si c'est un peu incompréhensible : le mieux se sera dans les côtes car le 400 est vraiment trop faible en couple pour tirer + de 500 kg !
En tout cas pour le moment je reste sur mes 2 Casalini qui monte à 45 toutes les côtes sans pousser à fond le moteur ! J'envisage éventuellement d'en reprendre une fin 2017 car j'ai lu que les modèles homologués à l'ancienne norme seront disponibles à la vente jusqu'à cette date !
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Bon alors si y'a une gestion électronique pour les briddes... C'est sûr que ça sera plus compliqué ! Et si y'a de l'électronique il est plus proche du bruit du kubota 400 que du lombardini DCI ! LOL !
Après oui c'est une bonne idée d'attendre un peu avant de se lancer sur un achat la gamme vient de sortir donc pas à l'abri de petit défaut de jeunesse... Qui sont pris en garantie mais bon c'est chiant quand même !
Oui voilà c'est ça les anciennes vsp sont disponibles jusqu'à fin 2017. Et parrait t-il pourquoi il y'a que aixam a avoir présenté une nouvelle voiture au mondial.... Parce-que le lombardini DCI ne serait pas compatible avec les nouvelles normes anti pollution. Il ne suffirait donc pas de le reprogrammer pour qu'il passe de 4 à 6KW

je ne pense pas que le DCI ne puisse pas être programmé pour faire 6 KW a 3600T/min !
Pour info le Mitsubishi de 635 CC est issu d'un moteur inboard marine qui donne 12 a 3600T/min et j'ai moi-même roulé parfois avec ce moteur qui n'est pas injection directe mais indirecte pendant 1 H a 3500 T/Min sans chauffer !
Je ne vois pas pourquoi un moteur 492 injection directe polluerait plus qu'un 479 injection indirecte qui a ma connaissance n'a pas de gestion électronique !
Je pense tout simplement que c'est des raisons commerciales qui ont amené AIxam à la décision d'adopter ce moteur 479 qui est un ancien moteur en lieu et place du DCI qui est plus délicat et poins facile à adapter  (rappelez-vous les déboire des premiers DCI 440 !), pour garder des parts de marché car on ne le dit pas assez mais AIXAM fabrique en FRANCE et  n'est pas pour autant totalement français car géré par un fond de pension américain ce qui revient a verser des dividendes a des retraités américain !

Oui aixam est un fabricant américain donc les constructeurs Y-a des défauts sur les véhicules voiyan et autre ses de usine il faut un spécialiste qui si connais dans les voitures sans permis car pas tous les garage si connais donc pour les moteurs origine kubota d'autre moteur il Y-a beaucoup défaut malheureusement ses moteur son monter en usine etu Y-a même des défauts fermeture porte les porte ce ferme pas donc le constructeur doi vérifier les problèmes comme les porte aixam Y-a beaucoup problème tu fixe une porte ses pas comme les autres voiture ses la merde à monter une porte ce crochet il est pas solide et Y-a énormément defaux cher aixam constructeur ses les sièges tien pas j'ai du faire modifier une plaque des boulon Oui trop défaut si nan sa marche bien ses comme les bouchons huile moi aurait pas fait truc plastique le soleil sa brule et le bouchon tien plus pour moi aurai fait bouchon qui vise déjà ses mieux mes bon Y-a beaucoup problème sur les voitures sans permis je parle occasion

