Bonjour,

Alors voilà, je vais acheter une VSL mais selon les options choisies je me dirigerais vers tel ou tel modele.
Je voulais donc savoir (au risque d'etre ridicule, ce qui en soit n'est pas un drame lol), est ce utile de prendre l'option freinage ABS sur une VSP?

Par avance, merci !

l'option claquette marche bien sur les VSP. Tu fais un trou dans le plancher et tu freine avec tes claquettes, à cette vitesse c'est efficace ! Je blague.
Je ne sais pas à combien tu vas faire monter ta VSP, mais l'ABS sert surtout à ne pas bloquer les roues et donc à garder un controle pendant le freinage. à 50km, je doute de l'importance.
Tu m'aurais dit airbag, j'aurai plus dit oui (car un choc frontal avec un autre véhicule roulant + vite, l'airbag sert pas mal.
Ils devraient mettre le x drive comme sur les BMW, quand n prend les virages à 250km/h avec nos VSP c'est utile ;)

En fait, je ne ferais pas debrider ma VSP sans doute, car y'auras ma fille de 9 ans tres souvent avec moi donc bon un peu peur comme meme..
J'ai toujours roulé en scoot (qui lui est débridé, mais je suis seule dessus), mais malheureusement les choses de la vie font que je dois avoir une VSP... et en attendant de me faire la main plus tard pet une voiture (mais je vois loinnnn).

Pour en revenir au sujet, donc l'ABS je me dis comme même que ça peut être utile, sur chaussée mouillée, ou lorsqu'il y a du brouillard givrant dans ma région en hiver, enfin j'sais pas j'y connais rien.
Mais c'est une chose à savoir à l'achat, car apres c'est too late!
Par contre, pour les airbag bonne reflexion, ce n'est ni dans les equipements de base ni dans les options :o, ce qui n'est pas normal à mon avis!

Salut
Je suppose que cette option est chère, donc Je dirais que si ton porte monnaie est d'accord vas-y.
Et le jour où tu revendras ta voiture elle ne se vendra que mieux.
Je pense que c'est un accessoire de sécurité non négligeable qui devrait être de série, et comme le dit supergus un Airbag serait vachement bien aussi.

Merci Phyl, je ne peux être que conforté dans ce que je pensais.
L'option coûte 492€, mais si celà m'evite un pépin je pense que y'a pas photo.

Mais j'étais perplexe car, je connais qq qui travaille chez un grand constructeur de voitures française et m'as dit de but en blanc "à la vitesse ou tu vas aller ça va te servir à rien...", j'en suis restée bouche bée.
Mais ayant comme même ce doute et étant tombée fort heureusement sur ce forum, j'ai donc tout naturellement posé la question.

Par contre, je viens de regarder le site en long en large et en travers d'aixam, pas d'airbag, ils ont souhaité privilégier l'ABS.

Pour info, j'attends Phyl pour qu'il me contredise, l'ABS sur une voiturette à 50km/h ne peut être qu'un argument commercial, pas de sécu !
Il ne permet qu'éviter un blocage des roues. C'est une sorte d'aide au freinage par "à coup" controlés. Honnêtement, à 50 km/h aucune utilité réelle, comment voulez vous glisser en bloquant les roues sur une voiturette ???
Il y a non seulement la vitesse mais le poids de la voiturette qui me permet de dire cela. Sujet à développer !!!

salut

franchement pour 492€ sa reste raisonnable . mais sa devrait être de série .

sur route mouillé a 50 kmh . faut être souple avec les freins .

j'ai deja eu quelque frayeur .

sérieux xtoo?

xtoo a écrit:

sur route mouillé a 50 kmh . faut être souple avec les freins .

j'ai deja eu quelque frayeur .

Comment ça être souple avec les freins xtoo?
QUelques frayeurs parce que pas d'abs, ou avec l'abs?

Parce que, j'ai surtout peur lorsque la chaussé sera mouillée est verglaçante!

serieux gus

oui je veux dire sans abs .
faut faire gaffe et freiner progressivement .

ok xtoo.

au final, je pense que la balance penche sur l'option ABS. Car même si celle ci peut être considérée comme un argument commercial (il y a un peu de ça aussi), on doit gagner en assurance (d'apres les renseignements que j'ai pu glaner), pis avec ma fille avec moi...

Mouais, j'aurais plutôt tendance à partager l'avis de supergus : l'ABS sur un véhicule de 400 kilos qui roule à 50, ça me paraît pas primordial....

Tu parles de verglas, mais le jour où il y a du verglas t'as pas besoin de freiner pour perdre le contrôle, et c'est pas l'ABS qui empêchera de déraper dans un virage...

Après, c'est surtout une question de ressenti perso, comme dit plus haut si t'as les moyens et que ça te rassure, vas-y, évidemment !

Non Gus, je ne vais pas débattre sur le fonctionnement de l'ABS que tout le monde connait ni sur son utilité même à 50Km/h.
Comme déjà dit Pour moi c'est un organe de sécurité nécessaire.
Xtoo connait bien sa voiture et il sait ce qu'il dit, même si je ne conduis pas personnellement ma vsp je conçois aisément que ce genre de véhicule part en vrille peut être même plus facilement de part sa courte longueur qu'une vraie voiture.

