Bonjour tout le monde :)

Voilà, voila je suis un nouveau venu dans le monde des VSP, j'ai essayé plusieurs modèles dans mon budget (donc d'occasion) j'était parti pour une chatenet CH26 première main et puis finalement je viens de tomber sous le charme d'une Aixam scouty R (j'ai toujours eu un faible pour les cabriolets) et moins cher. Même si la chatenet avais un meilleur confort et et finition...les cheveux aux vent sous le le soleil du sud de la France c'est quand même sympatoche   .

Sinon je viens surtout pour chercher conseils camaraderies pour entretenir au mieux ce petit bolide, je n'ai pas peur de soulever un capot mais ce genre de mécanique c'est tout nouveau pour moi.

Voila, je dois la récupérer d'ici 15 jours je mettrais des photos d'ici là  ;) 

Soit le bienvenue .
La scouty est un bon modele ,y'en a une pas loin de chez moi .

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Merci de l’accueil  :D 

Je vais faire un peu le tour dans la section technique mais pourriez vous me dire les points essentiels à contrôler ? Ou si il y a des faiblesses connues à vérifier ?

Même si elle à l'air d'avoir eu un excellent suivi (elle a +/- 30.000km) j'aimerais me pencher un peu plus sur la bestiole histoire d'éviter les surprises sur le bord de la route  :D 

:wel:  Scoutymobile !
Tu dis que tu es du sud de la France tu te trouve ou exactement ?
Car moi aussi je suis du sud de la France et au garage ou j'ai acheter mon Aixam il y avait justement une Scouty  :D 

les vérifications :

- les petites félure de la carrosserie (même le toit) tu regarde partout
- les infiltrations d'eau son connu dans les VSP
- quand tu essaye la voiture, que tu entende pas de bruit suspect clonk clonk ou bruit de casserole
- tu lache ton volant sur une route plate et elle doit pas tourner toute seule, elle doit garder le cap (pas oublié que si la route penche elle ira vers le bas de cette route), et même essais mais tu freine sans tenir le volant tu regarde si le volant tourne

Lilie31 a écrit:

:wel:  Scoutymobile !
Tu dis que tu es du sud de la France tu te trouve ou exactement ?
Car moi aussi je suis du sud de la France et au garage ou j'ai acheter mon Aixam il y avait justement une Scouty  :D 

Ça te disais rien la Scouty ou tu avais déjà la tienne ?

Dommage en tout cas qu'Aixam n'ai rien d'équivalent aujourd'hui. Y'a bien l'option du toit ouvrant sur les dernières mais c'est pas aussi sympa.

J'oubliais pour Scoutymobile:  :wel: 

Pour répondre a ERS83 non je préfère ma petite Aixam  ;) 
Ma mère voulait m'offrir la Scouty , mais j'ai eu un craquage pour l'A741 qui n'avait que 17000 Km et j'aime bien le fait qu'elle soit spacieuse  :P 

Lilie31 a écrit:

:wel:  Scoutymobile !
Tu dis que tu es du sud de la France tu te trouve ou exactement ?
Car moi aussi je suis du sud de la France et au garage ou j'ai acheter mon Aixam il y avait justement une Scouty  :D 

Désolé je suis du Sud-est (vers Aix en Provence) donc ce n'est pas celle là, de plus je l'ai acheté à un particulier.   

dark vador 008 a écrit:

les vérifications :
- les petites félure de la carrosserie (même le toit) tu regarde partout
- les infiltrations d'eau son connu dans les VSP
- quand tu essaye la voiture, que tu entende pas de bruit suspect clonk clonk ou bruit de casserole
- tu lache ton volant sur une route plate et elle doit pas tourner toute seule, elle doit garder le cap (pas oublié que si la route penche elle ira vers le bas de cette route), et même essais mais tu freine sans tenir le volant tu regarde si le volant tourne

J'ai entre aperçu des petites fêlures sur le parechoc arrière mais je pense plutôt à une touchette lors d'un créneau (ou un truc du genre) mais rien de méchant je pense que je pourrais rattraper ça au fer à souder le plastique.

Les infiltrations d'eau...je me suis posé la question, surtout que le système de toit amovible est assez "artisanale"...mais bon ça doit pas être le Niagara non plus et il ne pleut pas trop souvent vers chez moi. Je ferais un essai à grande eau au tuyau d'arrosage quand je la récupérais d'ici quelques jours. J’espère pas de surprise à ce niveau.

Par contre le bruit de casserole  ...ben là par contre pour moi les vsp diesels font un barouf pas possible (désolé), je suis incapable de dire si le bruit est normal ou pas, mais en tout cas il n'as pas l'air différent des autres modèles que j'ai essayé; il est régulier et la titine avance bien volontiers, donc je suis plutôt confiant.
Pour la tenue de route j'ai été surpris : ça tiens bien le pavé...voir même les amortisseurs sont très (trop) fermes.

Tiens ça m’amène à une petite question : pourquoi les constructeurs ont fais le choix de petits moteurs diesel ??? Des moteurs essence n'aurait il pas été plus silencieux ? moins de vibrations et donc plus de confort ? et pas forcément plus gourmand vu la cylindrée.
Qu'est qui a motivé le choix du diesel pour les VSP alors ?

