Bonjour Je viens d'acheter une Ligier pour circuler dans ma petite ville bien plus pratique que ma voiture avec permis j'ai regardé sur votre forum et j'ai vu un tuto pour débrider le variateur ce qui me permettrait de ne pas faire des bouchons j'ai vu que vous donniez les rondelles à enlever je n'ai pas retrouvé le poste direct c'est pour cela que je crée un nouveau pourriez-vous me dire où je peux trouver l'image qui correspond au rondelle a enlevé en effet vous indiquez retirer la rondelle numéro X ou Y mais à aucun moment on a un plan qui peut nous dire ce qu'il faut retirer et je ne souhaite pas endommagé mon véhicule merci de votre compréhension je ne suis pas très doué en mécanique donc je ne risque pas forcément de pouvoir être très actif sur ce forum mais si je peux aider ce sera avec plaisir je suis dans le Val-d'Oise j'ai 39 ans j'ai mon permis Voiture et moto c'est l'occasion qui a fait que j'ai acheté une voiture sans permis mon prénom et gregory voilà pour la présentation merci à tous pour votre réponse

Bonjour je reviens vers vous car je n arrivais pas faire monter ma courroie jusqu en haut de mon variateur et j ai trouvé pourquoi ! en fait sur l axe du variateur il y a un épaulement qui vient bloquer la bague qui retiens le ressort en enlevant 3 mm environ j ai réussi a faire monter la courroie jusqu en en haut du coup j arrive a prendre 75 km/h sur le plat donc si cela peut vous aider ... voila 2 photos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui c'est connu sur les nouveaux vario, usinage soit de l'axe, soit du coussinet

Salut.
Pour quelqu'un qui se disait "pas très doué" tu as trouvé seul une des manières de débrider titine (d'autres ont du mal même en leur répétant la solution X fois :roll: ).
et bonne route

Non en fait j'ai été aidé mais je voulais faire partager sur ce forum mon expérience car j'ai réussi à trouver certaines solution sur ce forum et je voulais donc faire profiter de mon expérience même si c'est pas forcément moi qui avais trouvé tous les éléments

faut dire que j'ai expliqué dans ce post
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le pourquoi du comment et qu'il a bien suivi....
Bravo padawan

En fait je n'avais pas réussi à retrouver ce que tu avais noté je suis un peu embêtée car ça m'aurait fait gagner beaucoup de temps mais j'ai vraiment beaucoup de mal avec les blogs

Faut avouer qu'il y en a un peu partout ici.
Pas facile de retrouver un truc même pour ceux qui viennent régulièrement.

pour retrouver les sujets que l'on suit, se rendre sur son profil et onglet sujet surveillés.
Onigiri, doit en avoir un paquet.
À l'origine de mes connaissances sur les nouveaux varios c'est grâce à un post parlant de "bagues creuses"

En ce qui concerne mes sujets je sais les retrouver mais c'est plus quand on cherche une information technique qui a déjà été postée là par contre en tapant le mot vario ou autre on tombe sur des centaines de sujet c'est pas toujours évident mais c'est tous les blogs qui sont comme ça c'est là où je suis perdu c'est pour ça que j'ai des photos mais du coup ça fait double emploi ce qui laissera plus de chance aux autres de tomber sur le poste si il y a plusieurs tuto

Très bonne technique et bien connue!Toutefois, ne vous donné pas tant de mal si vous avez un moteur DCI car le calculateur intègre un limiteur de vitesse!Donc hormis la valise c'est 65 km/h max quoi qu'on fasse!Voila vous savez tout maintenant!ça évitera la douche froide! :)

Oui tout à fait je suis d'accord avec les nouvelles technologies les moteurs sont plus difficile à débrider en ce qui me concerne je frôle les 80 km heure sur le plat je n'ai même pas changé la cassette je vous tiendrai informé mais là je vais commencer le démontage du moteur pour une remise à neuf complet à très bientôt pour de nouvelles aventures

a les nouveau moteur sont compliqué a bricoler elecrtonique jamai facile surtour avec les dernieres vsp

Bonjour Greg, tu avais une ligier js50 ?