Éthylotest : l'obligation d'en avoir deux dans chaque véhicule sera annulée.

Enfin une initiative de bon sens ?
Le CNSR devrait recommander l'abandon d'une mesure controversée et largement incomprise.
Le contrôle spontané d'alcoolémie par un usager avant de prendre le volant apparaît aléatoire.
Mais c'est aussi l'absence de fiabilité de la mesure qui a été dénoncée par les associations, pour une fois unanimes.

C'est une information qui devrait être confirmée rapidement, l'obligation de détention de deux éthylotests à bord de chaque véhicule sera annulée après avoir été soumise aux premiers travaux de la Commission nationale de sécurité routière (CNSR). Celle-ci, laissée en sommeil depuis 2008 par le précédent gouvernement, vient d'être réactivée par le gouvernement Ayrault sous la houlette du ministre de l'Intérieur, Manuel Valls.

Elle se réunit pour la première fois ce matin et aura, à l'ordre de ses travaux prioritaires, l'examen du bien-fondé de cette mesure très controversée.
" La mise en oeuvre de ces éthylotests est une question légitime ", a dit Manuel Valls ce matin sur Europe 1.
" Je veux continuer à combattre toutes les causes d'accidents et notamment l'alcoolémie au volant. J'ai remis en place la Commission nationale de sécurité routière sous la direction du sénateur Armand Jung, qui examinera le dossier, et je suivrai ses recommandations. "

Depuis le printemps, date de son annonce, le feuilleton de l'éthylotest obligatoire a alimenté les conversations et les polémiques. Campé sur une mesure imaginée sous l'ancien quinquennat, la sécurité routière semblait déterminée à imposer coûte que coûte, une mesure tout d'abord reportée de six mois afin que les usagers puissent s'équiper face à une pénurie qui guettait. Un investissement significatif, évalué à 10 euros dans un premier temps puis à deux ou trois euros par ballon, mais largement incompris par les usagers.

Ce sont les associations elles-mêmes qui sont montées au créneau, que ce soient celles représentant les automobilistes ou,
et c'est plus surprenant, celles défendant les victimes de la route. Chantal Perrichon, de la Ligue contre la violence routière,
a résumé ce matin sur Europe 1 toutes les raisons qui militent contre cet éthylotest. " Ils sont inutiles, a-t-elle dit, car 80 % des accidents sous alcoolémie sont le fait de taux supérieurs à 1,2 gramme. Ils sont fragiles, sensibles à la chaleur et au froid, dangereux en cas de projections d'un tube cassé et difficiles à recycler. Enfin, depuis 2002, le Comité interministériel de sécurité routière a recommandé aux forces de l'ordre de ne plus l'utiliser en raison de leur manque de fiabilité."

Un véritable réquisitoire de la part d'une personnalité qui n'est pas suspecte de complicité avec les chauffards.
Malgré ces arguments, entonnés de la même façon par d'autres associations unanimes, la sécurité routière voulait s'entêter dans cette démarche, considérant qu'elle a au moins un atout pédagogique pour ceux qui sont tentés de prendre le volant.
Un faux argument, selon Auto-Addict, car si un conducteur prend malgré tout la route, ce risque consenti ne vaudra pas de vérifier son alcoolémie afin de ne pas aggraver son cas lors d'un éventuel contrôle de police.

De plus, compte tenu de l'imprécision des ballons, dont la mesure positive nécessite un autre contrôle avec un éthylomètre électronique plus précis, voire une prise de sang en cas de contestation ou d'accident, on peut se demander à quoi sert vraiment cette obligation, si ce n'est à alimenter un commerce supplémentaire. La Ligue de défense des conducteurs (LDC) avait décidé de lancer une pétition, " Non aux éthylotests obligatoires " , dénonçant l'utilisation de la sécurité routière par l'État comme moyen de monter un marché lucratif.

Il faut rappeler que ce sont les fabricants eux-mêmes qui ont donné un business clé en main à l'État, lui permettant à la fois de communiquer sur l'alcoolisme au volant et de créer une nouvelle amende de 11 euros. Pourtant, jusqu'ici, aucune étude n'a démontré l'utilité des éthylotests dans la diminution de l'alcoolisme au volant. Plusieurs associations avaient aussi relevé que
" la présence de substances chimiques toxiques ( bichromate de potassium, chrome III) crée un danger pour les enfants " qui joueraient avec.
Enfin, selon Mme Perrichon, François Hollande, dans une lettre à l'association datée du 25 avril, avait émis des "réserves sur la fiabilité des éthylotests chimiques" et rappelé : " La très grande majorité des accidents est le fait de conducteurs qui savent être au-dessus de la limite légale."

L'ex-délégué interministériel à la Sécurité routière, Jean-Luc Nevache, avait estimé pour sa part que cette mesure, annoncée en novembre 2011 par Nicolas Sarkozy, pourrait sauver 500 vies.

