Un bonjour du calvados !

J'ai eu du mal à pouvoir poster, puisque le forum n'a pas l'air de tolérer Google chrome et n'y affiche pas le bouton pour un nouveau message !

Mais bon, retour sur internet explorer  :P 

Alors j'ai 24 ans, je m'appelle Sophie et pour le peu de trajets que j'effectue (amener bébé chez sa mamie dans la ville d'a côté et travailler à 1km de la maison...), je me suis achetée une petite aixam 540 twin il y a 3 ans de ça. Pas en si bon état que ça il faut croire puisque le variateur a lâché 6 mois après et qu'elle est restée 2 ans à paresser seule dans le jardin.
Enfin bon je l'ai fais changer y'a une semaine pour un neuf, et oups... J'ai perdu 30km/h en passant.  :oops: 
Hormis que je n'y comprends rien et que j'aime ma titine, je me suis dite que j'allais m'inscrire ici pour comprendre pourquoi  :lol: 

Donc voilà, sinon elle est toute belle, je l'aime fort et elle est pleine de petites panne (ne chauffe plus l'habitacle, n'affiche plus la vitesse quand je roule, ne compte plus les kilomètres, ne sort plus d'eau pour nettoyer le pare-brise, part un peu de travers sur la route quand je roule dans un trou, la vitre passager qui remonte pas tout à fait droite et blablabla!)

Voilààà !
Bonne soirée à tous :)

Salut soit la bienvenue ;
Merci de m'avoir signaler pour google chrome , je vais regarder se qui se passe .
Pour le variateur c'est un peu normal , il lui faut le temps de se roder un petit peu ,apres biensur il faut que tu puisse ateindre les 50km/h sinon y'a un souci ;
Pour ton probleme de chauffage, sa peut venir de plusieur petit chose, cable de comande du chauffage ou radiateur bouché ;
Pour le lave glace ,surment la petite pompe de lave glace qui a rendu l'ame . Et pour la vitre il faut demonter la garniture afin de voir pourquoi .
Si dans ton entourage tu a quelqu'un qui bricole un peu,on pourras t'indiquer comment repare ton souci de vitesse qui ne s'affiche plus, c'est le cable qui est a changé, chose tres facile a changer

Bienvenue!!!
Pour le variateur,faudrais déjà savoir le poid des masses d'origine et comparer avec le nouveau en place,30kmh,c'est beaucoup en difference et c'est pas un rodage qui va arranger les choses..
@+

Merci ^^ Oui sur google chrome, c'est pas pratique !

J’atteins tout pile 40km/h et je bloque à cette vitesse. Avant elle allait à 70. Pas que je sois pressée mais je me faisais moins klaxonner et les gens risquaient moins de me percuter à la vitesse où ils roulent sur les routes de campagne...
Pour le variateur, c'était le vario d'origine remplacé à l'identique par un vario neuf. Commandé tout droit de chez aixam avec une jolie facture de 800 euros. La courroie est neuve aussi.
Mais je me demande quand même si le gars qui me l'avait vendue l'avait pas débridée et que le changement des pièces l'a "rebridée."
J'ai mon oncle qui bricole alors je lui amenerai voir :) Après je vais aller faire un tour dans un garage spécialisé aussi parce que je dois changer les pneus avant et rééquilibrer (là j'ai l'intérieur des pneus qui s'usent et pas l'extérieur).
Puis c'est pareil, j'ai le berceau qui a cassé plusieurs fois au même endroit, mais bon on soude au lieu d'en racheter un... Faudra que je me motive quand j'aurais épongé la dernière facture à en commander un neuf.

Mais bon après deux ans sans démarrer, j'ai mis la clef sur le contact et elle est repartie tout de suite, alors je peux pas l'abandonner la pauvre :p
Le chauffage je pense qu'il est bouché, vu que titine est restée à la pluie, au vent et à la neige.

J'avais hésité à en changer, elle doit avoir 92 000km à peu près, puis au garage de sans permis, ils ont dit que les moteurs kubota pouvait tenir jusqu'à 500 000km alors finalement je répare...!

Je me motiverai p'tête à aller passer le permis un jour....

Je l'avais emmenée dans un garage classique, j'avais demandé qu'ils regardent tout en changeant le vario, puis finalement ils n'ont rien fait à part changer le vario. Du coup je sais pas trop ce qui est bon, ce qui l'est pas, ce qui va bientôt lâcher ou pas... Je pourrais vous poster une photo de sous le capot ? :p

J'ai encore le livret d'origine de la titine aussi :)

Enfin voilà tout !

Voilà la bête et ses pièces neuves :)

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Au pire si quelque chose lache, j'ai de la pieces d'occasion 
Ton berceau casse toujours au meme endroit ( carré rouge ) ?
Sinon la vis du vario , rond rouge , elle etait pareil avant de changer le vario ? Car c'est pas du tout d'origine sa .

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Oui, c'est bien à cet endroit que le berceau casse tout le temps.
A chaque fois on ressoude. A force c'est casse pied !
Et la vis n'était pas pareille. En fait le vario était livré sans vis, du coup à ce que j'ai compris, ils ont acheté une grosse visse et des écrous à castorama. Y'a possibilité que ça joue pour quelque chose ? (en inculte totale ^^')

Normalement il faut la vis d'origine . Avec les vibration,pas sur que sa tienne aussi bien .
Un garage qui se fournit a castorama ,on aura tout vu .

Avec eux, honnêtement oui j'ai tout vu. La voiture a été gardée un mois juste pour changer la pièce... Bref.
Je peux la trouver quelque part et la changer moi même cette vis ?

Oui sur les site de vente de pieces pour vsp . Tu peut la changer toi meme