Bonjour à tous et toutes,

La période de froid arrivant bientot (ce matin -2, ouch :!: ), je voudrais savoir si nos vsp (lorsqu'elles couchent dehors) supportent relativement bien le froid, et par conséquent les températures négatives? Ou dois-je prévoir de la mettre dans le garage (box fermé)?

Merci d'avance

si tu as un box fermé je te conseille de la mettre dedans, après si t'en as pas c'est pas la mort non plus


il y a le risque de gel du carburant aussi

Ok, merci Dark.
Bon bah va falloir faire du ragement dans les prochains jours dans le garage alors ^^

oui profite autant que tu peux franchement de ton box même quand il fait beau, ça diminuera FORTEMENT la rouille et autre problème dans ta voiture

(Je reponds avec retard pardon)

Alors oui finalement, elle dors au garage. Elle rentre nickel, je suis large avec l'ouverture des portieres a l'interieur, et on peut passer a l'aise sur les cotés.
Là il y a un redoux ce matin, mais dans qq jours ça va etre l'age de glace dans la cambrousse... ou pas à voir :twisted:

pas de gros risque de gel du carburant jusqu'à - 10 -15 par contre que des avantages à la mettre au garagze (le miens 12-15° elle démarre mieux tremble moins et est tout de suite plus confortable et plus allante !
et en plus les joints de portière ne collent pas !
donc garage sans hésiter !

vous avez du bolle vous je suis meme pas sur que mon camion passe dans mon garage

bonjour, box ou garage seras toujours mieux que dehors. sur mon fourgon méga aixam la batterie gel très vite car mal situé et givre au plafond ce qui fait qu'avec le chauffage les gouttelettes se forme et il vous tombe dessus c très désagréable. alors au garage sans hésité.

Ce qui est vrai pour une "vraie voiture" reste vraie pour une vsp.

Intérieur sans hésitation si tu en as la possibilité.
Tu vas éviter pare brise à gratter, vitre embuées (même dans l'habitacle parce que l'étanchéité d'une vsp c pas le top), portières collées etc
Sans compter qu'une carrosserie de vsp c'est fragile. La mienne couche dehors (pas le choix) et arrive à se fendiller juste avec le froid (froid de Franche-Comté hein).
Et comme le dit Dark, tu garderas ton moteur et autre pièces à l'abri de l'humidité et ça lui fera pas de mal.

Ouais bah, je l'ai laissé une nuit dehors (la flemme de la rentrer à j'sais pas quelle heure de la nuit) lendemain j'ai vu que sur un des montant exterieur de la voiture y'avais une fissure superficielle. :/ (La nuit avait eu des t° négatives de l'ordre de -2 -3). Du coup, plus dehors froid ou chaud direction garage!

(Je posterai un photo ulterieurement pour vous montrer)

Fissures à cause du gel ?

C'est quoi comme modèle ta voiture ? elle a quand même pas l'air solide :)

Aixam City Vision Premium d'oct 2015...
Oui oui, je confirme pas solide

comme toutes les vsp... ;)

Et quand on n'a pas de garage ? Que faire pour avoir le moins d'ennuis possible ? Merci.

supergus a écrit:

comme toutes les vsp... ;)

A part peut-être les Casalini (Carrosserie en matériel composé renforcé avec carbone kevlar) et la Noun en acier !!
Vive la Noun

Oh bordel, les Casalini ! Trop stylées, et le mini pickup aussi est sympa ! Chassis en acier, ca a l'air bien sympa tout ça. Mais comme ça douille (12k€ mini d'occasion j'ai l'impression, et 14/15k€ neuf)...

Je connaissais pas :)

La Noun elle est bien jolie, mais 70km d'autonomie ... voilà quoi ^^

@JeanPolo
Une bâche intégrale pour petite citadine (pas spécial vsp mais ça va bien).
Vérifie que tu as bien élastique de maintient et crochets (pas le premier prix du coup) histoire de pouvoir bien la fixer et que ta bâche s'envole pas.
Bien entendu faut pas que tu sois sur un parking où ça fauche ... parce que faut compter pas loin de 25€ alors si c'est pour se la faire tirer dans la semaine mieux vaut laisser courir.

Onigiri a écrit:

@JeanPolo
Une bâche intégrale pour petite citadine (pas spécial vsp mais ça va bien).
Vérifie que tu as bien élastique de maintient et crochets (pas le premier prix du coup) histoire de pouvoir bien la fixer et que ta bâche s'envole pas.
Bien entendu faut pas que tu sois sur un parking où ça fauche ... parce que faut compter pas loin de 25€ alors si c'est pour se la faire tirer dans la semaine mieux vaut laisser courir.

Ils y en a qui disent que les bâches c'est pire, car cela ne laisse pas passer l'air et que cela emprisonne l’humidité. L'idéal serait une serre de jardin...

