Salut a toutes et a tous , je acheté récent un D Truck neuf , mon but , et je l'ai déjà commencé est de l'aménagé tel un fourgon classique pour pouvoir partir en vacance et weekend prolongé . :D
es qu 'un membre du ce forum a déjà fait ça ?

Bonsoir.
Non nous n'avons pas eu ce genre de chose encore.
Ça devrait être faisable (quoique pas très homologué) mais par contre gare à l'augmentation de poids ...

romu a écrit:

Salut a toutes et a tous , je acheté récent un D Truck neuf , mon but , et je l'ai déjà commencé est de l'aménagé tel un fourgon classique pour pouvoir partir en vacance et weekend prolongé . :D
es qu 'un membre du ce forum a déjà fait ça ?

Salut,
J'ai exactement la même idée en tête...ton projet a-t'il été concrétisé? Ça m'intéresse !

Bonsoir , l'aménagement de mon fourgon avance bien . Avant de commencé l'aménagement lui même j'ai tout d'abord fait une petite liste de mes besoin sachant que je suis seul avec mon chien qui lui aussi fait partit de l'équation .Tout d'abord mesures des surface disponible et du volume total , après c'est planchage sur les plans ( de nombreux plans lol ) une fois trouvé le plan idéal place au premier montage

l'aération base et haute , une grille en bas et un champignon en haut ont ne dirait pas mais la coque de la "cuve " est costaude a découper .

les rangements , une étagère de 4 compartiments monté sur le cache roue , large et spacieuse ^^

le couchage , lit de mon invention entièrement repliable qui de ce fait prend très très peu de place .

la lumière , est fournit par deux blocs led le tout rechargé par panneau solaire .

L'eau , actuellement en court de montage , composer d'une réserve étanche de 30l , équipée d'une valve de fermeture et fermé lorsque je roule , d'un tuyau de 19mm transparent et alimentaire de 2 mètre 50 ou est raccordé un robinet . La réserve est placée au fond contre la parois de séparation , et pile au centre ceci pour équilibrer le poids , mais la j'ai dut faire face a un gros soucis de dénivelé la cuve étant plus base que le robinet grrr , après mainte et maintes questionnage la solution met apparu certes j'aurais pus placé une pompe en 12 volt , moi ma solution met apparu en utilisant un sulfateur pour engrais : la compression eurêka donc ma cuve est équipée un petit compresseur a air solaire qui envoi environ 6 litres / minutes ça marche impeccable !!!! le système a été testé , là je suis en train de monter le berceau qui retiens la cuve .

Voilas pour l'instant ou en sont les travaux ; de plus je n'ai jamais trouvé sur le net un tels aménagement , le poids total tout comprit est pour l'instant d'environ 46 kg , sachant que j'ai utilisé que des matériaux léger , alu , medium etc . Je passe très fortement créer une chaîne YouTube ( j'en possède déjà une ) le thème sera bien sur l’univers VSP , mais aussi présentation des aménagements et bien sur mes divers périples , a votre avis serais ce une bonne idée ?

oui ça sera une bonne idée, oublie pas quelque chose si jamais tu dors dedans est le chauffage, ll existe des petits chauffage au mazout pour camping car régulé qui fonctionne bien.

Pense aussi à l'isolation thermique, en été ça va il faut chaud, en hiver ...

Comme tu as un panneau solaire tu dois aussi y mettre des batteries, vu le manque de place je te conseillerais de passer à une batterie de gros ampérage directement, ainsi le soir tu peux utiliser de l'éclairage, pompe 12v, douche, voir un rechauffeur d'eau d'aquarium

Bravo pour l'idée d'aménagement!

Question: normalement la longueur intérieure est de 1,50m pour les Mega/Aixam et peut-être moins pour les nouveaux D Truck qui doivent faire 3,00m maxi hors tout donc comment dormir?