je trouve qu'aixam ne s'est pas foulé ,reprendre un vieux moteur le z 482 qui doit daté de plus de 15 ans dans la motoculture et que l'on trouve sur le net en occasion ....c'est un dérivé du z 400, meme construction avec une cylindrée supérieure mais qui doit etre aussi bruyant ,ils ont abandonné le lombardini car trop d'électronique, trop de soucis en sav....Quant à parler des finitions des aixam s'est pas terrible ,assemblages pas terrible,éléments de carrosserie mal ajustés et fragiles ,hayon qui se soulève lors d'une fermeture de portière (phénomène de compression) , qualités des matériaux très bas de gammes , faut toujours aller au moins cher ,quand je reprends les caractéristiques techniques de plus de 10 ans ,rien n'a changé ,meme chassis sauf la modification pour entrer le nouveau moteur à l'avant, ventilation de chauffage bruyante ,le système est vraiment rudimentaire ,les moquettes sont mal découpées et parfois mal collées sous le tableau de bord ,la carrosserie a été légèrement modifiée ( sorte de vagues ) pour dire que quelque chose a changé ,meme réservoir ,ils ont gardé le système de jauge à pantographe car le système à aiguille bougeait trop (le réservoir n'est pas compartimenté )pare-choc fragile ,rails de siège à roulement depuis peu pour le conducteur...rails deux balles pour le passager
Aixam revendique sa nouvelle insonorisation mais je suis sceptique car mon aixam de 2005 vantait les memes qualités mais au bout de 3 ans je l'ai trouvé à nouveau bruyante ...je m'étais plaint au chef d'atelier ,réponse :l'isolent perd ses qualités acoustiques avec le temps...
je n'ai pas vu le nouveau modèle , mais je me demande ou sont passés les 65 kg supplémentaires ?,quelques kg pour le moteur , maintenant le réservoir plein est pris en compte dans la nouvelle législation ,il doit rester une quarantaine de kg de dispo ??
je m'interroge aussi pourquoi aixam a t il sorti ce véhicule aussi rapidement,les autres constructeurs n'ont ils rien prévus ? ...pour prendre des parts de marché ?...je pensais qu'aixam serait reparti d'une feuille blanche pour concevoir un nouveau modèle ,pour moi c'est faire du neuf avec du vieux car toutes les caractéristiques générales sont restées les memes .Qu'en pensez vous ??

Il est clair qu'AIXAM a devancé l'appel pour des raisons commerciales en faisant des modifications mineures ! Pour devancer ces concurrents ?
Pour ma part j'attends ! Un moteur injection directe d'origine asiatique,  a défaut le Lombardini DCI qui avec le temps sera fiabilisé !

Exactement aixam devrait vendre des voitures kubota bon moteur et bonne carrosserie car j'ai remarqué ses pas top leur carrosserie donc les nouveaux modèles ou moteur son bien 45km mes bon moteur pour changer un moteur ses pas donné 1800euro tu reviens à neuf mes problèmes des aixam ya beaucoup défaut donc sa marche bien tu peux rouler 2 fois tour sur une voiture sans permis mes les défauts contacteur les défauts sonde les défauts moteur la surchauffe ses pas normal donc ya énormément défaut pour rouler bien faux changer le moteur pas importe quel moteur donc ses sur autant en acheter une autre solution des problèmes mes de fois on peut pas donc on change un moteur tous les pièces sa fait cher pour une réparation

Moi vais dire j'ai acheté une voiture 2005 la voiture marche bien au début pas de problème tous à merder depuis j'ai été au premier garage donc les factures 200euro donc j'ai tout fait changer et soudain je vais à un autre garage cher aixam me dit je vais vous changer les pièces soufflet et pièces moteur durite donc 200euro donc je reviens et il me dit préchauffe pour démarrer donc je vais voir la sonde température et me dit le moteur est mort plus compression je lui demande ses grave me sort qui faux changer le moteur 1800 euro donc je lui dit ses pas possible il me dit si refaire les saignement moteur dit de changer radiateur donc voilà les plaquettes sa chiffres et la le moteur il faut attendre trop cher pour une voiture occasion autan changer de voiture mes une cullasse sa coûte très cher donc voilà les problèmes demarage cher aixam mes la pour aller mieux trouver un moteur pas trop cher et monter dessus mes problèmes faux connaître les bon moteur

J ai essayé la version city elle a un peu plus d accélération que l ancienne version de 400cc.

je suis un peu dubitatif sur le gai en couple  + 7 pour 79 CC  à mon avis plutôt + 4 soit 17 ou 18 ce qui fait maigre pour 75 de + !
moi, j'ai 24 à 1200 pour un poids de 350 kg

bonjour par contre plus puissante en monte une moyenne de 60 kh aussi bien en montee sur le plat mais bloque a 68 en descente

bonjour  par contre plus puissante en monte une moyenne de 60 kh aussi bien en montee  sur le plat   mais bloque a 68 en descente

pour l'avoir déjà conduite je la trouve franchement bien apres pas un grand changement