Et quand tu arrives chez toi avec un temps humide (pluie, neige), donc que ta voiturette est bien humide à souhait. Tu mets la bâche dessus, tu prends le risque que cela colle, que l'eau s'inflitre etc...

A moins de mettre seulement la bâche un jour de beau temps. Et encore, je ne sais pas si mieux avec ou sans. Votre avis ?

piea a écrit:

Oh bordel, les Casalini ! Trop stylées, et le mini pickup aussi est sympa ! Chassis en acier, ca a l'air bien sympa tout ça. Mais comme ça douille (12k€ mini d'occasion j'ai l'impression, et 14/15k€ neuf)...

Je connaissais pas :)

La Noun elle est bien jolie, mais 70km d'autonomie ... voilà quoi ^^

Pour la Noun, il faudrait le triple en autonomie. Pour être un minimum tranquille.

En hiver tu divises par 2 l'autonomie et avec le temps, le confort etc... :|

Je veux une Noun en diesel :D, une vsp récente en acier

JeanPolo a écrit:

Ils y en a qui disent que les bâches c'est pire, car cela ne laisse pas passer l'air et que cela emprisonne l’humidité. L'idéal serait une serre de jardin...

Et quand tu arrives chez toi avec un temps humide (pluie, neige), donc que ta voiturette est bien humide à souhait. Tu mets la bâche dessus, tu prends le risque que cela colle, que l'eau s'inflitre etc...

A moins de mettre seulement la bâche un jour de beau temps. Et encore, je ne sais pas si mieux avec ou sans. Votre avis ?

vsp = humidité (bâche ou pas)
oui la bâche colle. mais ta voiture ne gèle pas (je préfère essuyer de l'eau que gratter du gel)
eau qui s'infiltre : idem : avec ou sans bâche ça s'infiltre

dans ma région en hiver, il pleut, il neige, il gèle, le tout sans faire semblant.
J'ai testé avec et sans bâche. Et définitivement je conseille la bâche (même si c'est chiant à manipuler, ça colle, c'est froid, le matin il fait nuit etc etc)

Onigiri a écrit:

(je préfère essuyer de l'eau que gratter du gel)

Tu veux dire quoi par là ?

Tu arrives chez toi, il y a de la grosse pluie. Tu couvres juste la voiture de la bâche, malgré tout. Comment tu agis concrètement ? Merci.

Il n'y a pas de risque que cela givre, gel sous la bâche ? Pendant la nuit ou journée.

Tu as un modèle à conseiller ? Parque souvent, les bâches ont des attaches aimantés, ou de portière (tu coinces dans la porte, je ne pense pas que cela soit terrible).

Salut.

Le souci qui arrive souvent c'est pluie dans la journée, gel la nuit.
Et là le lendemain ben tu t'amuses.
Avec la bâche ça ne gèle pas (sauf si c'est très négatif). Ça isole un peu quoi. Ça reste mouillé mais c'est un moindre mal.
Parce que gratter l'extérieur, mais aussi certaines fois l'intérieur vu que c'est pas vraiment étanche une vsp, ben c'est chiant.
Idem si tu as neige la journée et risque de gel la nuit, je te conseille de laisser la neige en place. T'auras probablement juste à balayer la neige mais pas à gratter (même principe de la couche isolante).
J'avais acheté la mienne par correspondance, pas vraiment de modèle juste qu'il y avait pas mal de photos. Et donc les fameux crochets qui se fixent sur les jantes ou sous la jupe.
Les modèles aimantés bien entendu pour nous ça marche pas vu que nos carrosseries sont pas prévues pour.
Celles qui se coincent dans les portières, ça couvre seulement le pare-brise. Ça limite le gel mais bien souvent c'est pas très efficace et y'en a quand même (mais moins).

Y'avait une petite housse avec la mienne mais ça va pas vraiment. Moi j'ai un seau dans la bagnole. Quand je vire la bâche elle part en boule dans le seau. Pas de risque c'est imputrescible.
Également dans la bagnole, chiffons microfibres pour essuyer l'intérieur du pare-brise, balayette en poils synthétiques pour balayer la neige, grattoir, bombe de dégivrant (même si je préfère éviter c'est bien efficace quand y'a pas le choix).

Onigiri a écrit:

Avec la bâche ça ne gèle pas (sauf si c'est très négatif).

Et si cela gèle, on peut quand même retirer la bâche ? Ou c'est vraiment la merde...


Merci beaucoup pour ces précieux informations ! Et pour la technique du seau

Oui la bâche se retire sans souci. T'as juste l'impression qu'elle est un peu "cartonnée".
Ça n’adhère pas dessus donc tu la secoues un bon coup avant de la ranger et le gel tombe par terre.

Ok, merci bien à toi.