Source : Le Point - 27-11-2012.

:thank:

Maintenant que tout le monde en a achete on annule le truc,falait si atendre au debut cetait un puis apres on a force les conducteur a en prendre 2 et maintenant c'est plus la peine.Si il annule le truc j'envoie un courier a benet et je lui demande le remboursement des mes deux teste

les enfoirés sérieux mais ca ne m'étonne t'inquiète pas il se rattraperons sur autre chose

aixam43 a écrit:

Maintenant que tout le monde en a achete on annule le truc,falait si atendre au debut cetait un puis apres on a force les conducteur a en prendre 2 et maintenant c'est plus la peine.Si il annule le truc j'envoie un courier a benet et je lui demande le remboursement des mes deux teste

.

:svp: Aixam, rends-moi service, pourrais-tu en profiter pour lui demander de démissionner ... le peuple en a soupé de lui !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mon plus beau cadeau de Noël s'il prenait cette judicieuse décision ! :sup:

:mdr: le plus beau cadeau au francais qu'il peut faire ca serait bien de démissioné

aixam43 a écrit:

Maintenant que tout le monde en a achete on annule le truc,falait si atendre au debut cetait un puis apres on a force les conducteur a en prendre 2 et maintenant c'est plus la peine.Si il annule le truc j'envoie un courier a benet et je lui demande le remboursement des mes deux teste

D'autant plus que comme a coutume de le faire ce gouvernement de baltringues, ils avaient affirmé précédemment que la circulaire serait maintenue et qu'il n'était pas question de l'annuler.
Mais cette bande de bras cassés danse le tango depuis 7 mois, un pas en avant, trois pas en arrière ... et pendant ce temps, c'est le peuple qui valse avec la multiplication des impôts et des taxes à tout va !

De quoi avoir le tournis !

Valls se pose des questions sur l’éthylotest obligatoire.

« Ce dispositif et sa mise en oeuvre posent un certains nombre de questions légitimes, donc il faut l'évaluer (...).
Le conseil, présidé par le député Armand Jung, évaluera ce dispositif et après cette évaluation, j'en tirerai les conclusions »,
a expliqué Manuel Valls ce mardi.

L’éthylotest sera-t-il encore obligatoire dans les voitures en 2013 ?

Selon nos informations, le ministre de l’Intérieur, Manuel Valls, devrait demander ce mardi à la Commission nationale de la sécurité routière (CNSR) d’évaluer la pertinence de ce dispositif censé permettre aux automobilistes de s’auto-tester avant de prendre le volant.

Si le CNSR considère que cet équipement n’a pas vraiment d’utilité, Manuel Valls pourrait purement et simplement annuler cette mesure. Le ministre de l’Intérieur avait déjà annoncé début octobre le report au 1er mars de la verbalisation pour défaut d’éthylotest dans la voiture, « compte tenu des difficultés d’approvisionnement ».
Du fait de la pénurie de matériel, le prix des rares éthylotests en vente a flambé ces derniers mois, passant parfois de 1 € à 5 € !

La Ligue contre la violence routière sceptique.

Mais c’est surtout l’utilité de l’appareil que les associations de victimes de la route remettent en cause.
La Ligue contre la violence routière n’a jamais caché son scepticisme, parlant de « mesurette cosmétique ». « Les principaux utilisateurs de ces éthylotests chimiques seront les conducteurs de bonne foi, alors que la population des consommateurs d’alcool visée par ces tests ne les utilisera pas », estime la présidente de la Ligue, Chantal Perrichon.
« C’est un élément de prévention, estime de son côté Pierre Chasseray, le délégué général de l’association 40 Millions d’automobilistes. Alors que l’alcool est une des premières causes de mortalité sur la route, l’Etat devrait envoyer un message fort aux automobilistes en offrant à chacun un éthylotest, qui serait financé sur les recettes générées par les radars. »

Source : Le Parisien - 27/11/12.

Vers la fin de l'éthylotest obligatoire ?

Manuel Valls veut recueillir l'avis du Conseil national de la sécurité routière.

La fin de l'éthylotest obligatoire dans nos voitures, c'est maintenant.
Selon les informations recueillies par Europe 1, c'est en substance le message qu'a fait passer le ministre de l'Intérieur, Manuel Valls, lors d'une conférence de presse pour la réinstallation du Conseil national de la sécurité routière.

• Une loi jamais appliquée.
Cette loi est théoriquement entrée en vigueur le 1er juillet dernier mais n'a jamais réellement été appliquée.
Dans l'entourage du ministre de l'Intérieur, on est assez clair : " personne au gouvernement n'a envie de s'embêter avec cette règle décidée sous la présidence Sarkozy ".

