Une fois b-Chris m'a donner une info, j'ai été sur un site, de qui permettais de vérifier la santé des entreprise, et là, j'ai compris que mon garage cherchai a faire un Max de tunes, parce que celle-ci est en redressement judiciaire....
Un conseil pour acheter renseigner vous sur le garage et aller chez une concession référencer par la marque choisit....

:D auai quand même de se coter la mon garage ne risque rien car c'est le 1ier sur le département et le moins cher

J'imagine.

Moi, malgré ma poisse chronique en général ... question VSP, je suis toujours tombée sur des vendeurs honnêtes.
Un particulier pour ma Microcar GL50 et un garagiste pour ma Microcar MC2.
Bonnes titines et bonne mécanique. Une aubaine.

Ce méfier des occasion récente a un prix "trop intéressante" car le garagiste est la pour son business, donc si la mécanique semble correct il se rattrapera par sa fameuse garantie contractuel, méfier vous du 1ans pièces et mains d'œuvre.....

:D moi tu sais le prix de la mienne est vraiment c'était un bon prix connaissant mieux le marché et vraiment bien tomber aussi mais il est vrai que beaucoup ne sont pas honnête

Gronounours44 a écrit:

Ce méfier des occasion récente a un prix "trop intéressante" car le garagiste est la pour son business, donc si la mécanique semble correct il se rattrapera par sa fameuse garantie contractuel, méfier vous du 1ans pièces et mains d'œuvre.....

Mais aussi se méfier des arnaques au " don de VSP " sur le bon coin et autres sites d'annonces gratuites.

Comme dans tous..... Il m'ont vu le pigeons que j'étais et puis voilà....donc j'ai pu repartir avec un emprunt, pour prendre une neuve, et en partant sur une bonne marque et un véhicule qui nous plaisait.... Pour acheter une bonne ocas' on peut avoir une chance aussi de tomber sur de bon particulier! Comme b-Chris qui avait vendu son crossline d'avant.....

Tout a fais krisy!!!

http://www.societe.com/societe/kap-car-384274882.html , volà pour le liens bon c'est pas grand choses mais suffisamment d'info pour faire attention aux choix d'un garage mandataire ;)

c'est avec eux que j'ai eu des soucis dernièrement.....

Mais c’est grâce à b-chris, que je penses être tomber sur un bon concessionnaire aixam, car celui-ci était référencer sur le site du constructeur....car avant je googlelisait un garage VSP et point barre, parce que des agents aixam c'est pas ce qu'il manque par chez nous, mais tous ne sont pas référencer sur le site de aixam....pour moi un garage référencer cela est un gage de qualité en plus..... attention cela ne veux pas dire que c'est un super garage, mais en cas de soucis en appelant le constructeur en cas de soucis il y'a plus de pression d'engagemet vis a vis de la marque.....

:thank:

Gronounours44 a écrit:

Mais c’est grâce à b-chris, que je penses être tomber sur un bon concessionnaire aixam, car celui-ci était référencer sur le site du constructeur....car avant je googlelisait un garage VSP et point barre, parce que des agents aixam c'est pas ce qu'il manque par chez nous, mais tous ne sont pas référencer sur le site de aixam....pour moi un garage référencer cela est un gage de qualité en plus..... attention cela ne veux pas dire que c'est un super garage, mais en cas de soucis en appelant le constructeur en cas de soucis il y'a plus de pression d'engagemet vis a vis de la marque.....

Merci pour le lien.
Oui effectivement, ce n'est pas un gage de qualité et de compétence, mais l'assurance d'avoir une garantie et des recours en cas de problèmes lors du SAV.

sinon vous pouvez aussi aller sur le greff du tribunal...

mais il ne faut pas hésiter à inspecter la voiture sous toute ses couture.

pour savoir si une voiture à taper.

les pare choc sont couleur carrosserie d'origine des deux cotés. il elle à tapé, ils seront blanc coté intérieur. vérifier si les renfort derrière les pare choc ne son pas tordu. regarder sous la voiture si il n'y a pas de choc ni rayure au niveau du châssis. et plain d'autre encore.

:sup: Grand connaisseur ! Je m'incline ! :rp:

pour toi.

Si tu avais précisé les " plein d'autres choses " ... je t'aurais mis 2 points !

Alors ça!!!!! C'est fait!

en faite il faut regarder partout.
les disque de freins si il ne sont pas rayé.
regarder le berceau moteur si il n'est pas bouffer par la rouille ainsi que tous ce qui est en acier.

pour le châssis pas de problème car il est en alu sauf sur les vieux modèle il est en acier donc la il faut le vérifier.

je vous conseil en gros de vérifier toute la voiture même si cela ne plait pas au garage ou au vendeur.

tu as vue krisy j'ai argumenter.

Il mérite 2 points au moins!!!!!

Mdr je sais pas ou est passer krisy ,peut etre est elle aller mettre des coup de fouet a gronounours

Et voilà craqué encore une rouste