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Bonsoir,

Je suis nouveau sur ce forum, mais ancien dans la réparation de carrosserie.
Quelques conseils pour toutes les réparations à venir, n'hésitez-pas à aller voir un artisan carrossier, un vrai qui pourra vous faire un devis correct techniquement et financièrement.
Les produits utilisés doivent se faire suivant des protocoles de préparations, bonnes correspondances chimique et surtout une bonne hygiène dans le travail : supports et pièces propres pour un boulot propre !
j'ai souvent vu des bidouilles qui ne tenait pas et qui provenait d'une mauvaise préparation et application de produits correspondant tout à fait à la réparation nécessaire.

Les étapes fondamentales sont :
- reconnaître parfaitement le type de support à réparer (ABS, PP, PC, fibres etc...)
- sélectionner les produits nécessaires (colles PU, résines, agrafes, etc...)
- préparer selon les règles de l'art (ponçage, chanfreins, perçages, etc...)
- appliquer selon le bon protocole (primer, dégraissants, températures, temps séchage, etc...)
- maintenir le cas échéant les éléments consolidés
- application de produits de finitions (mastics, apprêts, etc...)
- peinture le cas échéant

Tout cela étant réalisé suivant le démontage ou non des pièces, ce qui inclut de bien comprendre la "philosophie" d'assemblage parfois scabreuses de ces chers constrcuteurs de VSP... :x

Bonjour moi perso je me sers de cette colle, elle est extra forte et vraiment efficace.
Je vous joint le lien

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Le problème ses carrosserie
Ce fissures dans la carrosserie

J'ai mis la résine et dussiseur et mélanger
J'ai lisser la ponseuse

Après j'ai mis la résine et dussiseur j'ai mélangé
Et j'ai mis les fissures

Pour dursir la carrosserie
Et de bouché les deux fissures

Mes je suis rendue compte sa tien pas
Les vibrations les bosse dos dane sa fissures

Donc je vais voir du silicone de carrosserie
Qui pourrait remforcer la fissure

Le problème ses toutes carrosserie
Ce fissures et rentre de l'eau

Mes ses voitures sans permis son pas étanche le coffre
Il faudrait les constructeurs automobiles Aixam ou Ligier ou chatenet ou microcar

Revoir ce système de fuite ou remforcer les carrosserie
Ses souvent des problème de fissures

pour aporter un peut à ce post , j ai deja reparé des carenage en abs avec le la colle cyanoacrylate armé avec de la simple laine de verre et sa tien encore et pourtant sur un scoot ou sa vibre vraiment enormement sa fait plus de 5 ans et sa n as pas bougé par contre la consommation de tube de colle est enorme je m étais fournis au bruc à brac local et j ai acheter plusieurs lot de 10 pipette

si vous faite l essais faite attention sa chauffe pas mal et le dégagement de vapeur est important quand on met la colle sur la laine de verre

faites attention au doigt et au yeux !

j ai meme refabriqué des plot de fixation a vis qui étais manquant il suffis de faire la forme desiré avec la laine de verre et verser la colle dessus sa prend assez vite et la reaction chauffe pas mal c est completement dur et fonctionnel en +- 48H mais le plus dur c est de maitenir en forme la piece avec de leger point de colle et finir en une seule fois la piece desiré
ensuite sa ce travail à la demel on peut repercer et remettre les vis dans les plot ainsi recrée mais c est plus cassant que l abs il ne faut pas forcer sinon sa peut casser
mais on peut reparer en remetant de la laine et de la colle sur l ensemble c est super solide je suis deja retombé sur le carenage cassé et rien n as cédé

Pour réparé un parchoc ou carrosserie
Vous conseil de démonter la pièce


Et acheter la toile et la résine et dussiseur est le mieux

Et le parchoc arrière  il faut démonter et ajouter de la toile et temponer avec un peinceau

Partout où ta les fissures
Les petites fissures les remforcer la colle glue faire la forme du par choc

Et mètre aussi des barres sur arrière et remforcer la toile la résine va dursir


Et ponser la pièce du papier verre
Toute la pièce pour la peinture acroche votre carrosserie


Le parchoc avant le réparé si ses cassé le remforcer la colle glue
Et et coupé de la toile et mètre la fissure 

Et remforcer votre par choc

Du mastic  et une spatule
Bien mettre la fissure et la réparation

Une fois fait 

Attendre sa seche 

Et repasser 2 fois   le mastic carrosserie

Et attendre sa seche la résine et dursiseur
Faut vite appliquer avant qui sèche

La carrosserie

Et ponser toute la pièce sinan la peinture ne tiendra pas 

Après avoir ponser

Ajouter la peinture votre choix pas trop prêt  car sa pourai faire des coulure

Mes toujours vous ajouter la peinture proteger un plastique
Sur les vitres arrière et avant 

Et vitre le côté

Et votre carosserie ses important
Éviter en mètre la carrosserie

Mes pour le faire faux ce placée dans un grand endroit
Comme un garage

Et poser un carton et plastique par terre et ajouter une blouse de travail

Sa évite de mètre la peinture partout

Et quand la pièce est ponser et mis la peinture

Laisser sécher

Et quand ses sec 

Enlever le plastique et la vous avez fait un montage de pièce et une peinture sa vous coûte  

Rien 

Que un garagiste vous fait oui pour tous faire 600euro 
La vous est dit la méthode
Vous pourrez faire votre peinture ou réparer une pièce

Si vous avez une fisure ajouter un peu join blanc

Et ponser 

Le mieux ses ponser la voiture sa prendra du temps a le faire au moin 3 semaine

Mes la voiture elle réparé et refait une belle peinture 


Qui faut savoir ses la voiture ses tous coller les aille 
Et faux les decoller ses simple
Et les coller la colle et le joint

Comme les par brise si ya une fuite votre il faut remettre du joint par brise 


Souvent des fuites au coffre car ya des fissures la carrosserie pour cela l'eau rentre habitacle

Mes defois le joint du coffre il faut couper et ajouter un nouveau join autour du coffre

Et l'eau rentre plus le coffre 

Ya souvent des fuites cher Aixam ou microcar ou Ligier ou autre

Ses comme les échappement son fendu

Pour les réparer faux la bande ses comme une patte ce mes sur échappement et sa dursi 

Mes pour retirer le pot d'échappement 
Est plus simple

Vous mettez la voiture en hauteur

Et vous enlever les colliers flexible

Et vous enlever le pot d'échappement

Et vous ajouter un pot d'échappement silencieux neuf 

Comme sa le pot d'échappement ce calimine pas  et ne fume plus 

Le mieux a faire les réparations des pot d'échappement sa tien pas énormément

Faut mieux vérifier les pièces toute révision si vous faite vous même