Bonjour à tous,

Je m'appelle Laëtitia, j'ai 26 ans et je n'ai (toujours) pas de permis.
Je ne possède pas de voiture sans permis pour le moment.

Si je me suis inscrite sur ce forum c'est pour obtenir des réponses aux grands nombres de questions que je me pose sur la VSP sans pour autant tomber sur des "pro voiture" qui répondront d'une manière catégorique avec peu de politesse à une réponse pré-calculée sans prendre la peine de considérer mes questions (j'ai trop vu ça durant mes recherches sur divers forum parlant de VSP).

J'aimerais profiter de ma présentation pour poser mes questions, si cela ne dérange pas, je n'ai pas trouvé de section adapté (mais si je me trompe n'hésitez pas !).

Donc en bref, je n'ai pas de permis, avant je ne voulais pas le passer car pour moi c'était un gouffre à fric (à voir le nombre de mes connaissances engloutir près de 2000€ (voir plus !) dans un permis sans l'obtenir pour la plus part (après j'ai peut être de mauvais exemple)). Et surtout, jusqu'à là, je n'en avais pas vraiment le temps et l'utilité.
Je conduis un scooter depuis quelques années, j'avais arrêté pendant près de 3 ans et je me suis remise au scooter il y a quelques mois pour mon travail.

Le premier hic qui m'éloigne du scooter, c'est que à cause de mon métier (professeur de musique) je dois transporter régulièrement du matériel, pas forcément lourd mais plutôt encombrant (divers instruments, enceintes...).
Je ne vous cache pas que je fais souvent le Tetris sur le scooter quand j'emporte mon sac, mes enceintes, ma guitare et mon violon.

Deuxième hic, avec la pluie de la semaine dernière j'ai glissé sur la route.
Ce n'est pas la première fois que je conduis sous la pluie mais je suis tombée deux fois en deux jours.
La première fois j'ai pensé à une tache d'huile (et en effet il y en avait sur la route) mais la deuxième fois je n'ai pas vu de tache d'huile avant de tomber mais APRES (ce qui me fais poser la question : est ce que c'est mon scooter qui produit trop d'huile ?).
Bref, cela ne m'a pas rassuré, surtout quand je tombe avec mon barda et avec l'arrivée de la pluie, de l'hivers, du froid, de la neige, du verglas...

Bref, deux solutions me viennent :

- Soit je passe mon permis, mais avec mon emploi du temps relativement complet je n'ai pas vraiment le temps de m'y mettre sérieusement pour éviter de le repasser X fois et d'y perdre une sommes considérable. Dans tous les cas je vais devoir attendre les grandes vacances SI je le réussi d'un coup (j'en ai pour au moins 1 an avant l'obtention du permis et donc autant de temps à galérer ou à risquer ma vie en scooter).
Il y a bien la formation accéléré MAIS elle coûte super cher (environ 2000€) et si on rate l'examen il faut attendre 9 mois pour le repasser (je me suis renseignée).

- Soit j'achète une voiture sans permis, ce qui me garanti sécurité par les 4 roues, 4 murs et un toit avec de la place dans le coffre pour y mettre mon matériel sans devoir sélectionner tous les jours ce que je peux prendre.

Pour la VSP je pensais :
- Soit acheter une petite occasion chez un concessionnaire pour plus de garanti (j'ai vu de 3700€ à 7000€)
- Soit banquer un peu plus, en acheter une neuve et la revendre quelques années après au tarif d'occasion.

Dans tous les cas je compte travailler sur mon permis en parallèle, je serais moins "pressé" et donc "stressé" par le temps pour le passer.
Je commence déjà à travailler mon code, mon copain commence à me donner des cours de conduite et si j'ai une voiturette je pourrais me faire la main sur un format voiture (même petite) le temps de prendre conscience de la taille d'un véhicule (ce qu'on a pas en scooter) tout en faisant tout à côté pour ne pas être à la ramasse niveau sécurité routière et code de la route.
Même si j'obtiens mon permis, si c'est un véhicule neuf je peux le revendre sinon rien ne m'empêche de garder ma petite voiture pour moi sachant que je ne suis pas une fan de vitesse (quand je vais à 60km/h sur mon scooter je stress !) et je n'ai que des petits trajets sur route ne dépassant pas les 70km/h et en ville (pour faire mes courses, me promener ou aller au boulot), ce qui est en soit pas si gênant que ça...
Pour les longs transports je préfère le train ou l'avion si je m'y prends à l'avance.

Voilà après ce long résumé pour vous expliquer ma situation, les questions :

Je suis allée voir un concessionnaire spécialisé dans les Aixam, il va s'en dire que les concessionnaire ont toujours tendance à défendre leurs bouts de gras.
- Selon vous, quelle est la meilleur marque rapport qualité/prix ?

- A combien s'élève une assurance pour les voiturettes (j'ai cru comprendre que c'était plus cher que pour une voiture) ?

