Bonjour à tous,

Propriétaire d'une Ligier X too R 2009 (Lombardini Progress) depuis quelques jours, j'ai été auparavant et pendant 13 ans la propriétaire de Aixam A741 SL de 2005

Je n'ai jamais passé mon permis et même si parfois cela provoque des remarques j'ai toujours été autonome grâce à mon Aixam, j'ai souvent fait de long trajet avec elle malgré parfois l'obligation de contourner éviter les autoroutes.

Mon Aixam allait à une vitesse correcte 60/65 km mais la nouvelle est beaucoup plus lente et je me sens beaucoup plus en danger 47 km sur route plate grand max, comme quoi cette limitation est ridicule car elle gène tout le monde, je pense donc la faire débrider ou essayer moi même sur les point accessible ^^

En 13 ans jamais un accident jamais bugné de voiture la preuve que le permis serait à revoir car il n'est pas orienté sur les bonne aptitudes !

en vous remerciant de votre attention :-)

Vanessa

tout à fait d accord avec toi mon aixam depassais pas 42 au compteur et meme en ville sa doublais n importe comment un vrais danger public

pour en venir à ton auto c est un ancien modèle donc pas très difficile à débrider commence par les rondelle du variateur ya plein de tuto la dessus sur le forum youtube etc

merci pour ta réponse ^^ Effectivement les voitures qui doublent à raz la moustache pour te faire comprendre que tu les fais **** et c'est dangereux car aucune marge de manœuvre mais eux hein ils ont le permis apparemment ils ont le droit de te mettre en danger sauf que se n'est pas des cas rares c'est tout le temps... Sinon les rondelles j'y ai pensé mais sans outils tel qu'une Chandelle et un étau et sans atelier c'est chaud et dans ma région je ne trouve personne qui s'y aventurerai, malgré que je pense qu'avec l'outillage c'est faisable, j'ai vu aussi qu'il y avait d'autres moyens en attendant mais découvrant les moteurs Lombardini là c'est la découverte

Exactement 45 km est beaucoup trop lent
On conseil de debrider 65 km a 55

Pour éviter les autres véhicules vous colle trop près et les rond point à 45 km beaucoup trop lente

Pour sa vous conseil de debrider

Hello,
J'ai retiré les rondelles de mon vario en 20 minutes environ, dépose vario, rondelles et remontage.
Je pense que n'importe quel mécano saurait le faire, faut juste qu'il regarde la procédure sur youtube avant de commencer.
J'ai aussi le lombardini progress avec la cassette d'accéleration donc de ce coté laisses tomber, c'est chiant a remplacer, si c'est un ressort là aussi un mécano peut le faire en se documentant un peu. enfin la vis de butée c'est simple faut juste une clé de 10.

tout à fait et pas forcement besoin d étaux pour demonter le variateur avec des sere joint  ou autre sa ce démonte j utilise une simple tige fileté pour comprimer le ressort avec deux grosse rondelle et sa vas tout seul à demonter

Oki merci pour ces retours :-)


Vanessa

Ah et question bête mettre la voiture sur Chandelle est obligatoire ? ou on peut le faire à plat ?

Bonjour Vanessa,
Il faut retirer la roue avant gauche (coté conducteur) pour retirer le variateur plus facilement donc c'est mieux de la poser sur une chandelle.

en fait la procédure est de retirer la roue
retirer le cache entre la roue et le compartiment moteur (si il y en a un)
retirer la vis du variateur (douille de 13)
retirer l'écrou du variateur (douille de 30)
et la partie mobile du variateur moteur va sortir
Voila comment j'ai procédé.

Ensuite il faut comprimer le variateur pour sortir les rondelles, plein de vidéos l'expliquent

ça marche :-) merci pour les réponses

Nan un mécano ne débride pas ton véhicule

Car le mécano a pas droit de faire
Part compte si tu débridé ta responsabilité
En cas accident

MORSAY a écrit:

Nan un mécano ne débride pas ton véhicule

Car le mécano a pas droit de faire
Part compte si tu débridé ta responsabilité
En cas accident

Oui, faut trouver un mécano sympa, pas un garage quoi

buhl a écrit:

Bonjour Vanessa,
Il faut retirer la roue avant gauche (coté conducteur) pour retirer le variateur plus facilement donc c'est mieux de la poser sur une chandelle.

en fait la procédure est de retirer la roue
retirer le cache entre la roue et le compartiment moteur (si il y en a un)
retirer la vis du variateur (douille de 13)
retirer l'écrou du variateur (douille de 30)
et la partie mobile du variateur moteur va sortir
Voila comment j'ai procédé.

Ensuite il faut comprimer le variateur pour sortir les rondelles, plein de vidéos l'expliquent

Oki merci pour les précisions ^^

buhl a écrit:

MORSAY a écrit:

Nan un mécano ne débride pas ton véhicule

Car le mécano a pas droit de faire
Part compte si tu débridé ta responsabilité
En cas accident

Oui, faut trouver un mécano sympa, pas un garage quoi

Ou tenter l'expérience soit même car dans mon coin je pense pas que quelqu'un prendra le risque :-)

Faux ! Le mécano qui entretient mon Aixam me l’a débridé sans problème.
Bien sûr, je connais les risques et j’en prendrai toute la responsabilité au moindre problème. En aucun cas je ferai porter le chapeau au mécano.

Le débridage il faut tu face toi même suis les vidéos et le forum

MORSAY a écrit:

Le débridage il faut tu face toi même suis les vidéos et le forum

j'ai essayé ce Week end avec les tutos et un ami, il s'avère que le Vario est débridé mais mal débridé le coussinet en dessous du ressort est fendu et sans la rondelle la plus fine, donc je pense que le vario ne doit plus faire son taff correctement, et en remontant on a du faire bouger une pièce du style câble accélérateur ou autre car la voiture, accélère d'emblée sans toucher l'accélérateur une fois qu'on a mis une vitesse que tu ne peux d'ailleurs plus changer mise à part quand tu coupe le moteur et que tu refais la manip démarrage, marche avant ou arrière [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]