J'ai recut un mail d'un journaliste de la chaine M6 qui va faire un reportage sur les vsp .Pour cela elle aurais besoin d'entre en contact avec quelque conducteur de voiture sans permis.
Certain sont t'il d'accord pour repondre a ses question ?

Je suis ok pour moi lol

cdlt

Ok, je t'envoie son numero par mail

sa me dérange pas non plus si il y a pas de mauvaise surprise

Salut , non je ne pense pas que ce soit une plaisanterie .
Je t'envoie ses coordonner par mail

Qui a pu discuter avec le journaliste? du neuf?

Salut j'ai discuté avec la journaliste mais rien de nouveau pour l'instant

Bonjour,

Pourquoi pas, cela peut-être sympa, si c'est pas trop tard je suis ok

:D

Bonjour,

C'est une bonne nouvelle mais aussi une très mauvaise.
Je n'aimerais pas que l'on retienne que les utilisateurs de VSP sont en grande majorité des personnes qui ont eu le permis automobile de sucré. En résumé des poivrot, des chauffards, etc, ...

La VSP s'est aussi un avenir pour d'autres personnes, des handicapées, des personnes qui sont dans l'incapacité d'obtenir ce permis toujours plus difficile,pour des personnes qui ont des difficultés à lire ou écrire, des personnes dont la vitesse ou l'automobile fait peur, ....

Il faut mettre aussi en évidence que ce sont des véhicules qui consomment peu sachant que de nombreuses automobiles ne transportent qu'un passager pour une consommation double ou triple.
Que l'accidentologie est limitée.

Par contre il y a le sujet de la sécurité de ces automobiles, et là c'est vrai au regard de leur prix les équipements de sécurité sont plus que limités par d'airbag, pas d'ABS, freinage limité, cellule de survie et résistance aux chocs (crash test) limitées.
Il faut toutefois montrer que ce point progresse mais insuffisamment.
L'aspect vitesse limitée à 45 km/h ou même le débridage, un sujet aussi à éviter car les VSP bénéficient d'une sorte de vide juridique, si un con de député ou personne de même acabit décidait de s'intéresser au sujet, cela serait  la  mort de la VSP.
La vitesse à 45 km/h  et la puissance limitée c'est le point fort qu'il ne faut pas remettre en cause.
Donc attention à ne pas vous laisser submerger par une potentialité de visibilité médiatique, entre ce que l'on croit et on espère vous pourriez être très déçu.
L'intéret des journalistes s'est faire de l'audiance une image négative des conducteurs de VSP fera beaucoup d'audiance que de dire que ce sont des petits véhicules surs, pratiques et qui aide une partie  de la population.

Je vous invite à trouver tous les arguments favorables aux VSP qui ne peuvent pas être retournés contre la VSP.

Cette petite liste pourra aider les personnes qui nous représenteront devant les journalistes.

J'invite notre administrateur a être très circonspect dans le choix des contacts qu'il transmettra, l'image de la VSP et de ses utilisateurs est en jeu. La couverture médiatique étant exceptionnelle il ne faut pas se planter.
Amicalement.
DD

DDvsp a écrit:

Bonjour,

C'est une bonne nouvelle mais aussi une très mauvaise.

Je n'irais pas jusque là… Tout dépend de quel genre de journalistes on a affaire. C'est sûr que si c'est pour faire un "vie ma vie d'alcolo/triso en voiturette" c'est clairement pas ce dont on a besoin. Ça serait ridicule et réducteur.

DDvsp a écrit:

Je n'aimerais pas que l'on retienne que les utilisateurs de VSP sont en grande majorité des personnes qui ont eu le permis automobile de sucré. En résumé des poivrot, des chauffards, etc, …

Et ça serait en plus faux. Ils sont loin d'être une majorité, et qui plus est nombreux sont les juges qui maintenant interdisent aux chauffards alcoolisés l'usage d'un véhicule à moteur. Car un VSP ça peut être dangereux pour les autres, c'est pas une trottinette.