- L'entretien est il facile ? Prix correct ? Régulier ou plus souvent qu'une voiture normal ?

- Dans mes deux solutions proposées, pour vous, la quelle est la meilleur ? Une voiturette d'occasion que j'emmène à l'usure ou une voiturette neuve que je revends 2/3 ans après pour passer sur une voiture ?

- Mon copain qui a le permis est assez réfractaire à cette idée (bien qu'il soit venu avec moi au concessionnaire et qu'il en a essayé une (moi se sera à la prochaine visite)), avez vous des conseils pour le convaincre ?

- En gros, par rapport à une voiture, est ce qu'une voiturette (bien qu'elles soient un peu plus cher à l'achat même en occasion) est plus rentable qu'une voiture avec permis ?

- Est ce que cette voiturette peut m'aider à me faire tranquillement la main sur la conduite ou est ce que je risque d'attraper de mauvaise habitude même si m'applique au mieux ?

Je pense que c'est tout.

Merci à ceux qui auront prit le temps de me lire et de me répondre !

:wel:

Salut et bienvenue .

Il n'y a pas de marques qui vaut mieux que d'autres . Aixam reste cepeandent le meilleur choix car l'entretiens est facile . Leurs moteur on fait leur preuves .
Pour l'entretiens , une vidange est a faire tout les 5.000 kilometres ,et biensur les courroie environs tout les 15.000 kms .
Sur le forum y'en a qui n'arrivais pas a avoir leur permis mais grace a la voiture sans permis , ont reussit a l'obtenir . Pour les mauvaise habitude , tu en prendras surment mais a l'auto ecoles ont te les feras perdre.
Acheter une voiture d'ocasion c'est bien mais on ne sait pas qui la conduite avant et donc comment elle a ete traiter par son ancien proprietaire . Une voiture sans permis se revendras toujours facilement , donc c'est pas une voiture qui te resteras sur les bras peandent des mois quand tu decideras dans changer .
Pour les assurance certaine ont tendance a abusé mais faut compter en moyenne 50€ par mois , les tarifs depend aussi de l'endroit ou tu vit .


Pour convaincre ton amis , laisse le aller au boulot en scooter sous la pluie peandent une semaine , avec ton materiel et il changeras d'avis . De plus il y'a beaucoup moins d'accident en vsp quand scooter .
Beaucoup de personne qui ont le permis , denigre la vsp mais y'a beaucoup de personne qui ont le permis mais qui roule quand meme en vsp , meme ici sur le forum

bienvenue

bienvenue

Merci Aixam43 pour tes réponses.

Il est vrai que pour le moment les Aixam me plaisent plus, ils ont de très jolies modèles et elles ont l'air fiable.
Après elles sont plus cher, aussi bien en neuf qu'en occasion.
J'ai entendu un peu de mal sur Ligier mais un peu plus d'éloge sur Microcar.

Demain je vais me déplacer chez un autre concessionnaire pour avoir des avis et des vues différents.

Selon toi, l'entretien, vidange, etc... Si on ne maltraite pas la voiture, cela revient à combien par an grosso modo (pour comparer à une voiture) ?

Toi tu serais plus d'avis à acheter une voiture neuve même si la voiture d'occasion vient d'un concessionnaire ?
Il est vrai que l'idée du neuf me plait, déjà pour le choix, la personnalisation, la nouveauté (donc pas de vice caché normalement) mais cela fait mal au porte-feuille.
Et si par la suite je ne la revends pas (par choix) je n'y gagnerais pas forcément grand chose.
C'est toujours un peu le loto les voitures d'occasion... Je me tate... Il y a tellement de facteurs (perso et autre) !

J'ai téléphoné à mon assurance et on a vu deux marques de gamme basique (ligier et aixam).
A l'année au tiers je vais payer dans les 500€ et en tout risque 860€.
Par rapport à la voiture de mon copain, qui est également au tiers (mais il a le vol, l’incendie et le dépannage sur 50km en plus, des options qui ne sont pas proposé pour les voiturettes) lui il paye 520€. Il n'y a pas énormément de différence mise à part les options en moins.

Bien le bonjour à toi et merci pour cette petite présentation.

Notre cher admin a pris le temps de te répondre mais ce spoiling involontaire ne doit pas t’empêcher de trouver tes réponses à butinant avec délice ce forum.
Ton avis petit à petit doit se forger, n'hésite pas à prendre le temps de découvrir les contributions de chacun.

Bienvenue à toi.
Cordialement.

Salut , oui pour moi il vaut mieux acheter du neuf ,surtout pour une premiere vsp .

Je comprends que le neuf est plus intéressant, malheureusement mon porte monnaie ne me le permet pas !
Cependant, je viens de tomber amoureuse d'une Microcar MC2 2006, je l'ai réservé pour 6000€
Elle n'a presque pas roulé (moins de 5000km) et elle a été utilisé par une petite dame très soigneuse qui s'en servais uniquement pour aller à son boulot à quelques kilomètre.
La carrosserie est également quasiment nickel (contrairement à d'autre voiture que j'ai vu dans ces prix là (voir plus cher) et qui avait également plus de kilomètre)), une micro rayure et un mini pète pas bien méchant sur le phare arrière.