Et pour cause, théoriquement, les premiers contrôles devaient avoir lieu le 1er novembre avec, à la clé, une amende de 11 euros pour les automobilistes ayant oublié de se munir de leur " ballon " personnel.
Mais dans les faits, cette mesure a été repoussée devant l'incapacité de répondre à la demande de la seule usine qui fabrique les appareils en France.
Manuel Valls avait donc repoussé l'application des sanctions au 1er mars 2013.

• Manuel Valls veut " réévaluer " la réforme.

© Reuters
Le ministre va demander en parallèle au Conseil national de la sécurité routière de rendre d'ici cette date une évaluation de la pertinence de cette mesure. " Ce dispositif et sa mise en oeuvre posent un certain nombre de questions légitimes, donc il faut l'évaluer (...). Le Conseil, présidé par le député Armand Jung, évaluera ce dispositif et après cette évaluation, j'en tirerai les conclusions ", a-t-il précisé mardi matin au micro d'Europe 1.

Une première étape avant vraisemblablement d'enterrer le dossier.

• " Un pur gadget ", pour la Ligue contre la Violence routière.
Pour Chantal Perrichon, présidente de la Ligue contre la violence routière, pas de grands regrets à voir disparaître ces éthylotests obligatoires. Cette mesure est en effet un " pur gadget ". Elle énumère au micro d'Europe 1 la liste des problèmes de ces éthylotests : " Il faut rappeler que 80 % des accidents mortels ont lieu au-delà de 1,2 g d'alcool, qu'ils ne sont pas fiables, qu'ils contiennent des substances chimiques toxiques, que dès 2002, il était recommandé que les gendarmes ne les utilisent pas, qu'ils ne supportent pas le chaud, pas le froid, et qu'en plus ils sont devenus introuvables ". En bref, selon elle, rendre obligatoire les éthylotests ne " sert à rien ".

• " Un mauvais signe " pour les conducteurs.
Pour Pierre Chasseray, président de l'association "40 millions d'automobilistes", supprimer les éthylotests obligatoires c'est au contraire un " mauvais signe envoyé aux automobilistes ". " L'alcool est aujourd'hui la première cause de mortalité sur la route. C'est pour ça qu'il faut envoyer des signes positifs aux conducteurs ", a-t-il expliqué sur Europe 1. " Qu'est-ce qu'on a aujourd'hui comme moyen de savoir si on est positif ou non aujourd'hui ? C'est l'éthylotest ", estime-t-il.

Gignac : le revirement du gouvernement pourrait couper le souffle du principal fabriquant d'éthylotest français.

A Gignac, Contralco, principal fabricant d'éthylotest, redoute un coup de Trafalgar de la part de l'Etat.
L'équipe Hollande menace de changer d'avis sur cet équipement rendu obligatoire dans les véhicules par l'équipe Sarkozy.
La gauche pourrait désavouer la droite sur l'éthylotest obligatoire dans chaque voiture. Tel un tel revirement de l'Etat serait
un coup très dur pour le leader européen de l'équipement.

Les éthylotests vont-ils passer des boîtes à gants des automobilistes aux oubliettes ?
Le ministre de l'Intérieur Manuel Valls n'est plus très sûr d'en vouloir un dans chaque voiture. Le fait que cet équipement soit rendu obligatoire par le gouvernement Sarkozy avait conduit l'entreprise Contralco à faire de lourds investissements.
Si le gouvernement devait changer d'avis, ce serait une véritable catastrophe pour le leader européen de l'éthylotest chimique. L'entreprise Contralco, PME familiale implantée à Gignac, dans l'Hérault depuis sa création en 1982, emploie une cinquantaine de personnes.
Le fournisseur officiel des forces de l'ordre n'entend pas se laisser faire, son PDG va faire appel aux élus locaux.

ba la preuve que nous sommes gouverné par de vrai c..

C'est clair et en plus tous ces labos et fabricants qui s'en foutent plein les fouilles sur notre dos.
Un marché bien juteux qui risque fort de leur passer sous le nez ! La pilule passe mal.

tribal631 a écrit:

Ne rigole pas ... c'est avec nos sous ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pfffff un vrais gouvernement qui en veut a notre pognion

Il est bien connu que le socialisme a toujours donné aux uns en vidant les poches des autres.
Tellement plus facile de faire du social et de s'enrichir en dépouillant le contribuable ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Proverbe socialiste :

" Mon pognon, c'est mon pognon et je le garde.
Ton pognon on le partage et on le donne aux autres. "

De toute facon j'ai qu'une parole ,ils annule la loie ,ils devront me rembourser !!

aixam43 a écrit:

De toute facon j'ai qu'une parole ,ils annule la loie ,ils devront me rembourser !!

moi je vais demander le remboursement de toute les bouteilles qu'on a était obliger de boire pour soufflez dans ces ballons car sans ces bouteilles on aurait pas de ballon non mais cherchez pas l'erreur il n'y en a pas