Sinon, merci encore de l'accueil les Vspmen  :D 

C'est tout simplement au niveau du couple, on serais perdant a rouler a l'essence

aixam43 a écrit:

C'est tout simplement au niveau du couple, on serais perdant a rouler a l'essence

ok j'y avais pensé mais tu me le confirmes   

A force d'en parler je suis un peu pressé de l'avoir maintenant  :P 

Tu m'etonne ,soit patient tu l'aura vite

C'est vrais que l'attente est loooooooongue !
Patience le jour J sera vite là   

Normalement je la récupère ce soir plus tôt que prévue  :D 

Oh c'est GE.NI.AL !!!!     
Hâte que tu nous présente ta titine

Ben voila une bonne nouvelle , on atend les photos

Voila récupéré !!!
Trop tard pour des photos, j'en ferais demain.

Quelques petits détails à revoir notamment la petite fissure du parechoc arr, j'avais bien raison : une "touchette" car des vis de maintien on sauté mais rien de bien méchant.

Sinon elle est bien sympa ...content :)

Je suis super contente pour toi     
je te souhaite de faire beaucoup de route avec

Je suis content pour toi ,bonne route a bord de ton nouveau bolide

Alors voilà ma petite scout  

Désolé pour la qualité des photos c'est avec mon tél portable chinois (mais qui marche bien)

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J'aime beaucoup la couleur mais je suis moyennement fan des bandes grises sur le capot je ne pense pas que ce soit d'origine et elles ne continuent ni sur le toit ne sur le coffre. Je pense les enlever ce ne sont que des bandes adhésives.

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En tout cas avec le toit amovible j'ai vraiment l'impression de conduire une 2CV c'est assez fun.  

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L'intérieur est assez bien fini je trouve et en bon état il faudra que je me penche sur les 2 HP rajoutés par l'ancien proprio un peu à l'arrach.

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Et pour finir la fissure et le le tour de roue qui se ballade, je vais rapidement arranger ça. :D 

Sinon des petites questions :

- je compte refaire une vidange moteur et boite même si elle sort du garage car j'ai un petit pressentiment de pas forcément bien fais...voir pas du tout. :evil: 
Alors quelle type d'huile ?? 10w40  pour le moteur ? et pour la boite une huile de boite classique ou une autre ?

- j'ai remarqué dans les sièges baquets (assez confortables d'ailleurs) que l'assise du conducteur est plus basse que celle du passager, c'est normal ou la mousse se serait un peu tassé ?

- en pente sans accélérer mais avec la marche avant enclenché j'entend siffler (courroie ?) alors qu'a plat ou en côte même a fond de cale aucun sifflement. Normal ? D'ailleurs elle doit être légèrement débridée car a plat je dépasse facilement le 60.

- Enfin les moquettes au sol ne s'adaptent pas parfaitement aux angles du plancher ça fais un peu finition "voitures de l'est" normal aussi ?

- point négatif : je viens de me rendre compte qu'il manque l'enjoliveur de double sortie d'échappement :x . Je regarderais si je peux mettre un universel car il y a une découpe dans la carrosserie pour.

Mais je reste content de mon achat  

Salut, tres jolie ta voiture . Sinon pour le siege c'est normal, pour la couroie aussi .Pour la vidange du 10w40 suffit

Super merci pour les photos Scootymobile    

Je la trouve super jolie !!!
Félicitations et longue route a toi  :drive: 

Bon je m'y suis penché de plus près....et évidemment ça ne rate pas je découvre pleins de petits trucs.pas méchant mais bon....

1 - Je comprends mieux pourquoi l'ami Vador me disait de bien regarder les fissures en fait le parechoc arrière est quasiment à moitié fissuré mais comme la malle orange est plaqué dessus je ne l'avais pas vu...du coup il est bien branlant. J'ai donc passé 2h avec le fer à souder le plastique pour rattraper tout ça, c'est beaucoup mieux mais je n'ai pas fini. D'ailleurs chez AIXAM ils ont un amour immodéré pour les rivets j'ai vu.

2 - le capot avant présenté un très léger défaut d'alignement d'un coté, en fait la voiture ayant eu un petit choc et réparé chez AIXAM (j'ai la facture) je me suis vite rendu compte qu'un des feu avant n'était pas complètement dans son logement et butait dans le capot...C'est réglé.
Au passage j'ai commencé à retirer les bandes adhésives sur le capot...ça vient par petits morceaux de 5 cm²...c'est lonnnnnggg..et cela fais une différence de teinte (vive le soleil du sud) J’espère uniformiser tout ça au polish.

3 - J'ai regardé cette histoire de sortie d'échappement absente...ben en fait c'est délire: le pot n'est même pas derrière en fait (il est sur le coté gauche)....c'est vraiment purement décoratif par contre je me demande comment ça tenais car j'aimerais bien en remettre un.

4 - J'ai contrôlé les fluides (d'où mon envie de refaire les vidanges) mais je n'ai pas vu de vase d'expansion pour le liquide de refroidissement. Comment contrôle t-on le niveau ? On fais l'appoint directement dans le radiateur  :?: 

5 - avec la nuit qui tombais j'ai voulu voir comment éclairer les phares...tout marche SAUF les antibrouillards avant et arrières...je vérifierais les fusibles demain pour commencer mais la boite à fusible est caché où la dessus ?

Il me reste encore pas mal de trucs que je voulais revoir mais bon je n'avais pas beaucoup de temps à consacrer aujourd'hui je finirais tranquille demain, j'ai aussi fais mes premières tours de roues aujourd'hui sur la route (je suis dans la campagne entre Aix et Aubagne) j'étais assez crispé au début pas évident en fait de retrouver en VSP sur des routes à flux rapides mais finalement je commence à prendre mes marques et avec le toit ouvert je profite mieux de la promenade