DDvsp a écrit:

La VSP s'est aussi un avenir pour d'autres personnes, des handicapées, des personnes qui sont dans l'incapacité d'obtenir ce permis toujours plus difficile,pour des personnes qui ont des difficultés à lire ou écrire, des personnes dont la vitesse ou l'automobile fait peur, ….

Et même là c'est encore réducteur: tu oublies les jeunes dont les parents préfèrent ça à un scooter, ou tout simplement des gens (comme moi) pour qui un VSP ça suffit largement à leurs besoins.

DDvsp a écrit:

Il faut mettre aussi en évidence que ce sont des véhicules qui consomment peu sachant que de nombreuses automobiles ne transportent qu'un passager pour une consommation double ou triple.
Que l'accidentologie est limitée.

Une VSP c'est en effet un excellent véhicule citadin. Ça prend peu de place, ça a souvent un grand coffre pour les courses, ça consomme presque rien, et même avec un moteur rustique je vois que j'émet bien moins de CO2 que pas mal de véhicules qu'on dit pourtant "propres".

Quand à l'accidentologie on devrait presque appeler ça de la bobologie tant les dégâts se résume le plus souvent à du plastique cassé.

DDvsp a écrit:

Par contre il y a le sujet de la sécurité de ces automobiles, et là c'est vrai au regard de leur prix les équipements de sécurité sont plus que limités par d'airbag, pas d'ABS, freinage limité, cellule de survie et résistance aux chocs (crash test) limitées.
Il faut toutefois montrer que ce point progresse mais insuffisamment.

Ça progresse avec l'ABS (malheureusement en option) et des crashtests chez certains constructeurs, mais faudrait faire mieux, car n'oublions pas que si une VSP ne va pas vite celui qui peut vous rentrer dedans peut-être que si.

DDvsp a écrit:

L'aspect vitesse limitée à 45 km/h ou même le débridage, un sujet aussi à éviter car les VSP bénéficient d'une sorte de vide juridique, si un con de député ou personne de même acabit décidait de s'intéresser au sujet, cela serait  la  mort de la VSP.
La vitesse à 45 km/h  et la puissance limitée c'est le point fort qu'il ne faut pas remettre en cause.

C'est un problème plutôt anecdotique, y'a d'ailleurs pas grand monde qui serait capable de fournir des chiffres d'accidents de VSP dû à la vitesse.

Sur le sujet de la vitesse, et hors propos devant un journaliste, je pense qu'il faudrait conserver la limitation à 45 la première année et autoriser un débridage à 60 ensuite. C'est tout simplement un élément de sécurité indispensable hors agglomération, car entre un véhicule à 45 et un autre à 90, la différence est trop grande. Et je pense que c'est le genre de situation par inattention du conducteur qui est derrière qui doit être source de beaucoup d'accidents.
Je n'aurais d'ailleurs rien contre la limitation à 80 sur les routes pour les conducteurs avec permis… ;)

DDvsp a écrit:

Donc attention à ne pas vous laisser submerger par une potentialité de visibilité médiatique, entre ce que l'on croit et on espère vous pourriez être très déçu.
L'intéret des journalistes s'est faire de l'audience une image négative des conducteurs de VSP fera beaucoup d'audiance que de dire que ce sont des petits véhicules surs, pratiques et qui aide une partie de la population.

Faut voir aussi dans quels genres d'émissions le sujet est censé passé, ça influe beaucoup sur le résultat.

DDvsp a écrit:

Je vous invite à trouver tous les arguments favorables aux VSP qui ne peuvent pas être retournés contre la VSP.

Cette petite liste pourra aider les personnes qui nous représenteront devant les journalistes.

J'invite notre administrateur a être très circonspect dans le choix des contacts qu'il transmettra, l'image de la VSP et de ses utilisateurs est en jeu. La couverture médiatique étant exceptionnelle il ne faut pas se planter.
Amicalement.
DD

Oh oui face aux journalistes faut toujours avoir une communication et des arguments bien travaillés.

tu sais si le journaliste est pas trop con le premier truc qu'il fera c'est de farfouiller sur le net (et notamment ici) donc tu les aspects négatifs que tu cites (débridage en tête) il se fera un malin plaisir de les sortir, effectivement pour l'audience (c'est son boulot) mais tout bêtement car cela existe.