Mais Chacun fait comme il veut. ;)

personnellement je le prendrais,vaut mieux prendre l'option et le jour en tu en aura besoin tu peux peut être éviter un accident avec perte total ou la mort d'une personne car tu as freiné et continué tout droit.

je trouve que c'est une option qui devrait être de série + airbag, ceux qui disent qu'a 50km/H on ne sait pas glisser qu'ils montent avec moi ;)

de même sur moto l'abs n'est pas obligatoire mais il m'a sauvé la vie et la moto à plusieurs reprises, des chutes etc au final ça m'a couté moins cher de payer l'option ABS que de payer carrosserie + mécanique + peinture sur je serais tombé + le temps perdu et peut être des séquelles à vie ..

mais je te conseille de rouler comme si tu l'avais pas pour éviter les folies ..

Merci pour vos réponses

Bon je viens de rentrer de chez le concessionaire aixam, qui lui me tiens un tout autre discours Il à dit
je cite :"l'abs ça ne sert à rien sur une voiture qui roule à cette allure, 95% de mes clients partent de la concession en ayant acheté une voiture et sans avoir pris l'option. La city S ou premium, dispose d'un freinage de croisement, fin en croix (pour moi c'est du chinois) et donc c'est suffisant".

Du coup moi hein... ça m'as mis un sacré doute, moi qui pensait boucler cette affaire cet aprem.

de base le véhicule est très vite stoppé, l'abs ne sert juste qu'a guider ton véhicule si celui-ci glisse plutôt que d'aller tout droit c 'est tout

>Emylye
Ton vendeur te le déconseille peut être parce qu'il n'a pas le véhicule à dispo. ;)

perso sur un freinage fort mes vsp on toute glisser meme avec des bon pneu ;)

ok, chacun fait comme il veut. On parle d'un véhicule très léger avec une vitesse de 50km/h max. Ce serait interressant de faire un essai avec 2 véhicule, un avec ABS et l'autre sans... Pour info, l'ABS n'empêchera jamais une voiture de déraper sur du verglas ou route mouillée, n'évitera jamais l'aquaplaning....C'est pas sont role !!!, c'est une aide au freinage, simplement (il agit par déblocage des maitre cylindre, reblocage progressif, ect, par "à coup" )....
J'ai également un 4*4 avec ABS, donc niveau freinage et glissade, je connais.
Vous confondez ABS et ESP par ex, ou x drive, qui eux sont des antiglissement réels
Par contre utilité indégnable sur véhicule de poids normal (vraie voiture) et vitesse sup à 60km/h.
Enfin chacun fait ce qu'il veut, mais par curiosité, faites le test et faites un retour objectif.
Merci

l abs a ete crée pour pouvoir freiner fort tout en gardant la maitrise du vehicule ;) et je te confirme que moi sur plein de freinage fort (oui je joue avec je freine de fois fort ou au dernier moment par envie et amusement) mais lors d'un freinage sérieux et d'urgence la voiture glissera et la sans maitrise comme il se passe lors de mes freinage la voiture glisser et dérive complétement,

apres perso moi je métrais pas 500 euros pour cette option car pour moi je trouve quel apportera peut,mais pour d autre elle rassure ;)

entièrement d'accord avec toi, pour un véhicule à + de 60km/h et "lourd", pas une voiturette. Pour mon 4*4 (qui pèse et a un moteur!), sur route mouillée ou terre, quand je freine d'urgence, le différentiel me permet d'éviter de glisser trop. L'ABS, par l'antiblocage des roues me permet de garder une trajectoire...
L'ABS seul ne sert qu'à éenlever" le freinage blocant, à refreiner... ainsi de suite, il rallonge même légèrement la distance de freinage (vérifié!) par rapport au même véhicule qui bloque ses roues sans glissade, logique puisqu'il freine et relache le freinage, puis refreine (ce sont les "à coups" que l'on ressent, comme si on roulais sur des grs cailloux partout).
Ici on parle d'un véhicule très léger qui ne tiens pas la route et qui est à vitesse très réduite.
Un peu comme les crashs tests sur voiturette, de la connerie marketing sans non! Regardez des vrais accidents avec une voiturette s'étant pris une voiture en face, des peugeot et autres voitures "normales " et des mercedes/BMW/volvo, on n'est pas du tout sur un pied d'égalité... Le constat est sans appel et très concluant, comme l'utilité de l'ABS, malheureusement.
Les airbags, avec éventuellement un ESl ou antiglissement, là l'utilité est indégnable...

Bon bah j'ai ma réponse (cette fois definitive si, si). Celà me permets d'orienter mon choix sur un modèle bien précis.
Une fois l'affaire dans le sac, resteras plus que 3 semaines pour la livraison.

Merci d'avoir éclairé ma lanterne :)

j'ai un ABS sur une voiture qui a fait 30 000 km : bien sur que cela ne sert pas tous les jours : plutôt une fosi par an ! et tant mieux mais voiture chaargée ( + de 200 kg ) en descente sous la pluie dans une file c'est utile ! bien sûr ce n'est pas tout les jours comme les antibrouillard ou la clim ! càn'autorise pas à faire les fous à 75 km dans ces conditions c'est simplement un plus éfficace ! au moins autant que d'autres options ! mois je négocie l'installation gratuite ainsi que le décalage du vario ! au prix de nos titine le n'ai pas de scupule
Pour ce qui est des Aioxam le freinage est loin d'être top ! Je préfère 4 disques

Emilie, Gps t'a répondu, tu n'as plus qu'à négocier gratos.