Suite à un léger "problème administratif" j'ai du en urgence trouver une VSP pour continuer a aller au travail 100km / jour....
Et je me suis retrouvé avec cette chose lol:


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83000km au compteur, elle buvait de l'huile comme vache qui pisse... hein??! ....


durant les 2 premiers mois, c'était 1 panne tout les 2 ou 3 jours... sans rire, et chaque fois quelque chose de différent!! heureusement que je suis un peu bricolo!!


je me suis fait peur en cassant un triangle, je roulais doucement heureusement...


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c'est ensuite le chassis/berceau qui ma laché... obligé de sortir le poste a souder et de renforcer tout le longeron transversal


j'ai essayé de l'améliorer un peu niveau esthétique avec un tuning style "Jacky" :p

_vitres teintées
_bandeau par brise
_roues Méga 13pouces au lieu des 10 pouces
_échappement libre avec cartouche moto sortie centrale
_klaxon à compresseur d'air 3 trompes
_autoradio avec ampli et gros caisson de basses dans le coffre
_siren controller avec 6 tons différents dont police et ambulance américaine


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1ère séance soudure, qui n'a pas suffit.....


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2ème tentative réparation chassis, et pour le moment, ça tiens!


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Et puis, après 5 mois d'utilisations intensive et presque 8000km parcouru, j'ai du changer mon moteur qui mangeait plus d'huile de de gazoil, et montait les cotes difficilement a 15/20km/h avec de la fumée noire énoooooooorme derrière! lol!

j'en ai trouvé un a 100km de chez moi, un particulier, 300€, et j'ai donc pris une journée pour faire ça. J'ai mis 8h, et c'est un succès malgré quelque soucis d'adaptations de mon vario sur l'autre volant moteur (j'ai perdu 1h à m'énervé)


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Et ben..... ça fonctionne beaucoup mieux!!! et plus besoin de rajouter de l'huile tout les jours!!


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Voilà, et pour finir la ptite vidéo embarquée vision compteur....

Franchement tu a fait du bon boulot .
Tu a une tres jolie voiture, qui sort un peu de l'ordinaire.

Merci aixam43 et elle évolue encore petit à petit! lol!

C'est une petite balle!!!
mais franchement,tu devrais changer le berceau avant complet pour eviter une grosse casse la!!!
a 90kmh,sa va pas tenir longtemp tes soudures,
encore tu aurais renforcer avec une barre en U a l'endroit ou c'est tous troué part la rouille...
c'est une belle restauration en surface qui merite un nouveau berceau moteur!!!

J'ai ressoudé un U sur toute la longueur bien heureusement sinon ça n'aurai pas tenu, mais j'ai pas de photo sous la main :/ par contre je recherche activement une crémaillère de direction car la mienne est complétement hs, j'ai donc un jeux énorme à la roue, car l'eau s'est introduit dans les soufflet et les rotules horizontale sont bouffées, et j'ai peur de perdre une roue avant, surtout avec les routes pourri part ici.
Je cherche en occasion biensur... le moins cher possible

et bhen ça c'est du boulot, par contre effectivement le berceau tu pourrais le changer ! il est mort mort !

pour ta crémaillère tu l'a trouvée sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ?

Salut,
j'ai bien quelque pieces mais pas de cremaillere  :( 

Tu a fait un très bon travail   
J'ai connais rien en mécanique, mais faut être aveugle pour pas voir le résultat  :) 

Dis donc elle monte a 90kmh ? Wahouuuu !  :P 

Oui elle grimpe à 90km/h, mais je vais la rebrider au niveau de l'accélérateur avant de casser le moteur ou de coller la segmentation, un 70 sera suffisant et surtout bénéfique pour le petit Kubota!

Oui je pense que sa sera plus raisonnable.
Du coup tu fais 100km par jour pour aller bosser ? Moi qui m'inquiète de faire 20km par jour a la rentrée du coup ça me rassure  :D 

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bonjour ,

Tres beau travail de réparation et de modification .

bonjour ,

Tres beau travail de réparation et de modification

xav29200 a écrit:

Oui elle grimpe à 90km/h, mais je vais la rebrider au niveau de l'accélérateur avant de casser le moteur ou de coller la segmentation, un 70 sera suffisant et surtout bénéfique pour le petit Kubota!

Bonjour

Pourquoi la rébrider il suffit d’être raisonnable sur la pédale de droite,et ainsi se garder une marge en cas de besoin. :idea:

joli travail !!!!!!!

Sa fait plaisir de voir des gens qui bricole aussi bien gg

bonjour a toi moi je sui en posaision d une axiam a550 twin
j ai pamal travailler desu comm celide bloc nouv,vario nouv,batr nouv
pot echapm nouv,porte poi (galet) nouv,vidange fait en aout pui desambre
elle me boi beaucou de gazoil dinge esque c normal
avec 1 plin je fai 300klm
merci a toi

labelette10 a écrit:

bonjour a toi moi je sui en posaision d une axiam a550 twin
j ai pamal travailler desu comm celide bloc nouv,vario nouv,batr nouv
pot echapm nouv,porte poi (galet) nouv,vidange fait en aout pui desambre
elle me boi beaucou de gazoil dinge esque c normal
avec 1 plin je fai 300klm
merci a toi

Salut, avant toute chose, vraiment dur a déchiffrer ton post...... mais vraiment!... bref,
avec 1 plein tu ne fais QUE 300? le plein est de 7 ou 8 litres je crois, mais avant tu faisait combien avec un plein????!

Bhaaa perso avec mon aixam 450 twin je fais 300 maxi et quand je fais le plein je mets quoi pour 12a 13€ de diesel ..... c'est vrai que le reservoir est petit la dessus ....

Oui ben moi pareil je fais 250km avec 8L avec un accélérateur débridé (donc surconsommation)

je ne suis pas fan de tuning mais beau travail et ton moulin a grave la santée ;)

au passage tu a le meme conteur que les c15 je me croirait au taf :lol: :lol:

tu pourrais mettre une ou des photos de la modif que tu as effectué pour ton échappement car je pense que ta vsp doit etre beaucoup moins bruyante depuis ????

Belles modifications ;) , et bravo pour les soudures, parce que ca avait l'air de ressembler à de la dentelle.

Bonjour, c'est vraiment du super travail xav29200.
je voudrais juste savoir où tu as acheté tes jantes ?

Ma ligier x-too r qui est nettement plus récente a le meme nombre de kilometre :o