Par contre si il est illusoire (et idiot) de ne pas parler de ceux qui roulent en VSP car permis sucré, il est vraiment intéressant de mettre en avant l'évolution du monde de la VSP et que cela peut être une alternative, voir un vrai choix de rouler en VSP (tout un art de vivre comme on dirait pour une autre tuture très franchouillarde)

Effectivement on retrouve les personnes qui ne peuvent physiquement ou financièrement par assumer le permis classique, mais aussi pas mal de jeunes qui commencent la VSP à 16 ans et finalement à 18 ne sont pas aussi pressé que leurs aînés a obtenir leur fameux papier rose (et ils sont de plus en plus nombreux) car manque de temps, car trop cher et aussi que en trajet urbain franchement la différence et de plus en plus ténue (même sans débridage).

Scoutymobile a écrit:

tu sais si le journaliste est pas trop con le premier truc qu'il fera c'est de farfouiller sur le net (et notamment ici) donc tu les aspects négatifs que tu cites (débridage en tête) il se fera un malin plaisir de les sortir, effectivement pour l'audience (c'est son boulot) mais tout bêtement car cela existe.

Oh tu sais j'ai déjà vu des reportages sur les VSP qui n'en parlaient pas (notamment un sur Direct 8). le débridage c'est un petit sujet dans le monde des VSP, monde qui lui-même est déjà tout petit par rapport au marché des véhicules traditionnels.
Est-ce que ça ferait vraiment monter l'audience, je ne crois pas. Débrider sur un VSP ça sert pas pas aller plus vite que les autres mais un peu moins lentement… pas spécialement excitant. ;)

Je remarque que d'ailleurs la question du débridage des VSP n'a pas trop l'air d'intéresser les médias ou les pouvoirs publics. Pour plusieurs raisons: peu de VSP par rapport aux autres types de véhicules, un nombre d'accidents liés à la "vitesse" probablement insignifiant, et un usage très majoritairement en ville où de toute façon tu dépasseras pas le 50 débridage ou pas.

Scoutymobile a écrit:

Par contre si il est illusoire (et idiot) de ne pas parler de ceux qui roulent en VSP car permis sucré, il est vraiment intéressant de mettre en avant l'évolution du monde de la VSP et que cela peut être une alternative, voir un vrai choix de rouler en VSP (tout un art de vivre comme on dirait pour une autre tuture très franchouillarde)

Les retraits de permis oui y'en a, je dis juste que la VSP ça n'est pas que ça et heureusement. Art de vivre: oui c'est un peu comme ça que je vois la chose.

Scoutymobile a écrit:

Effectivement on retrouve les personnes qui ne peuvent physiquement ou financièrement par assumer le permis classique, mais aussi pas mal de jeunes qui commencent la VSP à 16 ans et finalement à 18 ne sont pas aussi pressé que leurs aînés a obtenir leur fameux papier rose (et ils sont de plus en plus nombreux) car manque de temps, car trop cher et aussi que en trajet urbain franchement la différence et de plus en plus ténue (même sans débridage).

Tout à fait.

on peut très bien acheter un vsp parce que l'on préfère les petites voitures.Il y a 3ans,j'ai remplacé ma vieillissante Smart 2 places par une Aixam 4 places.J'ai pourtant encore mon permis.

Ma femme a son permis mais sa ne la pas empecher de conduire ma vsp .

j'ai le permis et je roule en vsp ...

Un Aixam 4 places, n'est pas à mon sens une voiture sans permis c'est un quadricycle lourd nécessitant le permis B1.
Cordialement
DD

Dark a son permis de voiture normal ,

willy108 a écrit:

on peut très bien acheter un vsp parce que l'on préfère les petites voitures.Il y a 3ans,j'ai remplacé ma vieillissante Smart 2 places par une Aixam 4 places.J'ai pourtant encore mon permis.

Ma remarque s'adressait à willy108 qui a lui aussi son permis mais dont l'Aixam 4 places ... n'est pas une vsp.