Autre question: j'ai donc l'ancien Mega de 2011 et je trouve qu'il est vraiment bruyant par rapport à une citadine équipée du même Kubota. Est ce que le nouveau est correct?
J'ai eu beau mettre de la moquette à l'intérieur de la cabine et le bruit moteur+variateur au dessus de 50km/h est vraiment prise de tête...donc parcours longs pénibles...

Est ce que tu as réalisé un passage entre la cabine et l'arrière?

Je suis en cours d'installation d'une caméra de recul car vision dangereuse...

Super l'idée d'aménagement ! Je voulais faire pareil mais j'ai eu peur de la quantité de travaux à faire pour un aménagement pratique et confortable.

Tu nous posteras des photos, peut-être que ça me fera changer d'avis

MEB a écrit:

Bravo pour l'idée d'aménagement!

Question: normalement la longueur intérieure est de 1,50m pour les Mega/Aixam et peut-être moins pour les nouveaux D Truck qui doivent faire 3,00m maxi hors tout donc comment dormir?

Comme sa mdr
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ou comme sa....
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bsr,
Nous nous posons la question de partir en amérique latine avec un petit véhicule, dans lequel nous pourrions si besoin pouvoir dormir. Notre première idée, c etair un piaggio ape, mais on ne trouve que des une place. Pour info nous avons fait Toulouse sud du Portugal en scooter 125. Notre dernière idée c est le d truck aménagé. Du coup je suis très intéressé par un contact direct avec romu. Si ok merci de me dire...

Impériale57 a écrit:

MEB a écrit:

Bravo pour l'idée d'aménagement!

Question: normalement la longueur intérieure est de 1,50m pour les Mega/Aixam et peut-être moins pour les nouveaux D Truck qui doivent faire 3,00m maxi hors tout donc comment dormir?

Comme sa mdr
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ou comme sa....
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une perle ça, mdr.

Hello ! Est-ce que quelqu'un a fait un aménagement similaire ? Est-ce que Romu est toujours dans le coin et pourrait partager un peu sur l'avancement de son projet ?
J'envisage le même type d'aménagement mais j'aurais aimé avoir des retours de gens qui auraient fait la même chose...

J'ai déjà pas mal voyagé avec une Highland X vaguement aménagée (la version avec un siège escamotable) mais j'aimerais passer en D-Truck (ou les anciens modèles plus grands mais ils sont plus difficile à trouver et j'ai peur que l'ancienneté du moteur pose problème aussi).

Voilà, si quelqu'un a des pistes je prends !

Pour le poid ses pas possible
Trop lourd

Déjà tu prends des course. Il faut limiter le poid

Sa dépend tu veux transpoter a l'arrière
De ton fourgon
Mes ses pas conseiller
Dit les constructeurs
Le poid lourd

Après peu porter des chose mes éviter les meubles ou autre
Risque la route

Hello ! Merci pour cette réponse. Cela dit je ne parle pas vraiment de "meubles" et je pense partir sur des matériaux léger et enlever un siège. Donc en terme de poids, avec un seul passager et un siège en moins, une paroi coupée, ça en enlève déjà du poids.
C'est un utilitaire avec une remorque (et possibilité d'attelage pour remorque légère) donc qui doit être prévu pour un minimum de poids. Et sachant la taille, je ne vais pas y mettre 5 meubles en bois massifs. Je ne veux pas dépasser le PTAC.
J'ai fait 20 000km avec une Highland relativement aménagée sans soucis (hormis le manque de place) Avant ça j'ai voyagé à vélo avec des sacoches et/ou petite remorque.
Donc le poids je sais l'optimiser. Je parlais plus en terme de plan d'aménagement, si quelqu'un qui a déjà fait ça (ça existe, mon garagiste me l'a confirmé) avait des pistes / des photos.

Oui tu peu transporter
Des matériaux
Sans problème
Sauf sa sois pas trop lourd avec une remorque bâcher et des sangles pour faire tenir