Rebonjour à tous,

Alors comme je l'ai dit dans ma présentation, je regrette un peu mon choix de VSP... J'ai cru en achetant un aixam que je n'aurais presque rien à repprocher car aixam en le n°1 en VSP (il me semble..) et je suis quand meme un peu déçu ; on m'avait dit que le moteur fesait du bruit mais à ce point là je ne savais pas, etc Mais surtout le truc c'est que je trouve que Ligier fait des modèles qui se rapproche plus d'une vraie voiture notamment avec leur moteur dci mais aussi avec le chassis et je pense qu'il est plus facile de manoeuvrer avec une Ligier...

Donc pour me rassurer, est ce que quelqu'un serait me dire le pour et le contre de ces deux VSP svp ?

En éspérant avoir des réponses constructives,

Olivier.

Salut Aixam c'est :
C'est tout d'abord un moteur concut pour duree,tout en fonte,sans couroie de distribution .Un moteur qui ateint de bonne performance une fois debrider .Les finition sont plutot bonne.

Ligier c'est :

C'est un moteur qui fait moin de bruit mais demande beaucoup d'entretient ,qui reagis au climat. Les finition sont plutot bonne egalement

ok merci ca me rassure déja ;)

il faut voir les modèles, chaque modèle à ses problème, si tu prend une vieille aixam ou une nouvelle la qualité du matériel n'est pas le même !

bonjour, je pense que les deux marques et model se vallent, avec chacun leur petit soucis.mais ce qui rassure un peut plus chez aixam se sont leur essaye de crache teste qui au vue des résultats les rendent un peut plus sur je pense.je ne c pas si les autre marques de vsp fond les essayes crache test.

C'est vrai que perso, j'ai préféré mettre un peu plus d'argent pour pouvoir m'offrir une AIXAM à cause des crash tests. Donc c'est un assez bon argument commercial.


Même si je pense qu'il doit y avoir des limites. Par ex, est-ce qu'ils font des crash tests sur toute la largeur avant de la voiture, ou seulement sur un quart ou une demi largeur de voiture ? (Qui est un choc beaucoup plus dur)

Ensuite les crash tests, à quelle vitesse ? Parce que je me dis, pour peu que l'on croise une voiture même en ville à 50km/h, que l'on soit aussi à 50Km/h, ça donne un choc beaucoup beaucoup plus fort qu'une AIXAM seule à 50km/h (et même qu'une aixam seule à 100km/h vu que l'aixam est plus légère).

Donc je suis rassuré par les crash tests (surtout qu'ils font avant / arrière / et latéral), mais je me dis qu'ils sont quand même limités, et que le mieux reste de ne pas avoir d'accident ...

sage conclusion piea... dans la réalité, accident avec une vsp contre voiture "normale" = gros bobos pour veux de la vsp... Le plus sûr, prouvé, ce sont les "grosses" voitures type BMW, mercedes, volvo, 4*4 de marque, les crash tests, c'est une bonne théorie et un argument commercial, la réalité est malheureusement la vérité ! une voiturette reste quelque chose de très léger et qui ne fera jamais le poids face à une autre voiture ou un mur... Maintenant, à 10 km/h, ça passe ;). comme en vélo, tu te vautre à 5 km/h, pas trop grave, à 30-40 km/h, ça fait mal ;)

sage conclusion piea... dans la réalité, accident avec une vsp contre voiture "normale" = gros bobos pour veux de la vsp... Le plus sûr, prouvé, ce sont les "grosses" voitures type BMW, mercedes, volvo, 4*4 de marque, les crash tests, c'est une bonne théorie et un argument commercial, la réalité est malheureusement la vérité ! une voiturette reste quelque chose de très léger et qui ne fera jamais le poids face à une autre voiture ou un mur... Maintenant, à 10 km/h, ça passe ;). comme en vélo, tu te vautre à 5 km/h, pas trop grave, à 30-40 km/h, ça fait mal ;)

je vais voir si cela est possible, et sans faire de voyeurisme, mais je suis amené souvent à être avec les pompiers et voir des désincarcérations et accidents de la route très fréquemment (là où je suis actuellement il y a un taux de pratiquement 60 tués/an sur les routes pour moins de 300 000 habitants soit pratiquement 3 fois 1/2 le taux de mortalité routière en métropole, et on voit pas mal de VSP... c'est pas jojo à voir, croyez moi ! les seuls qui s'en sortent pas trop éclopés sont les 4*4 ou voitures que j'ai cité. Les vsp à vitesse "normale (40-50 km/h), c'est de très gros dégats sur le conducteur, ça parait logique. Donc si j'ai l'autorisation, je pourrai vous faire des photos au moins de la "carosserie", enfin, ce qui sert de carrosserie ;) et du berceau, vous verrez, c'est plié comme du papier alu !

Et au fait, niveau sécurité tu penses quoi des dacia duster?

mieux qu'une VSP, mais ça reste du "basique"...

Personnellement je trouve que le style des nouvelle ligier est plus sympa et pour le moteur elle reste moins bruyante