Bonjour benne merci pour ton aide j'ai regarder les relais déjà mal emboîter surment le garage ligier j'ai été voir mon mécano j'ai changer les plaquettes mort les plaquettes et j'ai changer la batrie et la sonde .. pièce moteur sa ma coûter 250 euro et la voiture marche nickel il l'a vérifier la batrie et ses aperçu un fil électrique de la batrie donc il l'a changer la batrie sa tourne

salut Morsay de quelle sonde il s'agit ?

Donc le problème venait bien la batrie feux vert trop puisant à mon véhicule donc on n'a fait un testé la batrie sur un autre véhicule aixam ce matin la pas démarrer venant de la batrie feux vert il m'a changer la batrie et soudain elle demare je pense que la batrie est trop puissant au véhicule j'ai donc tourner la clé sur la nouvelle batrie sa demare batrie d'origine cher aixam donc j'ai dit à mon mécano sa viens la batrie il me dit je c'est pas trop bizarre les aixam donc il me fait la liste


Étrier qui était bloqué il l'a débloquer. .
Chalumeau. .

Il l'a changer la sonde qui était foutu la pointe à fondu
Il fait mon tableau bord il bouge trop la remi
Il l'a fait les bougies. ..
Il l'a vérifier tous les câbles électriques voir pas de souci.
Le Variateur était mort et il l'a changer les poids par contre ma dit que pot était pas d'origine que si avait des souci demarage mes la régler les culbuteurs mes la dit le problème une surchauffe. Donc huile car pas bon huile 10w40 . Il faut 15w40 ma dit mes bon le problème c'est résolu

La sonde ce devise il faux faire attention au liquide refroidissement la sonde température qui la changer

Tu vois moteur la sonde est une sonde qui vise les orange est HS te sonde est la surchauffe moteur si salume ses pas bon pour moteur

J'aimerais bien envoyer mes j'ai le mobile comment on fait

ok c'est la sonde température d'eau. pour l'histoire de l'huile je suis un peu septique la viscosité à  froid entre 10 et 15 bof sous nos latitude .. Les bougies refaites ? elles fonctionnaient tes bougies,
La batterie il faut en prendre une ayant l’ampérage correspondant à ta VSP plus fort l'alternateur peut ne pas débiter suffisamment pour la recharger

Sur mobile je peux pas envoyer

Bene ses la sonde moteur de prechaufage

La sonde est dorer mes avec une pointe si la pointe casse la sonde chauffe. ..tu vois que je parle la sonde

Oui tous fonctionne la sonde à été changer et le moteur chauffe plus tous fonctionne bien les bougies clio j'ai mis dessus tous marche les bougies d'origine  était pas bonne

La batrie est neuf j'ai payer 80euro batrie aixam

Bougie clio diesel  sa marche mieux. .

Les bougies d'origine tiens pas ses la merde j'ai demander au garage de m'être des bougies clio diesel

Bene ta quel batrie toi moi ses une batrie 12v aixam donc ses bon la batrie feux vert est plus  de puissance donc probablement problème pour le véhicule demare mal la j'ai fait m'être des bougies clio diesel et sa marche mieux dessus j'ai aussi changer la batrie moi je parle de la sonde qui est verre les bougies elle était foutu la pointe

Que ce soit LIgier, Aixam ou Casalini, nous  achetons les huiles, filtres,  pièces diverses, de rechanges en faisant attention aux équivalences  ! quand c'est possible hélas pas de courroies devons commander !
Par contre un conseil n'ammenez jamais (sauf urgence absolue !) une Aixam chez Ligier ou l'inverse encore moins une Casalini ! vous risquez de très grosses surprises !
Genre courroie alternateur inadéquate ou mal montée : trop ou pas assez tendue (doit avoir un mou de +-1 cm ! et donc paf ou pouf
Pour la batterie une souss capacité ou surcapacité de 10 % ne doit pas avoir un grosse conséquence ce qui compte c'est la capacité de crête ! l'ai parfois démarré des vieilles Aixam avec une batterie de tracteur 80CH ! qui doit bien faite 6 fois la puissance délivrée en crête !

D'accord avec toi GPS1948, mais pour la recharge, ça dépend de l'alternateur.... Moi mes batterie, le moins cher possible, en général 12V 40W-44W casino...
Ligier c'est moteur lombardini surtout, aixam Kubota casalini mitsubishi donc on peut comprendre qu'il ne soit pas top pour des moteurs concurrent LOL

d'accord avec toi pour batterie et alternateur
Pour ce qui est des différentes marques je comprends bien qu'il n'ont pas toujours les pièces adéquates ou la compétence mais souvent ils s'en foutent voir sont désinvolte ou pire malveillant !