Vous pensez que j'ai fais un bon choix ?
Bien sûr, elle est chez un concessionnaire, révision faite, 6 mois de garantis.
J'attends que mon banquier me fasse mon emprunt et je la récupère :)

Voici des photos du bolide de 50km/h :P

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Bonjour bonjour

La MC2 est une très bonne petite sans-permis. Elle est spacieuse et efficace. Surtout que si elle est de 2006 elle doit avoir le moteur Yanmar qui est un très bon moteur.
Et le modèle que tu nous montres semble vraiment en état impeccable.
Bien voir que le garage te change avant la livraison, pour plus de tranquilité d'esprit :
- vidange moteur et boite
- courroie de variateur

5000kms et 6000€ est un prix correct. Si tu roules peu, tu pourras surement la revendre autant!

Bonne route en VSP

Elle n'est pas tout à fait de 2006, je parlais en tant que millésime.
Le vendeur m'a expliqué que les classifications de millésime se faisait de juillet à juillet, sachant qu'elle est de juillet 2005 il m'a dit qu'elle était surement du millésime 2006.
Ce genre de chose ne sont pas fait systématiquement lors de la révision et de la mise en circulation ?
Sinon je demanderais !

Salut ,
tres bon choix .
C'est un moteur lombardini focs , et non un yanmar

C'est une phase 1 , donc millésime 2005

c'est une très bonne voiture !

Ce que tu risque d'avoir c'est des infiltrations d'eau au niveau du toit et le compteur qui déconne(mais tu peux toujours rouler avec c'est pas un soucis)

Sinon si bien entretenu tu peux en faire des kilometres avec aixam43 à amené la sienne dans les 80 000 km et elle roulait encore lors de sa vente

Salut,

Oui je confirme , aprés c'est une question d’entretien .
Lorsque j'ai acheter la mienne elle avais 50.000 kms environs , et je l'est emmener a 80.000kms en deux ans .
J'ai simplement eu a change :
Le variateur a 55.000 kilomètres , et les plaquettes de freins presque juste avant de la vendre .
Je suis tomber deux fois en panne, a cause du ressort d’accélérateur , la première fois je l'avais bricoler pour le remettre et la deuxième fois je l'est carrément changer par un plus gros .

J'aime bien ses petite voitures , de toute celle que j'ai eu et de celle que j'ai essayer , c'est de loi les meilleurs en terme de confort .
Si je n'avais pas la Mercedes qui attend sagement devand la maison que je finissent de passer mon permis , je m'en rachèterais une .
Qui sait dans quelque mois , je vais surement finir par en acheter une

quand tu vois les vsp sont quand même pratique, même si ca vibre  en général il y a pas trop de soucis

Un petit conseil pour ta voiture si tu roule chaque semaine, je sais que pour une femme ça pourrait être embêtant, mais vérifie chaque semaine ton niveau de liquide de refroidissement et ton niveau d'huile.. sa peut salir un peu les mains, mais tu prend des serviettes humide pour nettoyer et hop :D (tu les laisses dans la voitures)

Ca prend 2 minutes avant de démarrer, mais ça t'évite les pannes sur tout mes véhicules je regarde les niveaux chaque semaine, et je dois parfois en rajouter un peu ..

et continuer à regarder dans le temps ..

j'ai une copine qui as sa voiture qui était bien (occasion) je lui ai dit de vérifier chaque semaine aussi, , elle l'a fait pendant 2 semaine puis plus rien ,maintenant sa voiture surchauffe,  et  après 1 ans,elle roulait sans liquide de refroidissement, ce qui c'est passé c'est que son joint de culasse a pété, et maintenant pour une vérification gratuite qui dure 2 minute, elle va se retrouver avec 1500 € de frais pour réparer son moteur ..

Une voiture qui roule c'est chouette, une voiture avec une panne ça fait mal au portefeuille !

A bon entendeur

dark vador 008 a écrit:

Un petit conseil pour ta voiture si tu roule chaque semaine, je sais que pour une femme ça pourrait être embêtant,

Nan mé oh :p
C'est quoi ces vilains préjugés là ? Dedieu ! ^^

Oui je penserais à vérifier, je le fais déjà régulièrement avec mon scooter je le ferais avec la vsp (même si il y a plus de truc à vérifier ;) )

On m'a parlé des infiltrations sur le toit, du coup c'est la première chose que j'ai regardé et il n'y avait aucune trace, j'ai même senti si ça sentait le moisit à cause d'une ancienne infiltration mais il n'y a absolument rien.

la mienne était tout le temps dans un garage avant, puis on l'a mise à la rue et la ça a commencé