c'est une microcar MGO je crois.

C'est ça !! En fait, c'est de la poudre aux yeux, rien est branché et interdiction de la démarrer !! Mais comme il avait les clefs, et surtout pas de treuil pour la monter, il a oublié et l'a démarrée, c’est une 2 roues motrices !!

Salut ,

merci d'évité de poster des vidéo avec des copyright lsp , la plus part de leur copyright sont fait de facon illégal .

quitus a écrit:

quitus a écrit:

canafloche a écrit:

4 roue motrice style 4x4

Ton rêve existe !! La preuve !!
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:suspect: la ,a elle avance plus ? lol

C'est un excellent sujet de topic .
Hélas je me demande si sur les vsp tout n'est pas en option ! - en exemple ma Crossline dont j'ai acheté (d'occasion) la version dîte "luxe" pour la seule raison que la version de base n'avait pas de ... cendrier !
La différence entre les deux versions était de 2000 euros : juste un peu cher le pose mégot
Preuve au final que tout fini en fumée, même les options
(ps : j'aimerais bien plus de stabilité dans les ronds points & virage en épingle)

Salut pour moi les vsp les plus stable sont les mc1 et mc2 , j'en est conduit pas mal de vsp , de toute marque et de toute génération , et rien n’égale la mc1 et la mc2 , même l'aixam gti n’égale pas la mc1

Bonjour Aixam

aixam43 a écrit:

les vsp les plus stable sont les mc1 et mc2

et en plus elles étaient belles avec un look bien à elles.
tu n'as le sentiment que Microcar a un peu (beaucoup) perdu de son âme dans sa fusion avec Ligier ?

(la Crossline n'est pas stable dans les ronds points, j'ai l'impression d'être penché comme une moto - et si par malheur je roule sur quelques gravillons c'est l'enfer)

ce que j'ai peur c'est de la fiabilité de toute les marques d'aujourd'hui ... plein d'electronique non maitrisé avec des pièces fabriqué juste pour le véhicule .. et introuvable par après

Oui terave , microcar a beaucoup perdu suite a sa fusion avec Ligier , rien qu'a voir les finitions

Pour moi, le rêve ce serait une VSP plus rapide, avec des bonnes suspensions histoire de pouvoir faire des petites escapades de 50km ou plus sans en avoir assez au bout de 30min !!

Alex

aixam43 a écrit:

Oui terave , microcar a beaucoup perdu suite a sa fusion avec Ligier , rien qu'a voir les finitions

Et coté design, on aimait ou pas, mais elles avaient du caractère, pas possible de les confondre avec une autre vsp - à présent c'est comme une Ligier ou Dué.

dark vador 008 a écrit:

plein d'electronique non maitrisé avec des pièces fabriqué juste pour le véhicule .. et introuvable par après

coté électronique ils ne s'ennuient pas : on répare pas, on change tout !
mon compt-tour e a cessé de fonctionner au bout de 3 ans : il faut changer tout le bloc compteur (non merci la facture) - ce n'est pas un compte tour, mais plutôt : trois petits tours et puis s'en va :
le bouton ventilation (froid-chaud) ne fonctionne plus : il faut aussi changer tout le bloc !
Et comme tu dis ces pièces là, où les trouver d'ici quelques années.

Kribbi a écrit:

Pour moi, le rêve ce serait une VSP plus rapide, avec des bonnes suspensions histoire de pouvoir faire des petites escapades de 50km ou plus sans en avoir assez au bout de 30min !!

Alex

Salut Alex
coté suspension, je ne sais ce que c'était sur les modèles un peu ancien (ma titine est de 2009) mais en dehors des ralentisseurs qui sont un peu comme des dos d'ânes pour ma vsp rien (ou pas trop) à redire : le plus que j'ai fait en longue distance c'est 600km (1200km aller -retour) grosso modo en 12 heures pause compris et sans avoir mal aux fesses.... et sans coussin  

Salut :)

Oui, en ligne droite, c'est assez confortable, mais bon, quand tu prends un dos d'âne ou un nid de poule, t'as l'impression que la roue va s'en aller :p

Alex