Bonjour

Reçu jeudi, j'ai pu faire un essai sur une trentaine de kms


Première chose a dire aux detracteurs des VSP : oubliez tous vos a-priori sur les voiturettes sans permis (bon, celle là nécessite quand même le B1 et a un moteur de 15 kw contre 1kw pour les sans permis)

La vitesse et l’accélération de la voiture permet de s’insérer dans la circulation sans pbs, qu'elle soit urbaine, peri-urbaine, et hors agglomération,(il arrive même d’être gênés par ceux roulant pas assez vite !!)

Excellent comportement routier, que ce soit en ligne droite ou en virage, très bon freinage (elle a un ABS), et très bonne reprises en sortie de virage ou de rond-point

Au point de vue vitesse, on est très vite a 70/80 (faire attention en ville !!), j'ai fait la montée entre Bandol et Le Castellet, route qui monte régulièrement ( il me semble 300m sur 7 a 8 km ( le début est plat) et ma vitesse moyenne se situait entre 75 et 80 km, même vitesse que les autres véhicules ..

Une petite pointe entre le Beausset et St Anne d'Evenos, elle a accroché le 100km/h sans pbs sur du plat (limité a 90.. donc..)

Quelque chose surprends au debut, comme il y a un variateur on a un comportement un peu similaire a une voiture équipé d'une boite CVT (transmission à variation continue (CVT pour Continuously Variable Transmission) ), c'est a dire que le régime du moteur reste constant, on a l'impression de ramer car on ne prends pas des tours, mais par contre, quand on regarde le compteur, ça monte assez rapidement

Seule ombre au tableau, même avec le moteur essence deux cylindres, ça demeure assez bruyant, on entends la radio, mais pas dans une ambiance de salle de concert !!

Autre point, attention a ceux qui sont grands !!, je fait 1.75m, le siège reculé au maxi, j’aimerai pouvoir le reculer un peu plus !!

Un autre petit point, c'est un léger broutement a faible vitesse en décélération

Autrement, la suspension est moyenne , ni trop souple, ni trop dure comme sur la smart

Donc satisfait de ce véhicule, position de conduite pas trop désagréable, bonne visibilité, espace de chargement important ( banquette AR rabattable ) mais dommage pour le bruit

Merci pour cet essaie , a l'ocasion si tu peut faire une video pour que l'on puissent entendre le bruit d'un kubota essence ,se serais sympa

aixam43 a écrit:

Merci pour cet essaie , a l'ocasion si tu peut faire une video pour que l'on puissent entendre le bruit d'un kubota essence ,se serais sympa

Re
J'essayerai pour la video
Le moteur n'est pas un kubota, c'est un lamborghini, non, je deconne, un lombardini  :lol: 

Bonjour

Voila une vidéo pour le son moteur essence lombardini, mais je l'ai faite a l'arrache, sans montage:

Salut merci pour la vidéo , on dirais que ce qui fait le plus de bruit c'est l'ensemble variateur

aixam43 a écrit:

Salut merci pour la vidéo , on dirais que ce qui fait le plus de bruit c'est l'ensemble variateur

re

Je ne sais pas, mais le téléphone était mal placé, et le bruit qu'on entends est plus important qu'en réalité, en plus j'avais les fenêtres ouvertes et il y avait beaucoup de vent

Merci pour la vidéo!
ça vibre beaucoup moins que le diesel, ça c'est certain... et niveau bruit, ça fait un petit bruit de 2 chevaux je trouve, très sympa!

Bonne accélération aussi par rapport aux diesel, mais avec le triple de puissance c'est normal.

fabriziomTS a écrit:

. et niveau bruit, ça fait un petit bruit de 2 chevaux je trouve, très sympa!
.

Re

Exact  ;) 

fabriziomTS a écrit:

ça vibre beaucoup moins que le diesel,

Re

Par contre, j'avais une petite vibration énervante au niveau du tableau de bord, que j'ai corrigé, a la jonction des deu parties, j'essayerai de mettre des photos et expliquer

Salut 2 petite question sur cette aixam, la carrosserie est toujours aussi fine est fragile ? est point de vue consommation c'est correct ?

tony_103 a écrit:

Salut 2 petite question sur cette aixam, la carrosserie est toujours aussi fine est fragile ? est point de vue consommation c'est correct ?

Bonjour

En ce qui concerne l’épaisseur de la carrosserie, je n'ai pas de point de comparaison avec d'autres aixam, mais je la trouve équivalente a celle de la smart

Pour la conso, elle est donnée pour 6l/100, pour l'instant je n'ai fait qu'environ 150 km, je n'ai donc pas de base fiable, mais elle me semble boire pas mal, mais elle est neuve... et j'ai le pied lourd !!

ok mais bon un essence reste toujours plu silencieux que le diesel

Bonjour

Un petit tour en Aixam Crossover GTR ?:

c'est ici  ;)  



les arrêts momentanés de la vidéo correspondent au changement de fichier de la dash-cam toute les minutes (monter le son pour entendre le bruit moteur)

Sympa cette petite balade, ta dash cam a une bonne qualité d'image

quelle silence lol

Bonjour,j'avais une Smart,etj'ai acheté une Aixam CrosslineGT.Elle présente l'avantage d'avoir un moteur Diesel Kubota de 600 cm3.Elle est devenue performante après la révision des 10000km,suite au changement du filtre à huile.Je roule sans problème à 90KM/h,et c'est agréable de circuler à la meme vitesse que les voitures dites normales.Pas de problème majeur,elle a maintenant 54000km.Je n'avais pas acheté la GTR,à l'époque,à cause du budget carburant.

Merci pour cette essaie

Salut,
Y'a t'il une barre stabilisatrice sur les GT et GTR?
Logiquement il doit en avoir une,j'aimerai savoir ou elle est placé,et si possible une photo des fixations berceau et triangle.
Merci d'avance.